Update MIB3, OCU, Kartenstand und Senderlogos
Hallo zusammen,
bisher habe ich noch kein Thema dazu gefunden.
Bin seit einer Woche jetzt im Besitz des neuen Passat. (240PS Diesel).
Da kauft man blind wieder das Discover Pro .....
DVD-Laufwerk ..... weggespart
SD-Slots ..... weggespart
Jukebox ..... weggespart
Festplatte USB-C die vorher im B8 einfach gelaufen ist ..... wird nicht erkannt bzw. in Mirror-Link angezeigt.
Auf der Festplatte sind sowohl MP3 als auch MP4 .... liefen im alten einwandfrei.
.... soll ja jetzt alles Online gehen .....
Aber nicht, wenn der Passat mal ablehnt dass man Hauptnutzer werden will. Dann geht nix und auf mein Ticket bei der Hotline warte ich seit einer Woche auf eine Antwort.
Bin sehr gespannt wie ich dann die eigene POI-Liste in das System bekomme ohne SD
Soll online gehen .... mit WE-Connect .... aber .... Absatz davor ... wenn der Passat Online nicht mag dann ist das blöd.
Bin sehr gespannt auf Eure Meinung.
Beste Antwort im Thema
Und weil ich mich sowieso gerade darüber aufrege... ;-)
Ich glaube das Thema Software ist deshalb so sensibel, da die deutschen Autohersteller sich in direkter Konkurrenz mit Google, Apple, Alexa und Siri befinden und die Kunden wissen, wie gut sowas funktionieren KANN.
Eigentlich brauche ich gar kein Navi mehr im Auto, sobald sich Android Auto wireless mit dem Auto verbinden lässt, benötigt man nur noch einen großen Bildschirm. Alle Probleme mit Navi, Streaming, Sprachbedienung, Jukebox, SD-Karte, usw. sind dann auf einen Schlag nicht mehr existent, kommt dann alles vom Handy.
Wenn dann noch die Kernkompetenz für den Bau von Verbrennungsmotoren den E-Autos zum Opfer fällt, sehe ich bald schwarz für die deutsche Autoindustrie.
Ich für meinen Teil definiere "Probefahrt" jetzt anders, nämlich 50% der "Fahrt" sind dann Softwaretests und wenn das nicht richtig funktioniert, dann war es das mit dem Auto. Leider wäre der Passat definitiv durchgefallen. Ich hätte mir im Leben nicht träumen lassen, dass VW es wagt, ein derart fehlerbehaftetes und kastriertes System in ein Auto von 2020 einzubauen. Das ist wirklich kaum zu ertragen, dass man so viel Energie in eine Abgasbetrugssoftware steckt, aber die simpelsten Usability Features (Uhr im Cockpit, Zielübertragung von Handy auf Auto) nicht programmiert hat.
Und die absolute Katastrophe ist die NICHT VORHANDENE OFFENE KOMMUNIKATION mit den Kunden.
Liebes VW-Management, die Zeiten von Ignorieren, Mauern und Schweigen sind längst vorbei. Eine Software kann fehlerbehaftet sein...kann passieren, aber ich möchte ein offizielles VW Forum, wo Fehler reportet, verifiziert und Termine bekannt gegeben werden, wann die Fehler behoben werden. Release Notes in Form von "Verbesserungen" sind einfach nur sinnfrei. Auch sollte die Community eine Möglichkeit haben, eine Priorisierung für die Fehler und eine Wunschliste zu pflegen. DAS wäre mal Fortschritt. Die deutschen Autohersteller schlafen scheinbar noch den Dornröschenschlaf. Wenn Tesla in 2 Jahren die Qualität, Spaltmaße und Ersatzteilverfügbarkeit in den Griff bekommt, gibt es kaum noch einen Grund, warum man noch einen VW kaufen sollte.
Und ich werde niemalsnicht ein ABO für die Aktivierung meiner Sitzheizung abschließen. Dann weiß ich nämlich schon genau was passieren wird. Die VW Server sind im Winter down, weil zu viele Leute gleichzeitig die Sitzheizung einschalten wollten und mitten im Skiurlaub geht dann auch gleich die Standheizung nicht mehr. Das ist dann eher noch ein Grund GEGEN Tesla, weil die Ihren Kunden auch einfach mal die Supercharger-Fähigkeit des Autos per Software abklemmen.
