Update MIB3, OCU, Kartenstand und Senderlogos
Hallo zusammen,
bisher habe ich noch kein Thema dazu gefunden.
Bin seit einer Woche jetzt im Besitz des neuen Passat. (240PS Diesel).
Da kauft man blind wieder das Discover Pro .....
DVD-Laufwerk ..... weggespart
SD-Slots ..... weggespart
Jukebox ..... weggespart
Festplatte USB-C die vorher im B8 einfach gelaufen ist ..... wird nicht erkannt bzw. in Mirror-Link angezeigt.
Auf der Festplatte sind sowohl MP3 als auch MP4 .... liefen im alten einwandfrei.
.... soll ja jetzt alles Online gehen .....
Aber nicht, wenn der Passat mal ablehnt dass man Hauptnutzer werden will. Dann geht nix und auf mein Ticket bei der Hotline warte ich seit einer Woche auf eine Antwort.
Bin sehr gespannt wie ich dann die eigene POI-Liste in das System bekomme ohne SD
Soll online gehen .... mit WE-Connect .... aber .... Absatz davor ... wenn der Passat Online nicht mag dann ist das blöd.
Bin sehr gespannt auf Eure Meinung.
Beste Antwort im Thema
Und weil ich mich sowieso gerade darüber aufrege... ;-)
Ich glaube das Thema Software ist deshalb so sensibel, da die deutschen Autohersteller sich in direkter Konkurrenz mit Google, Apple, Alexa und Siri befinden und die Kunden wissen, wie gut sowas funktionieren KANN.
Eigentlich brauche ich gar kein Navi mehr im Auto, sobald sich Android Auto wireless mit dem Auto verbinden lässt, benötigt man nur noch einen großen Bildschirm. Alle Probleme mit Navi, Streaming, Sprachbedienung, Jukebox, SD-Karte, usw. sind dann auf einen Schlag nicht mehr existent, kommt dann alles vom Handy.
Wenn dann noch die Kernkompetenz für den Bau von Verbrennungsmotoren den E-Autos zum Opfer fällt, sehe ich bald schwarz für die deutsche Autoindustrie.
Ich für meinen Teil definiere "Probefahrt" jetzt anders, nämlich 50% der "Fahrt" sind dann Softwaretests und wenn das nicht richtig funktioniert, dann war es das mit dem Auto. Leider wäre der Passat definitiv durchgefallen. Ich hätte mir im Leben nicht träumen lassen, dass VW es wagt, ein derart fehlerbehaftetes und kastriertes System in ein Auto von 2020 einzubauen. Das ist wirklich kaum zu ertragen, dass man so viel Energie in eine Abgasbetrugssoftware steckt, aber die simpelsten Usability Features (Uhr im Cockpit, Zielübertragung von Handy auf Auto) nicht programmiert hat.
Und die absolute Katastrophe ist die NICHT VORHANDENE OFFENE KOMMUNIKATION mit den Kunden.
Liebes VW-Management, die Zeiten von Ignorieren, Mauern und Schweigen sind längst vorbei. Eine Software kann fehlerbehaftet sein...kann passieren, aber ich möchte ein offizielles VW Forum, wo Fehler reportet, verifiziert und Termine bekannt gegeben werden, wann die Fehler behoben werden. Release Notes in Form von "Verbesserungen" sind einfach nur sinnfrei. Auch sollte die Community eine Möglichkeit haben, eine Priorisierung für die Fehler und eine Wunschliste zu pflegen. DAS wäre mal Fortschritt. Die deutschen Autohersteller schlafen scheinbar noch den Dornröschenschlaf. Wenn Tesla in 2 Jahren die Qualität, Spaltmaße und Ersatzteilverfügbarkeit in den Griff bekommt, gibt es kaum noch einen Grund, warum man noch einen VW kaufen sollte.
Und ich werde niemalsnicht ein ABO für die Aktivierung meiner Sitzheizung abschließen. Dann weiß ich nämlich schon genau was passieren wird. Die VW Server sind im Winter down, weil zu viele Leute gleichzeitig die Sitzheizung einschalten wollten und mitten im Skiurlaub geht dann auch gleich die Standheizung nicht mehr. Das ist dann eher noch ein Grund GEGEN Tesla, weil die Ihren Kunden auch einfach mal die Supercharger-Fähigkeit des Autos per Software abklemmen.
