MKB: 2E, Motor geht sporadisch aus

[pusskuss]

Hallo,

jetzt hat es mich bzw. meinen alten Passi BJ94 mit 2E-Motor/Digifant erwischt - ich bin echt ratlos. Der Motor geht - bevorzugt während der Warmlaufphase und bei feuchtem Wetter - sporadisch aus. Der Drehzahlmesser zuckt dann - noch während der Fahrt - immer mal kurz auf Vollausschlag. Scheinbar setzt genau gleichzeitig mit diesem Zucken die Zündung aus. Passiert das im Standgas (an der Ampel), geht der Motor dabei gern aus. Aber auch während der Fahrt kann es passieren, dass nichts mehr geht. Ab und an lässt sich der Motor auch gar nicht starten. Wenn er aber einmal richtig warmgefahren ist, scheint der Fehler nicht vorzukommen.

Da die Zündkerzen und der Zündverteilerläufer mit -kappe eh fällig waren, habe ich die schon mal getauscht. Keine Verbesserung.

Nach Recherche im Netz kann es eine kalte Lötstelle in dem Relais sein, welches das Steuergerät mit Spannung versorgt. Das scheint bei mir Relais 30 zu sein?! Ich habe das Relais nachgelötet (und ja, dabei bin ich Profi; ich wette 1:100 dass dort kein Kontaktproblem mehr besteht, falls es eins gab). Trotzdem bin ich vorhin im abendlichen Nebel auf dem Nachhauseweg liegengeblieben. Erst nach ein paar Minuten sprang er dann wieder an, vorher zuckte der Drehzahlmesser beim Einschalten der Zündung wild hin und her.

In Foren habe ich die Vermutung gefunden, dass ein defekter Nockenwellen-/Kurbelwellensensor die Ursache für so ein Fehlerbild sein kann. Der 2E scheint aber außer dem Hallgeber im Zündverteiler keinen Drehwinkel-/Drehzahlsensor zu haben. Und in Zusammenhang mit einem defekten Hall-Sensor wiederum war nie die Rede davon, dass der Drehzahlmesser so auf Vollausschlag zuckt.

Ich möchte nicht auf Verdacht irgendwelche Teile tauschen, sondern versuchen, die Fehlerquelle einzugrenzen. Hat jemand von euch einen Tipp, wonach ich suchen sollte (und vielleicht auch, wie man das dann prüfen kann, wenn das nicht selbsterklärend ist)?

Jede Hilfe wäre nett - ich MUSS zum TÜV. Bin schon 3 Monate drüber raus, weil erst jetzt Gelegenheit gehabt, notwendige Sachen zu schrauben :-o

Gruß, Ralph

[WBMVW]

Hallo

.....Dann die Plusleitung eines Spannungsmessers (Multimeter) über einen 2kOhm-Widerstand an Plus gelegt (geht sicher irgendwas zwischen 1-10k) , damit der Open-Collector-Ausgang des Hallgeber-ICs eine Stromquelle hat, und mit einer Prüfspitze an den mittlere Pin gelegt.....

 

Habe ich das richtig verstanden, von +12V----Widerstand---positive Messspitze.....Multimeter----negative Messspitze....mittlerer Pin (also Ausgang des Transistors)

Welche Eingangsimpendanz hat den dein Messgerät ?

Was wolltest du auf diese Weise messen?

Miss doch mal bitte, wohl auch im eigenem Interesse, mittleren Pin gegen Masse, Widerstand nicht ans Messgerät sondern nur zwischen +12V und mittleren Ausgangspin.

Gruß Thomas

[pusskuss]

Zitat:

@WBMVW schrieb am 15. Januar 2018 um 19:55:26 Uhr:

Habe ich das richtig verstanden, von +12V----Widerstand---positive Messspitze.....Multimeter----negative Messspitze....mittlerer Pin (also Ausgang des Transistors)

Hi Thomas, da habe ich es also schlecht beschrieben. Gemeint habe ich es so, wie ich es hier als Bild drangehängt habe

https://data.motor-talk.de/.../...eiler-messen-2699502188747808652.png

Danke dir dennoch für deine Aufmerksamkeit

[WBMVW]

Hallo

Sollte dein Messaufbau das Ergebnis nicht verfälschen (Messgerät doch eventuell in Reihe zwischen + u. Ausgang) dürfte wohl dein Hallgeber defekt sein, zumindest wenn Feuchtigkeit im Spiel ist.

Kann ich mir dein Messaufbau in etwas so vorstellen wie im Bilde?

Gemessen zwischen Ausgang und Masse.

Gruß Thomas

[PKGeorge]

Zitat:

@pusskuss schrieb am 15. Januar 2018 um 19:44:32 Uhr:

 

Ich hab 'nen gebrauchten Zündverteiler bestellt...

Einen fast neuen ZV für den 2E hab ich auch noch an Lager!

[Reifenfüller25859]

was habe ich noch mal =?? digi... was ? was das ?? Danke !

Zitat:

@PKGeorge schrieb am 14. Januar 2018 um 20:53:46 Uhr:

Zitat:

@efthitoum schrieb am 14. Januar 2018 um 20:51:08 Uhr:

echt ????

ich hab agg

Und echt-->agg hat auch kein Digifant!

[Panzerschubse]

Zitat:

@efthitoum schrieb am 15. Januar 2018 um 23:28:22 Uhr:

was habe ich noch mal =?? digi... was ? was das ?? Danke !

Alter Falter .... MACH MAL EINEN GANZEN SATZ DRAUS ..... tschuldigung .. das musste sein..

[pusskuss]

Zitat:

@Panzerschubse schrieb am 16. Januar 2018 um 06:17:54 Uhr:

Alter Falter .... MACH MAL EINEN GANZEN SATZ DRAUS ..... tschuldigung .. das musste sein..

Das kann er doch gar nicht, wo er doch Alzheii.... Alz... Al...????? hat

Spaß beiseite. Danke George für dein Angebot, hab aber inzwischen schon einen aus der Bucht gezogen, heute eingebaut und erfolgreich probegefahren. Und dein Schaltplan ist natürlich viel schöner als meine hingekritzelte Zeichnung - dafür hab ich das Voltmeter mit eingezeichnet . Was an diesen Hallgebern kaputt gehen kann, ist mir ehrlich gesagt völlig schleierhaft. Die Vergussmasse sieht rein optisch einwandfrei aus. Natürlich altert der Permanentmagnet, und wenn dessen Feldstärke knapp wird, kann es schon sein, dass das Schaltverhalten beim Übergang zum Nicht-mehr-funktionieren stochastisch wird. Aber diese verdammte Feuchtigkeitsempfindlichkeit... keine Ahnung wo die herkommt. Blöd ist natürlich auch, dass man dadurch in der Praxis gar nicht vernünftig/zuverlässig messen kann.

Also Leute, hört auf George, tauscht die Teile aus und seid glücklich

Ciao