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Motor laufen lassen beim Aussteigen
Hallo zusammen,
ist es möglich beim A5 FL 3.0 TDI mit S-tronic und herkömmlichem Schlüssel, dass der Motor anbleibt, wenn man die Tür öffnet?
Um genauer zu sein, wenn man stehen bleibt, Handbremse betätigt, den Wahlhebel auf P sich dann losschnallt und die Fahrertür öffnet? Mich nervt das, dass ich wenn ich nur kurz austeige, den Motor jedes Mal starten muss.
LG
mavand
Beste Antwort im Thema
ich kann nur von unserem Q5 berichten.....genau das gleiche....ich habe die Funktion auch rauscodiert.....macht aber auch jeder Händler.....gibt es eine TPI zu....
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35 Antworten
A4 und A5 sind technisch gleich und haben auch die gleichen Steuergeräte! Sogar der Q5 ist nahezu technisch gleich. Alles Baureihe 8, kurz B8.
D.h. alles was sich beim A4 umcodieren lässt geht auch beim A5 und auch Q5. (einige Ausnahmen bestätigen die Regel)...
Es lohnt sich also, auch über den Tellerand hinaus sich im A4 8K Forum, oder Q5 Forum umzusehen.
Und ja, es gab einen gewissen Produktionszeitraum, bei dem die Fahrzeuge der B8-Reihe beim Türöffnen ausgingen. Aufgrund wohl etlicher Beschwerden, hat Audi das wieder geändert.
Die Umcodierung erfolgt im Komfortsteuergerät (Steuergerät für Start und Zugangsberechtigung)
Das muss ich mal ausprobieren. Ich muss auch oft beim laufenden Motor aussteigen, stelle aber nie auf P, sondern auf N und ziehe die Handbremse.
Aber der Gurt spielt irgendwie oft eine Rolle - z.B. beim Anhalten, SSA stoppt den Motor und du gurtest dich ab - dann ist Feierabend. Der Motor muss neu gestartet werden mit dem Schlüssel.
Zitat:
Original geschrieben von stanbog
Das muss ich mal ausprobieren. Ich muss auch oft beim laufenden Motor aussteigen, stelle aber nie auf P, sondern auf N und ziehe die Handbremse.
Aber der Gurt spielt irgendwie oft eine Rolle - z.B. beim Anhalten, SSA stoppt den Motor und du gurtest dich ab - dann ist Feierabend. Der Motor muss neu gestartet werden mit dem Schlüssel.
So mache ich das auch.
Auch ich stelle immer nur auf N und nicht auf P. Abschnallen, Tür auf, Motor bleib an (aber es piept wie sau 
).
Lt. Bedienungsanleitung stellen sich doch Fahrzeuge mit aktivierter Start/Stop-Automatik und Automatikgetriebe immer automatisch ab, wenn man auf P stellt. Egal ob man die Tür öffnet oder nicht. Ich denke in dem Moment wo die Tür geöffnet wird, ignoriert das System eine deaktivierte SSA und schaltet sozusagen in einen Sicherheitsmodus und bekommt den Befehl ...Achtung Tür wird im Stand geöffnet schnell Motor aus bevor sich jemand verletzt....
Aus meiner Sicht etwas zuviel des guten, aber ich befürchte das solche Bevormundungen durch unsere Autos in den nächsten Jahren eher noch schlimmer werden
eine frage wäre hier,kann man beim handschalter, ohne keyless sowas wie einen nachlauf einbauen? bzw. den schlüssel abziehen und er läuft weiter? falls man mal kurz in die tanke geht?
Ich verstehe die Problematik nicht ganz. Ich stelle auf N, ziehe die Feststellbremse, öffne die Türe und Drücke einmal auf den rechten Lenkstockhebel. Bei mir geht weder der Motor aus, noch piepst es dann fröhlich weiter.
Ist halt auch nicht der perfekte Wagen um Post auszufahren. Für alle anderen Belange kann ich mit oben beschriebenem Vorgang leben.