Ganz ehrlich: So schön dieser ganze Internetquatsch im Auto auch ist, so langsam geht mir das alles auf den Zeiger. Ich will keine Updates im Auto, die ich nichtmal ablehnen kann und dann stürzt mit mitten im Urlaub das Navi 8x ab, weil das letzte Update verbugged ist.
Sorry, dass musste mal raus. Bin gespannt auf Eure Meinung dazu.
17846 Antworten
hier noch ein Auszug der Beanstandungen:
• Die Navigationskarte wird nicht vollständig angezeigt
• Aus den Lautsprechern sind „knarzende“ Geräusche hörbar
• Die Serviceanzeige zum Ölwechsel ist auf dem Bildschirm der Anzeige- und Bedieneinheit verrutscht
• Es ist keine Umschaltung der Kartendarstellung zum Active Info Display möglich
• Das Nutzungsverhalten kann nicht angewählt werden
• Textmeldungen erscheinen auf Englisch oder haben eine abweichende Übersetzung
• Bei Nutzung von Wireless Carplay kommt es zu Tonaussetzern
• Die Senderspeicherliste lässt sich nicht über die Tasten des Multifunktionslenkrades bedienen
• Die Kompassanzeige ist abweichend zwischen dem Kombiinstrument und der Anzeige- und Bedieneinheit
Zitat:
@dlorek schrieb am 13. November 2020 um 12:51:23 Uhr:
hier noch ein Auszug der Beanstandungen:
• Es ist keine Umschaltung der Kartendarstellung zum Active Info Display möglich
Danke für die Liste.
Der obige Punkt betrifft bei MJ20 MIB3 nur das DM und lässt sich über eine Codierung bereits jetzt grade ziehen.
Was mich noch interessieren würde ist, ob man wieder Online Ziele ans Auto schicken kann (ab MJ21 wieder möglich). Funktionierende Online Ziel Suche wäre auch ganz nett.
Taucht das in der TPI Liste auch auf?
Zitat:
@UserNo1 schrieb am 13. November 2020 um 13:08:47 Uhr:
Zitat:
@dlorek schrieb am 13. November 2020 um 12:51:23 Uhr:
hier noch ein Auszug der Beanstandungen:
• Es ist keine Umschaltung der Kartendarstellung zum Active Info Display möglichDanke für die Liste.
Der obige Punkt betrifft bei MJ20 MIB3 nur das DM und lässt sich über eine Codierung bereits jetzt grade ziehen.
Was mich noch interessieren würde ist, ob man wieder Online Ziele ans Auto schicken kann (ab MJ21 wieder möglich). Funktionierende Online Ziel Suche wäre auch ganz nett.
Taucht das in der TPI Liste auch auf?
leider nein... es gibt aber noch eine TPI zu WeConnect und vielen Beanstandungen. Da ist momentan aber nur vom Reset der OCU die Rede. Hilft das nicht fordert VW einen genauen Bericht der Werkstatt ein.
Bitte helft mir. Was kann ich tun, wenn alle paar Wochen meine Datenverbindung (eSIM) nicht verfügbar ist, demzufolge ich offline bin und eine graue Weltkugel habe. Wenn die Resets meiner Werkstatt also nur ein paar Wochen halten.
Welche Reparaturmaßnahmen bieten sich noch an, woran liegt das Problem? Kann ich wandeln?
Mich regt das so auf....
Vielen Dank vorab für eure Ratschläge.
Thorsten
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Ach und das der Shop nicht geht wissen sie seit gestern auch... 😁
Zitat:
@UserNo1 schrieb am 13. November 2020 um 13:08:47 Uhr:
Zitat:
@dlorek schrieb am 13. November 2020 um 12:51:23 Uhr:
hier noch ein Auszug der Beanstandungen:
• Es ist keine Umschaltung der Kartendarstellung zum Active Info Display möglichDanke für die Liste.
Der obige Punkt betrifft bei MJ20 MIB3 nur das DM und lässt sich über eine Codierung bereits jetzt grade ziehen.
Was mich noch interessieren würde ist, ob man wieder Online Ziele ans Auto schicken kann (ab MJ21 wieder möglich). Funktionierende Online Ziel Suche wäre auch ganz nett.
Taucht das in der TPI Liste auch auf?
Jetzt stehe ich ein wenig auf dem Schlauch.
War es denn jemals geplant das man beim DM die Karte in das AID holen kann ?
