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Motor/Turbo Pfeifen - hab die Ursache bei mir gefunden

Themenstarteram 19. August 2007 um 15:39

Hallo,

wie ich schon in einem Thread geschrieben hatte, das ich auch seit ca. einer Woche ein lautes Turbo Pfeifen habe. Mein Wagen

war am Mittwoch für ca. 8 stunden beim freundlichen und der konnte keinen Fehler finden. Jetzt soll mein Wagen am Montag

für 3 Tage dahin und die wollen gucken was los ist.

Ich konnte irgendwie nicht abwarten und bin gerad zum kollegen gefahren der ne Hebebühne hat. Und siehe da, der Schlauch

am Ladenluftkühler verliert Öl. Die Wanne die drunter war, unterm Wagen, war voll mit Öl. Habe mit meinem Handy nen

Bild gemacht, daher die schlechte Quallität.

Ich kanns nur nicht fassen, das der freundliche das innerhalb 8 Stunden nicht findet und ich als Laie innerhalb von 5 min?

Das kanns echt nicht sein. Ich freu mich jetzt schon auf morgen früh, bin auf deren Gesichtsausdruck sehr gespannt.

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107 Antworten
Themenstarteram 24. August 2007 um 21:49

Zitat:

Original geschrieben von Domis_golf

Zitat:

Original geschrieben von scorprulz

Hallo,

hatte ja meinen kleinen heut beim freundlichen, AGR wurde gewechselt, pfeifen natürlich immer noch da :(

Da die den Fehler anscheinend auch nicht finden, haben die Audi benachrichtigt und jetzt muss ich erstmal abwarten,

was von denen kommt.

Gruss

Dennis

Servus Dennis. Des wird mit Sicherheit der Turbo sein. Wenns im Stand auch is, wie du ja sagst noch wahrscheinlicher. Bin "vllt" am 8. oder 9. September in Coesfeld,da könnt ichs ja mal LIVE hören ;)

 

Grüße

Domi

Ja dann komm mal vorbei, das ist ja nicht weit von hier, ca. 30 min :-) Sobald ich halt gas gebe kommt es, im stand leiser als bei der fahrt, zwischen 1400 und 4000 upm. Während der Fahrt ab 3000 upm hört sich das pfeifen metallisch an. Echt super Stand der Technik :-)

am 24. August 2007 um 21:54

Zitat:

Original geschrieben von scorprulz

Zitat:

Original geschrieben von Domis_golf

 

 

Servus Dennis. Des wird mit Sicherheit der Turbo sein. Wenns im Stand auch is, wie du ja sagst noch wahrscheinlicher. Bin "vllt" am 8. oder 9. September in Coesfeld,da könnt ichs ja mal LIVE hören ;)

 

Grüße

Domi

Ja dann komm mal vorbei, das ist ja nicht weit von hier, ca. 30 min :-) Sobald ich halt gas gebe kommt es, im stand leiser als bei der fahrt, zwischen 1400 und 4000 upm. Während der Fahrt ab 3000 upm hört sich das pfeifen metallisch an. Echt super Stand der Technik :-)

Ja im Stand isses nich so sehr zu hören,da ja nirgends "Druck" drauf is. Metallisch is schonmal gar nicht gut. Irgendwann kanns dann mal hinten rauchen und dann geht nichts mehr álá SDI.... Wenn man Pech hat - noch Teile vom Schäufelchen im Ölkreislauf...:(

Ja komm gerne bei Andy und dir vorbei ;)

Grüße

Domi:)

Themenstarteram 24. August 2007 um 22:44

Zitat:

Original geschrieben von Domis_golf

Zitat:

Original geschrieben von scorprulz

 

Ja dann komm mal vorbei, das ist ja nicht weit von hier, ca. 30 min :-) Sobald ich halt gas gebe kommt es, im stand leiser als bei der fahrt, zwischen 1400 und 4000 upm. Während der Fahrt ab 3000 upm hört sich das pfeifen metallisch an. Echt super Stand der Technik :-)

Ja im Stand isses nich so sehr zu hören,da ja nirgends "Druck" drauf is. Metallisch is schonmal gar nicht gut. Irgendwann kanns dann mal hinten rauchen und dann geht nichts mehr álá SDI.... Wenn man Pech hat - noch Teile vom Schäufelchen im Ölkreislauf...:(

Ja komm gerne bei Andy und dir vorbei ;)

Grüße

Domi:)

Darauf warte ich ja noch. Habe 3x meinen Händler gefragt, ob ich noch fahren kann, er meint ja dafür habe ich auch Zeugen.

Das Problem ist, bin aufs Auto angewiesen :( Aber ich denke, der wird erstmal in der Garage stehen bleiben, bis das Problem gelöst ist,

weil ich habe keine Lust auf vielleicht einen Folgeschaden, z.b. Motorschaden oder so.

 

Aber wenn sowas passieren sollte, wer kommt dafür auf?

Ich habe ja eine extra Versicherung bzw. Garantie wegen dem Chipping, aber greift die dann auch ein ?

