Motor einfahren / Warmfahren
Hi , also ich hab mal eine echt blöde frage.....
Ich habe einen Golf 2 GT Spezial mit 1,8l. 90 PS gekauft der vorher von einer Hausfrau gefahren worden ist. Und dann einige Wochen gestanden hat bevor ich ihn mir gekauft habe. Ich selber fahre das Auto wenn es kalt ist nie über 2500 touren und fahre meistens im 4 gang 55 km/h so bei 2000 touren. Und selbst wenn das Auto warm ist fahr ich auf der Autobahn nicht höher als 3000 U/min weil ich angst habe ihn kaputt zu fahren da ich ja nicht weiß wie die Vorgängerin damit gefahren ist. Dann haben mir einige gesagt das man eh auf dem MFA mindestens 90 Grad Öl haben muss bevor man mal gas geben kann. Aber da kam meiner bisher noch nie hin. Hab ihn meistens immer so bei 70-86 Grad je nach Fahrzeit. Also wie fahr ich das Auto jetzt erstmal am besten ein und für die Zukunft immer am besten warm ? Hab da irgendwie jetzt immer ein bißchen schiss wegen dem Öl usw.
Und das fragt einer der schon 7 Jahre auto fährt
Achso neues Öl+Filter ( 10W 40 )hab ich sofort am nächsten Tag nach der Anschaffung gemacht , obwohl neues Öl ja auch eingefahren werden muss hat mir mal einer gesagt !!!
Gruß Patrick
39 Antworten
nein musst du nicht, mfa gibts für alte UND neue ze :P
das mit der ze ist legedlich ein hinweis darauf welchen tacho du brauchst ...
also du brauchst um mfa nachzurüsten:
tacho 1 stecker .. wegstreke 950 mit mfa (hat dann mjeist auch nen dzm drinn)
1 wischerhebel mit mfa funktion
eventuell den mfa kabelbaum (sollte aber schon drinn sein)
1 öltemp geber (für öl temp)
optional:
1 unterdruckschlauch (für verbrauchsanzeige)
1 aussentemp geber (für aussentemp)
nen wenig zeit fürn einbau
tacho wäre z.b.:
http://cgi.ebay.de/...mZ8067471819QQcategoryZ72996QQrdZ1QQcmdZViewItem
lenkstockschalter:
http://cgi.ebay.de/...egoryZ53936QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
hmm ok *gg*
also bin ich mit den sachen da unten schon fast komplett bedient?
dda ist kein tacho nur der lenkstock .. wie gesagtbrauchst nur den rechten (wischer) .. die kann man einzeln wechseln ...
aber ja .. dazu halt noch den ölflansch am ölfilter mit temp fühler ambesten aufm schrott umme eche schauen, sollte nicht allzuschwer zu finden sein ..
ja hatte falschen lik sit schon editiert.
Ähnliche Themen
bin mir nicht sicher ob das nen 1 oder 2 stecker tacho ist .. kannst den ja morgen mal anrufen ..
dann würden nurnoch die geber fehlen ..
joa ich ruf da morgen mal an .. weil iss morgen ja auch vorbei die autkion .. am liebsten würd ich jetzt noch da anrufen aber ich glob das iss ein bischen zu spät....*gg*
was iss wenn es ein 2 stecker iss?? wäre es denn sinnlos ihn zu ersteigern? bzw. wäre es denn zu teuer?
entweder du müsstest nen adapter für den tacho basteln oder den tacho wieder verkaufen und nen anderen kaufen ...
hilfreiche links:
http://www.doppel-wobber.de/mfa_neu.html
http://www.doppel-wobber.de/tacho2.html
alles erklärt da ...
Also wenn ich gedult und ne ruhige hand hätte könnte ich den stecker neu polen und es würde gehen ..
Naja mal schaun ich rufe den morgen mal an .. trotzdem vilen Dank für deine Hilfe .. sollte ich noch fragen haben adde ich dich ma im icq wenn nix dagegen spricht
nö warum sollte es 😉
Ist soweit ich das sehen kann mit zwei Steckern an der ZE! Lohnt sich also für dich nicht unbedingt!
Warte lieber noch ein bißchen und such weiter oder kauf dir den anderen Tacho und den einen Lenkstockhebel mit MFA!
Das Umbasteln von ner ZE mit zwei Steckern zu einer mit einem ist ne riesen Bastelei...und beim Anschließen ziehste entweder alles auseinander oder du siehst nicht gescheit wo du was anschließt...das ist ja praktisch null Platz hinter dem Tacho...