So weit ich das weiß ist das nur dem DP vorgehalten ???
Beim DM kann man die Karte entweder im Hauptdisplay oder im AID anzeigen. Beim DP geht es parallel.
Das war beim MIB2.5 im VFL so. Beim MIB3 des FL Mj. 2020 wurde es wohl „vergessen“, kann aber über Codierung aktiviert werden. Beim DM des Mj 2021 geht es wieder ab Werk.
Warum VW das jetzt erst im Rahmen des großen Updates korrigiert, ist mir allerdings schleierhaft. Das könnte jetzt schon jede bessere Werkstatt offiziell codieren, wenn VW es freigäbe.
mfg, Schahn
Zitat:
@TPursch schrieb am 13. November 2020 um 10:03:19 Uhr:
Auto abstellen, Zündung aus, Zündung wieder an und der Fehler ist noch da?
Werde darüber berichten sobald ich wieder am Fahrzeug bin. Der freundliche sagte ist nicht wild - die Nachrichten bekommen se bei Audis alle paar Stunden über das System rein
Zitat:
@schahn schrieb am 13. November 2020 um 13:51:10 Uhr:
Beim DM kann man die Karte entweder im Hauptdisplay oder im AID anzeigen. Beim DP geht es parallel.Das war beim MIB2.5 im VFL so. Beim MIB3 des FL Mj. 2020 wurde es wohl „vergessen“, kann aber über Codierung aktiviert werden. Beim DM des Mj 2021 geht es wieder ab Werk.
Bei meinem DM (im Nov zugelassen) im Passat GTE geht auch nur entweder oder. In welchem STG kann man die Codierung vornehmen?
Mal ne ganz andere Frage... ist nicht in den Forenregeln die Veröffentlichung von TPI's verboten? Ich interessiere mich auch sehr für ein Update, aber ich dachte TPI's müssen <totgeschwiegen> werden...
Zitat:
@doschn schrieb am 13. November 2020 um 14:11:37 Uhr:
Zitat:
@schahn schrieb am 13. November 2020 um 13:51:10 Uhr:
Beim DM kann man die Karte entweder im Hauptdisplay oder im AID anzeigen. Beim DP geht es parallel.Das war beim MIB2.5 im VFL so. Beim MIB3 des FL Mj. 2020 wurde es wohl „vergessen“, kann aber über Codierung aktiviert werden. Beim DM des Mj 2021 geht es wieder ab Werk.
Bei meinem DM (im Nov zugelassen) im Passat GTE geht auch nur entweder oder. In welchem STG kann man die Codierung vornehmen?
Ja eben, es geht entweder oder. Beim Mj 2020 geht es ab Werk hingegen überhaupt nicht.
mfg, Schahn
Zitat:
@TPursch schrieb am 13. November 2020 um 14:27:41 Uhr:
Mal ne ganz andere Frage... ist nicht in den Forenregeln die Veröffentlichung von TPI's verboten? Ich interessiere mich auch sehr für ein Update, aber ich dachte TPI's müssen <totgeschwiegen> werden...
Diese Infos kann sich jeder einfach besorgen... und wenn der Händler einem das erzählt. Bilder oder Screenshots sind da was anderes.
Hallo zusammen,
mir wurde vorgestern ein Update für mein MIB3 (MJ 21) angezeigt.
Irgendwie habe ich aber das Gefühl, dass es nicht ausgeführt wurde.
Hardware: H22
Software: 0270
Ist das das die aktuelle?
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Noch eine Frage.
Ich möchte gerne die mobilen Schlüssel verwenden.
Wenn ich mein Samsung S10 als Hauptnutzer-Telefon in der WeConnext App anmelden möchte, erscheint kein Fenster, dass ich die vTAN eingeben kann.
Auf dem DP ist es auch nicht möglich eine vTAN abzurufen.
"Die vTAN konnte nicht abgerufen werden. Bite versuchen sie es erneut."
Das DP ist online. Ich kann über App alle Fahrzeugdaten abrufen.
Habt ihr eine Idee? Die Hotline nämlich nicht. 😉
Ich habe auch ein S10. Ist es nicht so, dass man den mobilen Schlüssel nur auf ausgewählten, z.T. älteren Geräten (z.B. dem S9) erstellen kann? Das S10 kann sie dann nur empfangen und nutzen.
Bei mir scheitert es jedenfalls daran, dass ich keinen mobilen Schlüssel erzeugen kann.