Nicht das nachher gesagt wird, ich bin trotz Schaden gefahren und dann darf ich noch selber aufkommen?

Gruss

Dennis

Wenns das AGR jetzt nicht war, tippe ich auf Turboschaden (vor allem so wie es sicht auch anhört) ...

Wenn ich an Deiner stelle wäre, würde ich den Wagen auch keinen mm mehr bewegen, die Angst wäre viel zu groß das

irgendwas in den Motor gelangen könnte.

 

Mfg

ANDY

 

 

am 25. August 2007 um 9:58

Zitat:

Original geschrieben von scorprulz

Zitat:

Original geschrieben von Domis_golf

 

Darauf warte ich ja noch. Habe 3x meinen Händler gefragt, ob ich noch fahren kann, er meint ja dafür habe ich auch Zeugen.

Ich habe ja eine extra Versicherung bzw. Garantie wegen dem Chipping, aber greift die dann auch ein ?

Gruss

Dennis

vom Händler schriftlich und am besten mit Zeugen bestätigen lassen,dass du noch fahren kannst. Ruf doch mal Oettinger an,eventuell kommen die dir entgegen. Die sind sehr hilfsbereit und zuvorkommend.

Grüße

Domi

EDIT: Du hast doch auch wie ich diese "NSA" Garantie? Da steht das Turbo,LLK,Kompressor bis 100000km darunter fallen.

Themenstarteram 25. August 2007 um 11:37

Zitat:

Original geschrieben von Domis_golf

Zitat:

Original geschrieben von scorprulz

 

Darauf warte ich ja noch. Habe 3x meinen Händler gefragt, ob ich noch fahren kann, er meint ja dafür habe ich auch Zeugen.

Ich habe ja eine extra Versicherung bzw. Garantie wegen dem Chipping, aber greift die dann auch ein ?

Gruss

Dennis

vom Händler schriftlich und am besten mit Zeugen bestätigen lassen,dass du noch fahren kannst. Ruf doch mal Oettinger an,eventuell kommen die dir entgegen. Die sind sehr hilfsbereit und zuvorkommend.

Grüße

Domi

EDIT: Du hast doch auch wie ich diese "NSA" Garantie? Da steht das Turbo,LLK,Kompressor bis 100000km darunter fallen.

Moin,

ja hab Oettinger das Video geschickt und ne Seitenlange mail geschrieben, bis jetzt keine Antwort und das war am Mittwoch.

Gruss

Dennis

Themenstarteram 25. August 2007 um 11:38

Zitat:

Original geschrieben von Scotty18

Wenns das AGR jetzt nicht war, tippe ich auf Turboschaden (vor allem so wie es sicht auch anhört) ...

Wenn ich an Deiner stelle wäre, würde ich den Wagen auch keinen mm mehr bewegen, die Angst wäre viel zu groß das

irgendwas in den Motor gelangen könnte.

 

Mfg

ANDY

Werde ich auch erstmal nicht mehr.

am 25. August 2007 um 12:00

Zitat:

Original geschrieben von scorprulz

Zitat:

 

Moin,

ja hab Oettinger das Video geschickt und ne Seitenlange mail geschrieben, bis jetzt keine Antwort und das war am Mittwoch.

Gruss

Dennis

Servus Dennis.

Ich hab grad dein Problem dem Michael ( Paramedic_LU ) gesagt. Er wird sich mit dem Chef von Oettinger in Verbindung setzen. Schick dem Para ne E-Mail ( haste jetzt ne PN) und häng das Video mit dran.

Viele Grüße

Domi

am 25. August 2007 um 12:22

Hi,

ich hab letztens eine Autozeitschrift gelesen, die ich jetzt nicht mehr zur Hand hab. Jedefalls wurde da ein Dauertest von einem Skoda Oktavia 2.0 TDI gemacht. Dort trat nach 70.000 KM auch diese Pfeifen auf.

Es konnte nur durch einen Tausch des Turbos behoben werden. Die Zeitschrift hat sich an Skoda gewendet und eine Stellungnahme gefortdert. Laut Skoda können sie sich das selbst nicht so 100% Erklären.

Der Turbo wäre zwar nicht defekt und man könnte noch damit fahren aber man hätte halt das Pfeifen. Ich glaube es kam durch Vibtrationen im Turbo. Scheint wohl kein Einzelfall zu sein...

Themenstarteram 26. August 2007 um 13:14

Zitat:

Original geschrieben von Milch Plus

Hi,

ich hab letztens eine Autozeitschrift gelesen, die ich jetzt nicht mehr zur Hand hab. Jedefalls wurde da ein Dauertest von einem Skoda Oktavia 2.0 TDI gemacht. Dort trat nach 70.000 KM auch diese Pfeifen auf.

Es konnte nur durch einen Tausch des Turbos behoben werden. Die Zeitschrift hat sich an Skoda gewendet und eine Stellungnahme gefortdert. Laut Skoda können sie sich das selbst nicht so 100% Erklären.

