Motor läuft unruhig, Unterdruckproblem? E36 318i M40
Hallo Jungs,
ich habe seit geraumer Zeit ein großes Problem.
Aufgetreten ist es relativ plötzlich: im Leerlauf läuft der Motor echt unruhig und sägt wie sau.
Ich habe versucht es im Ausschlussverfahren zu reparieren.
1. Luftmassenmesser gewechselt
2. Leerlaufregeler getauscht
3. Schläuche geprüft.
Dann habe ich per Zufall den Unterdruckschlauch vom Kraftstoffdruckregler abgezogen und er lief wunderbar ruhig. Sobald ich Ihn wieder draufstecke mega unruhig und geht fasst aus.
Ich habe daraufhin den Kraftstoffdruckregler getauscht, aber daran lag es auch nicht.
In meiner Werkstatt wurde der Bmw dann ausgelesen und es wurde angezeit:
Motortemperatur
Drosselklappe und als Folgefehler: Lambasonde.
Was genau kann nun an der Drosselklappe kaputt sein?
Der Sensor?
Mein 2. Problem ist seit heute aufgetreten.:
Die ABS Leuchte leuchtet dauerhaft. wie finde ich heraus ob das einer der Sensoren ist und wenn welcher? oder kann es auch das Steuergerät sein?
Ich hoffe Ihr könnt mir weiterhelfen, besonders beim ersten Problem.
LG Thommy
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37 Antworten
Hallo nochmal,
habe nochmal alles kontrolliert. Finde keine Falschluft.
Habe jetzt den Unterdruckschlauch vom Kraftstoffdruckregler wieder drangemacht und dafür aber den Stecker vom Leerlaufregler abgezogen. Jetzt läuft er wenn er warm wird besser und säuft nicht mehr so viel. aber kann ja auch nicht die Lösung sein.
Ich weis echt nicht mehr weiter.
Ich habe gehört das es evtl der Temperaturfühler sein kann oder der POTI.
Was sagt ihr dazu?
MFG
Wenn er ohne LLR läuft, dann zieht er irgendwo gewaltig Nebenluft!
Zitat:
Original geschrieben von darioesp
Wenn er ohne LLR läuft, dann zieht er irgendwo gewaltig Nebenluft!
aber wo kann das der fall sein??
ich habe alle schläuche die mit luftansaugung zutun haben geprüft und abgetastet. nix gefunden.
ich bin am verzweifeln... ;(
Hast du die Schläuche raus geholt, oder nur so geprüft?
Poti kann natürlich auch sein, Glaub das müsste um die 4,7KOhm haben, wenn ich es noch richtig in erinnerung habe.
Im Anhang sieht du mal nen Schlauch vom LLR zum Faltenbalg, den ich auch Anfangs für OK befunden habe.
Die defekten Stellen hat man im eingebauten Zustand NICHT gesehen!
Zitat:
Original geschrieben von 19Thommy88
Hallo Jungs,
ich habe seit geraumer Zeit ein großes Problem.
Aufgetreten ist es relativ plötzlich: im Leerlauf läuft der Motor echt unruhig und sägt wie sau.
Ich habe versucht es im Ausschlussverfahren zu reparieren.
1. Luftmassenmesser gewechselt
2. Leerlaufregeler getauscht
3. Schläuche geprüft.
Dann habe ich per Zufall den Unterdruckschlauch vom Kraftstoffdruckregler abgezogen und er lief wunderbar ruhig. Sobald ich Ihn wieder draufstecke mega unruhig und geht fasst aus.
Ich habe daraufhin den Kraftstoffdruckregler getauscht, aber daran lag es auch nicht.
In meiner Werkstatt wurde der Bmw dann ausgelesen und es wurde angezeit:
Motortemperatur
Drosselklappe und als Folgefehler: Lambasonde.
Was genau kann nun an der Drosselklappe kaputt sein?
Der Sensor?
Mein 2. Problem ist seit heute aufgetreten.:
Die ABS Leuchte leuchtet dauerhaft. wie finde ich heraus ob das einer der Sensoren ist und wenn welcher? oder kann es auch das Steuergerät sein?
