Motor startet nicht nach vdd/Zündkerzen/zündspulenwechsel
Guten Tag,
Bin ziemlich verzweifelt.
Hatte das Problem das an Zylinder 2 die zündspule defekt war.
Also diese ersetzt und vdd und Zündkerzen mitgemacht.
Nun startet das fzg nicht mehr.
Auslesen ergab folgenden Fehler:
P10a5pd
P10a8pd
Was das Heist keine Ahnung...... steht nix dazu was es Heist.
Also: Kabel überprüft und alles angeschlossen.
Ich hatte die Batterie versehentlich nicht abgeklemmt.
Die hochdruckpumpe war ausgebaut.(kann man beim Einbau was falsch machen)?
Klemme ich die hochdruckpumpe ab(Stecker ab) merkt man das er anspringen will aber nicht kommt...
Meine erste Vermutung: vllt ne sicherung?
Nun welche ist denn für die motorsteuerung/Pumpe zuständig?
Also ich verstehe wirklich das Problem nicht........ alles korrekt angeschlossen etc.
Ich vermute folgendes:
1. sicherung?
2. das Problem betrifft die Kraftstoffversorgung.
Vllt hat ja jmd ne Idee.
Bin für jeden Ratschlag dankbar.
Wie gesagt vermute echt Kraftstoffversorgung ungenügend..... entweder hab ich bei dem Einbau der Pumpe was falsch gemacht oder ne sicherung gekillt.
Unterm ventildeckel gibt es nichts was ich falsch gemacht haben könnte?
Mit freundlichen Grüßen Maximilian
55 Antworten
Kann sein dass die Fehler nur ne Falschinterpretation des Auslesegerätes sind.
Lass mal mit Inpa oder Rheingold auslesen.
Kannst auch mal mit Gaspedal Starten und etwas auf Drehzahl bringen damit die Luft mal rausgeht.
Der N43 einer Bekannten zickt da auch immer rum und säuft oft nach Zündkerzenwechseln ab und springt dann nur mit Vollgas überhaupt wieder an.
Was hast denn überhaupt für ein Fahrzeug und Motor?
N43.
2,0ltr 170ps
Also Vollgas nimmt der überhaupt net an.
Denke mal ich Versuch bis Montag mein Glück und dann ADAC und ab in die Werkstatt.... mal sehen was die sagen
Wie Gesagt verstehe nicht was da passiert sein kann..... überhaupt nicht.
Fehler war: zündaussetzer 2. Zylinder.
Zündspule getauscht und Fehler wandert mit.
Also neue zündspule, Kerzen und hab direkt die vdd gemacht.
Dazu alle Leitungen Kraftstoff ab und die hochdruckpumpe ausgebaut.
Und wie gesagt 1. startversuch ohne die kleinen massekabel.
Die dann dran gemacht und seit dem immer die gleichen Fehler und diese lassen sich nicht löschen....
Er springt nicht an bzw nur für 10-15 sek und nimmt kein Gas an.
Und läuft dann wie auf 2 Zylindern.
Wie gesagt ich weiß net weiter und hab echt nur die hochdruckpumpe im Verdacht gehabt....
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Rommulaner hat schon recht. Mit original Software auslesen lassen, wird wohl das schlauste sein was du nun tun kannst.
Zeven ist halt doch nicht ganz um die Ecke😁
Ich kann mir eig nicht vorstellen dass das MSG gleich die Grätsche macht, wenn er, durch fehlende Masse, die Injektoren nicht ansteuern kann.
Zsm bauen und ADAC am Montag kommen lassen und dann in die Werkstatt..... wird am besten sein. Sehr misteriös das ganze. Komisch ist nur das es nach erneutem Einbau der Pumpe besser geworden ist.
Alle Sensoren sind aber schon angeschlossen?
Ja. Mir fällt keiner ein den ich vergessen haben könnte.....
ist im ventildeckel irgendwo nen Sensor?
Aber ich checke das morgen nochmal. Ist echt misteriös. Als wenn die Steuerleuten net stimmen würden..... hab sowas noch nie erlebt.....
echt net.
Update:
Ein befreundeter Mechaniker und ich haben nun alles erneut gecheckt.
Resultat das selbe. Er startet nicht und wenn läuft er auf vllt 2 Zylindern.
Alle Sensoren dran, etc. Er ist auch ratlos. Auto geht in die werke
ADAC liest den gleichen Fehler aus wie ich.... immer das mit dein einspritzdüsen oder bme
Wurden hier die Sicherungen für Motorsteuerung geprüft?
Und bei Zündung an leuchtet hier die gelbe Motorlampe?
Also Sicherungen im Handschuhfach geprüft. Letzteres ist ne gute Frage. Ich schau mal. Wo sitzen denn Sicherungen auser im Handschuhfach?
Beim Steuergerät ist keine sicherung.....
Zitat:
@Lc29 schrieb am 29. Oktober 2017 um 18:12:12 Uhr:
Beim Steuergerät ist keine sicherung.....
Gibt klar Sicherungen für die Motorsteuerung.
Aber die mkl bleibt an auch wenn alle anderen Symbole erloschen sind. Obwohl momentan kein Fehler drin ist(hab die gelöscht)
Ach so und die ist gelb.
Schlüssel rein(alles dunkel)
Start Knopf drücken(Lampen an) Motor nicht starten da Bremspedal nicht betätigt.
Kurz warten: alle Lampen aus außer mkl in gelb