Der Turbo wäre zwar nicht defekt und man könnte noch damit fahren aber man hätte halt das Pfeifen. Ich glaube es kam durch Vibtrationen im Turbo. Scheint wohl kein Einzelfall zu sein...

Hi,

könntest du mir vielleicht sagen was das für eine Zeitung war ? Und den Artikel vielleicht einscannen oder so?

Gruss

Dennis

Mein Wagen hat jetzt gerade mal 1600km runter aber mir ist augefallen, dass der Motor sich irgendwie ab so 2500upm anders anhört. Da kommt miteinmal so ein stottern hervor, welches vorher nicht da gewesen ist. Es kommt aber auch erst ab der Drehzahl und dann durchgänging in jedem Gang. Der Turbo hört sich meines erachtens normal an und pfeift nicht wie deiner im video. Aber woher könnte dieses Art Stottergeräusch kommen? Hab kein Leistungsverlust und auch sonst läuft er so wie vorher ...

am 27. August 2007 um 16:25

Also ich hatte diesen Monat schon 2 Autos gehabt mit Turboschaden,bei meinem fing es an vor ca 4Monaten zu Feifen,Letzte Woche ist mir das Turbienenrad fliegen gegangen. Pfeifen kommt durch ein Lagerschaden am Turbo, Unwucht am Läufer oder wenn Fremdkörper angesaugt werden.Wenn man glück hat hält der Turbo 10tkm noch wenn nicht dann geht er vorher Fliegen. Risiko ist denn er fliegen geht wird Öl angesaugt aus dem Turbo und die Späne gelangen in den Motor, deswegen würde ich mit dem Auto nicht mehr fahren.Bei mir sind die Spene bis in den Ladeluftkühler gedrückt wurden,hatte den Motor zum glück direkt ausgemacht. Aber hier steht eigentlich alles was man wissen muss.

http://www.turbolader.de/fehdia.html

Themenstarteram 28. August 2007 um 21:38

Zitat:

Original geschrieben von Maribor01

Also ich hatte diesen Monat schon 2 Autos gehabt mit Turboschaden,bei meinem fing es an vor ca 4Monaten zu Feifen,Letzte Woche ist mir das Turbienenrad fliegen gegangen. Pfeifen kommt durch ein Lagerschaden am Turbo, Unwucht am Läufer oder wenn Fremdkörper angesaugt werden.Wenn man glück hat hält der Turbo 10tkm noch wenn nicht dann geht er vorher Fliegen. Risiko ist denn er fliegen geht wird Öl angesaugt aus dem Turbo und die Späne gelangen in den Motor, deswegen würde ich mit dem Auto nicht mehr fahren.Bei mir sind die Spene bis in den Ladeluftkühler gedrückt wurden,hatte den Motor zum glück direkt ausgemacht. Aber hier steht eigentlich alles was man wissen muss.

http://www.turbolader.de/fehdia.html

Nabend,

ja ich werde meinen Wagen nicht mehr bewegen, aber ich habe es mir schriftlich geben lassen, das ich mit meinem Wagen trotzdem fahren darf. Naja zum aktuellen Stand, habe heute mit meinem freundlichem telefoniert, Montag geht der Wagen nochmal für 3 Tage hin. AUDI weiss auch bescheid und hat angeordnet, nochmal alle Leitung zu überprüfen. Wenn dann nichts gefunden wird, wird der Turbo getauscht.

Habe mir heute nen alten A3 gekauft, ist für meinen Bruder zum 18. in 2 Monaten, jetzt fahr ich aber erstmal damit, weil ich echt Angst habe, das mir der Turbo hochgeht obwowhl ich die Freigabe habe, treue ich dem Braten nicht.

Gruss

Dennis

am 29. August 2007 um 12:21

Zitat:

Original geschrieben von Milch Plus

Hi,

ich hab letztens eine Autozeitschrift gelesen, die ich jetzt nicht mehr zur Hand hab. Jedefalls wurde da ein Dauertest von einem Skoda Oktavia 2.0 TDI gemacht. Dort trat nach 70.000 KM auch diese Pfeifen auf.

Es konnte nur durch einen Tausch des Turbos behoben werden. Die Zeitschrift hat sich an Skoda gewendet und eine Stellungnahme gefortdert. Laut Skoda können sie sich das selbst nicht so 100% Erklären.

Der Turbo wäre zwar nicht defekt und man könnte noch damit fahren aber man hätte halt das Pfeifen. Ich glaube es kam durch Vibtrationen im Turbo. Scheint wohl kein Einzelfall zu sein...

Welche Zeitung war das?

am 29. August 2007 um 17:42

Das war die AUTOMOBIL TESTS.

Wie ich gerade sehe gehören die ja zu AutoBild. Ich versuche gerade herauszufinden welche Ausgabe das war, aber anscheinend haben die nicht mal ne eigene Homepage. Hab mir die Ausgabe jedenfalls anfang August gekauft.

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