Motor startet nicht, zv geht auch nicht
Guten Morgen,
gestern morgen wollte ich mit dem Auto los, dabei viel schon beim Aufschließen auf, dass nur die Fahrertür auf geht, Kofferraum und Beifahrertür aber geschlossen bleiben... ZV geht also nicht.
Naja, halb so wild, wollte dann also los fahren, aber das Auto machte keinen Mucks.
Alle Lampen die leuchten sollen leuchteten, Radio ging auch an bei Zündung.
Wenn ich den Schlüssel dann aber so weit drehe, wo das Auto normalerweise an springt, tut sich garnichts, als hätte ich den Schlüssel nicht gedreht.
Hab also überbrücken lassen, hat auch nichts gebracht.
Danach haben wir angeschoben, aber auch da hat das Auto nicht gestartet.
Wenn der Schlüssel auf, ich sag mal "stufe 2" steht, dann "brummte" normalerweise immer irgendwas, macht er nun auch nicht mehr.
Die Batterie scheint i.o. zu sein.
Kennt jemand das Problem? Wenn ja, was ist es? Relais, oder doch der Anlasser? Hängt das dann irgendwie mit der ZV zusammen?
E36, bj 1995, 316i compact
38 Antworten
da das schiebedach auch nicht geht könnte es euch das grundmodul sein..
soweit ich weiß hat das grund modul auch so eine art wegfahrsperre die erst entriegelt beim öffnen per zv. und bevor du dich an das grundmodul machst überprüfst mal kabelbruch an der tür oder am kofferraum und sämtliche sicherungen.. am grundmodul ist pin 4 öffnen gelber oder violetter stecker.. miss mal ob da strom ankommt beim aufschließen.. a
Zitat:
Original geschrieben von samuelxxl
da das schiebedach auch nicht geht könnte es euch das grundmodul sein..
soweit ich weiß hat das grund modul auch so eine art wegfahrsperre die erst entriegelt beim öffnen per zv. und bevor du dich an das grundmodul machst überprüfst mal kabelbruch an der tür oder am kofferraum und sämtliche sicherungen.. am grundmodul ist pin 4 öffnen gelber oder violetter stecker.. miss mal ob da strom ankommt beim aufschließen.. a
Hab nun erstmal alle Sicherungen duch neue ersetzt.
Nun startet das Auto wieder normal und das Dach geht auch wieder auf.
Nur die ZV will noch nicht.
Sobald ich das Auto zu- oder auf schließen will, geht die Sicherung nr. 30 (7,5 A) kaputt.
Werde nun die Kabel auf Kablebruch testen.
Vielen Dank.
Zitat:
Sobald ich das Auto zu- oder auf schließen will, geht die Sicherung nr. 30 (7,5 A) kaputt.
Hast dich da nicht verzählt? Das ist die Sicherung der Nebelscheinwerfer.
Zitat:
Werde nun die Kabel auf Kablebruch testen.
Die üblichen Stellen sind der Faltenbalg an der Heckklappe und die Faltenbälge an den Türen. Da mit 12V geschaltet wird ist es gut möglich, dass da ein Kabel gebrochen ist und gegen Masse schaltet. Sollte aber Sicherung 7 sein.
Zitat:
Original geschrieben von basti313
Hast dich da nicht verzählt? Das ist die Sicherung der Nebelscheinwerfer.
Nein, hab mich nicht verzählt, muss aber Zufall gewesen sein, nun bleibt sie heil. 30 steht bei mir als Fernlicht rechts.
Zitat:
Original geschrieben von basti313
Die üblichen Stellen sind der Faltenbalg an der Heckklappe und die Faltenbälge an den Türen. Da mit 12V geschaltet wird ist es gut möglich, dass da ein Kabel gebrochen ist und gegen Masse schaltet. Sollte aber Sicherung 7 sein.
Kabelbruch ist nicht zu sehen. Die Werkstatt hat auch keinen Kabelbruch gefunden.
Die 3 Sicherungen für die ZV sind alle heile. Ein mal Sicherung nr. 7 und zwei weitere, weiß grad nicht welche.
Da muss ja ein ziemlicher Kurzschluss gewesen sein, dass mir so viele Sicherungen durch brennen.