Ich versteh das jetzt auch nicht. Ich stell auf P, mach die Tür auf, steig aus, küss die Frau, steig wieder ein und fahr weiter. Der Motor läuft solange. Oder hab ich jetzt was falsch verstanden?
Zitat:
Original geschrieben von Teukle
eine frage wäre hier,kann man beim handschalter, ohne keyless sowas wie einen nachlauf einbauen? bzw. den schlüssel abziehen und er läuft weiter? falls man mal kurz in die tanke geht?
... Keyless nachrüsten 
ich persönlich finde die Keylees "Motorbleibtanfunktion" zwar praktisch wenn man mal kurz aussteigt um zu Hause das Tor zu schließen, aber an der Tanke den Verkaufsraum betreten und den Wagen dabei weiterlaufen lassen um Fluppen oder (Kau)gummis zu kaufen, ist - auch wenn der Schlüssel in der Tasche ist - mehr als fahrlässig, dass wird Dir die Versicherung dann auch schriftlich geben wenn der Wagen mal ohne Schlüssel auf "Ostreise" geht.
Wer fährt denn an die Tanke, stellt auf N, zieht die Handbremse und verlässt dann mit dem Schlüssel den Wagen um sich irgendwas zu kaufen. Da muss man schon stark zu zweifeln beginnen. An der Tanke wird mit P geparkt, dann geht der Motor, beim verlassen des Schlüssels aus dem Fahrzeug eh aus.
Zitat:
Original geschrieben von Alpenkreisel
An der Tanke wird mit P geparkt, dann geht der Motor, beim verlassen des Schlüssels aus dem Fahrzeug eh aus.
.. bei meinem Handschalter geht der Motor nicht aus .. mit dem Wagen kannst Du ohne Schlüssel bis hinter den Ural fahren so lange der Motor nicht ausgeht... wie gesagt, ungemein praktisch um den Wagen kurz zu verlassen um z.B. ein Tor zu schließen, ansonsten ist es eher eine große Sicherheitslücke.
Nun ja, man kann den Motor ja händisch abschalten
Schon witzig, es gibt Start-Stopp für die Ampel und dann wiederum Leute, die den Motor unbeaufsichtigt vor der Tanke laufen lassen wollen 
@Diiirk: Das passt schon so. Es gibt eben eine Charge an Fzg. die dann abschalten.
Geht es denn nun raus kodieren, ist bei meinem genauso: A4 B8 aus 2012 3.0 automatik ?!
soll gehen, in der FB Gruppe hat jemand gepostet:
stg 46 letztes byte auf 00 setzen
Vorsicht mit der Byte-Reihenfolge !
Super danke ich werds mal sobald möglich testen lassen und berichten. Mich stört es gerade im Winter. Ausserdem wacht unser Kind 1J gerne auf, wenn der Motor ausgeht.
Ich bin kein Kodierer, was meinst du mit „Reihenfolge beachten“? Es gibt in jedem Stg doch eine Byte Reihenfolge der Länge X, wenn es jetzt das letzte Byte betrifft und dieses auf null gesetzt werden soll, ist der Rest davor ja egal und wird nicht geändert (darf nicht geändert werden), richtig? Anders gefragt: wenn ich deine Info meinem Kodierer mitgebe, sollte er alles richtig machen können, ja?
Mfg
Adresse 46: Komfortsystem (J393) Labeldatei: PCI\8K0-907-064-46.clb
Teilenummer SW: 8K0 907 064 ED HW: 8K0 907 064 ED
Bauteil: BCM2 2.0 H10 0530
Revision: 00002001 Seriennummer: 0165143858
Codierung: 0100062020B900408120023680000000
Bits werden von rechts nach links dargestellt (also rechts das erste, links das letzte),
bei Bytes ist es genau umgekehrt von links nach rechts, deshalb der Hinweis.
Mit der Ergänzung von Spuerer sollte Dein Codierer kein Problem mehr haben...