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Michelin Pilot Alpin 5 kommt bald

Themenstarteram 26. August 2018 um 9:35

https://www.michelin.de/.../michelin-pilot-alpin-5?...

Man darf gespannt sein, Michelin erneuert beide Winterreifenmodelllinien.

Schade aber, dass man auch hier jetzt von asymmetrisch auf direktional umschwenkt.

Finde es aber interessant dass es den als 225/40R18 in W gibt, da ist die Auswahl eher mäßig bzw. nicht so interessant.

Beste Antwort im Thema

Zitat:

@Pizer schrieb am 25. Oktober 2018 um 20:27:55 Uhr:

Ich habe den Michelin Pilot Alpin 5 in 245/45R18 100V auf dem BMW F11 535i montieren lassen.

Plus: sehr leiser komfortabler Reifen, Bremsen trocken und bei Nässe subjektiv besser als der Pilot Alpin PA4.

Minus: nur noch 7mm Profil, der PA4 hatte 8,5mm - nutzbar 3mm :mad:.

Damit dürfte das Aquaplaningrisiko steigen und die Kilometerleistung abnehmen.

Nachtrag nach nunmehr 3.500km:

Auf trockener herbstlicher Straße so gut wie der Michelin CrossClimate Allwetterreifen, in Kurven, beim bremsen und bei Vmax 240km/h viel besser als der Vorgänger Pilot Alpin PA4.

Auf nasser Straße, besonders beim bremsen, ist er besser als CrossClimate und Pilot Alpin PA4 und fast so gut wie der Michelin Pilot Sport 4.

Bisher bin ich sehr zufrieden - passt gut zum Fahrwerk des F11 535i xDrive. Jetzt fehlt nur noch Schnee!

Meine subjektiven Eindrücke ersetzen natürlich keinen professionellen Reifentest - werde trotzdem weiter berichten.

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Themenstarteram 14. Mai 2020 um 14:41

So ab 2. Jahr ließ der LM32 merklich nach, im 3. Jahr war er auf Nässe schon deutlich schwächer.

Ich geb auch zu das Bridgestone die nächsten Jahre nicht auf meinen Einkaufszettel landen, wurde von den letzten Modellen sowohl bei WR als auch SR enttäuscht.

Momentan habe ich zwar noch RE002 auf dem Auto, aber die werden wohl bis spätestens zur Wintersaison fertig sein.

keine Ahnung wie unterschiedlich die Preise für deine Reifen sind, falls dies deine Wahl erheblich beeinflußt.

Hey,

die neuen WR Test vom ADAC sind verfügbar und der Reifen ist in der SUV Klasse, ich glaube 235 breite, Platz 1 geworden. Der Conti 850 P war nur sehr weit hinten zu finden ...

Ich habe heute mir heute den Reifen gekauft in 225/40 R18 mal schauen wir er sich auf meinem skoda Octavia RS fährt.

Bei Autobild wurde er auch 1.

Aber der Preis ist wohl schon recht hoch

Derzeit liegt der Aufpreis bei etwa 25 € (Goodyear UG Performance + 225/40 R18 92V) bzw. 20 € (Vredestein Wintrac Pro 225/40 R18 92W). Ich hab mich dennoch für den Michelin PILOT ALPIN 5 225/40 R18 92V für 109 € entschieden, weil ich mir einen ähnlichen Verschleiß erhoffe wie bei einem anderen Michelin Winterreifen, den ich früher gefahren bin (weiß leider nicht mehr welches Modell). Den bin ich gefühlt 2-3 Saisons länger gefahren, wo ich bereits meine Sommerreifen mindestens einmal ausgetauscht hatte.

Wenn er ähnlich ist wie bei mir damals der Alpin 4 könnte das natürlich möglich sein. Sofern man einen gewissen Verschleiß hat, egal ob KM oder Fahrweise, ist der Michelin bestimmt keine schlechte Wahl.

Für Wenigfahrer würde ich ihn dann aber weniger empfehlen, da denke ich immer mit Grausen zurück an den Alpin 2, der mit niedrigen Verschleiß auffiel, aber wegen stark nachlassender Nasshaftung den Austausch lange vor der Verschleißgrenze provozierte.

WR halten bei mir z.B. immer länger als SR, deshalb bin ich da bei WR überhaupt nicht auf übermäßige Haltbarkeit aus.

Habe ihn letztes Jahr schon blind gekauft in 225/40 R18. Sehr überzeugender Reifen, obwohl ich nur zwei Tage im Schnee hatte. Trocken, nass, Verschleiß, alles bestens und wie ich es von Michelin gewöhnt bin. Klingt nach Werbeschrift aber was soll ich anderes sagen...

Zitat:

@FloOdw schrieb am 25. September 2020 um 17:39:20 Uhr:

Habe ihn letztes Jahr schon blind gekauft in 225/40 R18. Sehr überzeugender Reifen, obwohl ich nur zwei Tage im Schnee hatte. Trocken, nass, Verschleiß, alles bestens und wie ich es von Michelin gewöhnt bin. Klingt nach Werbeschrift aber was soll ich anderes sagen...

Genau meine Erwartung die ich ebenfalls an den Reifen hatte ;)

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