Ich hoffe Ihr könnt mir weiterhelfen, besonders beim ersten Problem.
LG Thommy
Hi thommy,
Nimm dir mal ne dose bremsenreiniger und spritz den motorraum bei laufendem motor ab, falls er fremdluft saugt was ebenso das sägen verursacht kannst es damit rausfinden. Kleiner tip auch die ansaugkrümmerdichtung damit absprühen 
Mfg kologe
Zitat:
Original geschrieben von 19Thommy88
Hallo nochmal,
habe nochmal alles kontrolliert. Finde keine Falschluft.
Habe jetzt den Unterdruckschlauch vom Kraftstoffdruckregler wieder drangemacht und dafür aber den Stecker vom Leerlaufregler abgezogen. Jetzt läuft er wenn er warm wird besser und säuft nicht mehr so viel. aber kann ja auch nicht die Lösung sein.
Ich weis echt nicht mehr weiter.
Ich habe gehört das es evtl der Temperaturfühler sein kann oder der POTI.
Was sagt ihr dazu?
MFG
Bremsenreiniger bei laufenden motor absprühen wenn die drehzahl hoch geht weist wo er luft zieht!
Zitat:
Original geschrieben von BMW325i_Cabrio
Hast du die Schläuche raus geholt, oder nur so geprüft?
Poti kann natürlich auch sein, Glaub das müsste um die 4,7KOhm haben, wenn ich es noch richtig in erinnerung habe.
Im Anhang sieht du mal nen Schlauch vom LLR zum Faltenbalg, den ich auch Anfangs für OK befunden habe.
Die defekten Stellen hat man im eingebauten Zustand NICHT gesehen!
Ich habe das Flexrohr abgemacht leerlaufregler raus, damit ich besser an die anderen Luftschläuche drankomme. dann alle abgefühlt besichtigt und nach dem Einbau mit Bremsenreiniger gesucht, aber nix gefunden. Das mit dem Verbindungsschlauch werde ich mal überprüfen, da kam ich mit dem Bremsenreiniger nicht ran. Danke für den Tipp. werde morgen mal nachschauen.
MFG
Ich empfehle eher Startpilot. Bremsenreiniger ist oft der Strahl zu Dick und zu stark unter Druck um ihn anzusaugen.
Bei oben gezeigten Bild, hab ich den halben Motorraum mit dem Zeug beglückt, keine Veränderung war feststellbar.
Zitat:
Original geschrieben von BMW325i_Cabrio
Ich empfehle eher Startpilot. Bremsenreiniger ist oft der Strahl zu Dick und zu stark unter Druck um ihn anzusaugen.
Bei oben gezeigten Bild, hab ich den halben Motorraum mit dem Zeug beglückt, keine Veränderung war feststellbar.
Habe jetzt auch alles abgesprüht. und auch den Schlauch zum LLR.
Nix ist passiert. Mein Motor ist zwar jetzt schön sauber aber das Problem habe ich immernoch.
Naja ich werde nächste Woche einen Werkstatttermin machen.
Zur Not gehe ich zu den Autodoktoren nach VOX. )
Danke bis hierhin erstmal für eure Tipps.
Falls noch jemand eine Idee hat....gerne schreiben.
MFG Thommy
BAU DEN SCHEIß SCHLAUCH AUS!
Greetz
Cap
Ich bleib dabei...es ist Falschluft. An deiner Stelle hätte ich schon lange mal die Schläuche AUSGEBAUT und nicht nur ertastet oder beleuchtet.
Zitat:
Original geschrieben von CaptainFuture01
BAU DEN SCHEIß SCHLAUCH AUS!
Greetz
Cap
Hehe...gleicher Gedanke!
Beratungsresistenz? 3 Leute habens ihm ja jetzt mittlerweile geschrieben...
Ja is ja auch megakompliziert so nen Schlauch raus zu fummeln...und schlimmstenfalls hat man dann eine Stunde völlig umsonst am Auto rumgeschraubt... 