Motor ging nicht an, Schiebedach ging nicht auf, Innenbeleuchtung war auch tot.
Mit neuen Sicherungen ist alles wie vorher, nur die ZV geht nicht.
So viele Möglichkeiten kann es ja bald nicht mehr geben.
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Lässt sich die ZV weder auf noch zu sperren? Was passiert wenn du vom Kofferraum oder von der Beifahrertür aus auf und zu sperrst?
Zitat:
Original geschrieben von basti313
Lässt sich die ZV weder auf noch zu sperren? Was passiert wenn du vom Kofferraum oder von der Beifahrertür aus auf und zu sperrst?
Die ZV geht garnicht. Ich muss jede Tür einzeln auf bzw zu schließen mit dem Schlüssel, auch den Kofferraum.
Man konnte sonst auch die Knöpfe runter drücken, um das Auto von innen zu zuschließen, geht auch nicht mehr, der Knopf kommt sofort wieder hoch.
Wenn ich im Auto die Beifahrertür öffnen möchte, in dem ich am Türgriff ziehe geht die Tür auch nicht mehr auf, ging sonst auch immer.
dann kann es gut sein das dein grundmodul ein schaden hat...
oder zv modul falls du ein vor Facelift hast.. die grundmodule kamen erst ab facelift soweit ich weiß..
( zv modul defekt)
Wenn die EWS freigeschaltet wird und trotzdem die ZV Antriebe nicht angesteuert werden, dann kannst fast nur ne Sicherung sein. Laut meiner Liste Sicherung 35.
Zitat:
Original geschrieben von basti313
Wenn die EWS freigeschaltet wird und trotzdem die ZV Antriebe nicht angesteuert werden, dann kannst fast nur ne Sicherung sein. Laut meiner Liste Sicherung 35.
die hat er doch schon ersetzt und gecheckt...........
Wie oft ich das hier schon gelesen habe und dann wars doch die Sicherung 😉
Die Sicherungen sind jetzt alle in Ordnung.
Habe alle alten durch neue ersetzt.
ZV Modul wird dann wohl das hier sein, oder: Link nr. 1 ?
Grundmodul dieses: Link nr. 1 ?
Werd mir beides dann besorgen und gucken, obs damit geht, wenn die beiden Teile richtig sind.
Zitat:
Habe alle alten durch neue ersetzt.
Und wenns wieder eine durchgezimmert hat?
Zitat:
Werd mir beides dann besorgen und gucken
Guck lieber vorher und kauf das korrekte. Sollte die gleiche Teilenummer haben, da die Verkabelung teilweise anders ist.
Ich glaube aber nicht an ein defektes Modul. Wenn du ne EWS1 verbaut hast, dann braucht die EWS das Öffnen Signal der ZV. Dieses kommt da du ja starten kannst.
Innerhalb der ZV sind 3 Relais für Öffnen, Schließen und Zentralsichern zuständig...die werden alle einzeln angesteuert. Insofern ist es sehr unwahrscheinlich das die defekt sind wenn gar nichts mehr geht, da ja alle 3 defekt sein müssten.
Was sein kann ist das deren Zuleitung wegeschmort ist. Das sieht man aber wenn man das Modul öffnet.
Zitat:
Original geschrieben von basti313
Und wenns wieder eine durchgezimmert hat?
Hats nicht, ganz sicher. Nach viel fahrerei und mehrmaligem auf- und zuschließen wurden die Sicherungen noch geprüft von der Werkstatt, die sind heile 🙂
Zitat:
Original geschrieben von basti313
Was sein kann ist das deren Zuleitung wegeschmort ist. Das sieht man aber wenn man das Modul öffnet.
Das heißt? ZV Modul besorgen? Erklär der Frau bitte so, dass Sie es versteht^^
Bau das Handschuhfach aus, dahinter ist das ZV Modul oder die ZKE. Dieses Modul ausbauen und das Gehäuse öffnen. Wenns ok ist dann brauchst IMO keines kaufen, dann liegt der Fehler woanders. Ansonsten lesen welche Teilenummer drauf steht und ein gleiches besorgen.