Motor Schrott?! Lohnt sich eine Reparatur?
Hallo zusammen! Habe einen 318i Touring 143PS Bj 2003. Gekauft habe ich ihn mit 145tsd kilometern. Ölverbrauch 1Ltr auf tsd. Wenn er lange im Stand lief oder im Stau war kam schon ordentlich Qualm aus dem Auspuff. Das war aber auch schnell wieder gut. Nachdem der Bremskraftverstärker voll Öl war wurde die KGE gewechselt. Danach drückte sich Öl an der Kurbelwelle raus. Kurbelwellendichtung erneuert. Auf der Rückfahrt vom Urlaub starker Ölverlust an der Ölwanne. Dichtung Wanne-Peilstabrohr ersetzt. Dann kam der Hammer. Ölverlust Öleinfülldeckel. Ich dachte die Dichtung wäre defekt und habe einen neuen gekauft. Keine Veränderung! Wenn der Motor läuft und der Ventildeckel ist ab könnte man auch denken es wäre der Aufpuff. Habe dann die Kompression gemessen, 12-11-9-9. Meine Gedanken gehen nun in Richtung Kolbenringe oder Ventile. Würde mich über eure Meinungen freuen. Lg. Atrarotblau1
15 Antworten
Ich hatte noch nie einen N42/N46 mit verschlissenen Kolbenringen... Es sind zu 99% immer die VSD...
Mitlerweile über 150 Fahrzeuge qualmfrei gemacht....
Lg