Ganz ehrlich: So schön dieser ganze Internetquatsch im Auto auch ist, so langsam geht mir das alles auf den Zeiger. Ich will keine Updates im Auto, die ich nichtmal ablehnen kann und dann stürzt mit mitten im Urlaub das Navi 8x ab, weil das letzte Update verbugged ist.
Sorry, dass musste mal raus. Bin gespannt auf Eure Meinung dazu.
17672 Antworten
Zitat:
@Hummel9 schrieb am 20. Juli 2023 um 21:36:57 Uhr:
Gestern neuen Wagen übernommen mit Kartenstand 21.x ( ich weiss nicht mehr genau...) Und heute wollte ich eigentlich den USB Stick dranmachen...hatte die 28 GB auf den USB c stick runtergeladenüber die website zum installieren während der Fahrt...da guck ich , sagt der Wagen heute 23.6 ...Hat der Wagen sich selber die 28 GB über die Sim Karte gezogen innerhalb von 24 Stunden?
Das passiert wohl alles im Hintergrund, ja. Aber nichts genaues weiß man.
Zitat:
@Hummel9 schrieb am 20. Juli 2023 um 21:36:57 Uhr:
Gestern neuen Wagen übernommen mit Kartenstand 21.x ( ich weiss nicht mehr genau...) Und heute wollte ich eigentlich den USB Stick dranmachen...hatte die 28 GB auf den USB c stick runtergeladenüber die website zum installieren während der Fahrt...da guck ich , sagt der Wagen heute 23.6 ...Hat der Wagen sich selber die 28 GB über die Sim Karte gezogen innerhalb von 24 Stunden?
Über die SIM Karte wird erst einmal immer nur die nähere Umgebung des genutzten Gebietes auf den neuen Stand gebracht, nie das ganze Kartenmaterial. Ob das dann von Stick weiter gezogen wird, kann man dann nicht mehr sehen, da es keinen Status Überblickt über den Stand des Kartenmaterials gibt. Es wird immer nur das Datum vom neuesten Material angezeigt.
Mit welcher Logik dann weitere Gebiete aktuell werden, wird leider nicht offenbart.
Zitat:
@AutogasIbiza schrieb am 20. Juli 2023 um 22:09:38 Uhr:
kriege ich Mitte August wohl eine neue OCU Software die noch nicht verteilt wird und angeblich die Probleme löst. Aktuell bin ich auf 1.43. lassen wir uns überraschen.
Da bin ich aber sehr gespannt, danke 🙂
Halte uns auf dem Laufenden, bitte.
Zitat:
@kievit schrieb am 21. Juli 2023 um 00:47:43 Uhr:
Zitat:
@Hummel9 schrieb am 20. Juli 2023 um 21:36:57 Uhr:
Gestern neuen Wagen übernommen mit Kartenstand 21.x ( ich weiss nicht mehr genau...) Und heute wollte ich eigentlich den USB Stick dranmachen...hatte die 28 GB auf den USB c stick runtergeladenüber die website zum installieren während der Fahrt...da guck ich , sagt der Wagen heute 23.6 ...Hat der Wagen sich selber die 28 GB über die Sim Karte gezogen innerhalb von 24 Stunden?
Über die SIM Karte wird erst einmal immer nur die nähere Umgebung des genutzten Gebietes auf den neuen Stand gebracht, nie das ganze Kartenmaterial. Ob das dann von Stick weiter gezogen wird, kann man dann nicht mehr sehen, da es keinen Status Überblickt über den Stand des Kartenmaterials gibt. Es wird immer nur das Datum vom neuesten Material angezeigt.
Mit welcher Logik dann weitere Gebiete aktuell werden, wird leider nicht offenbart.
da das immer wieder Gegenstand von Diskussionen ist - ich habe vor ca. einem Jahr mal vom WeConnect-Support eine sehr ausführliche Beschreibung dazu bekommen - im Gegensatz zu den anderen Infos, die einen immer wieder hinhalten sollen und eigentlich keinen Wert haben...:
... Die Aktualisierung kann online und im Hintergrund oder manuell erfolgen. Online werden Navigationsdaten für häufig befahrene Regionen bei eingeschalteter Zündung, bestehender Internetverbindung und länderabhängig zusätzlich bei gültigen Privatsphäre-Einstellungen (“Standort nutzen”) automatisch aktualisiert.
Regionale Kartenupdates bedeutet, dass ein größerer Navigationskartenumfang in kleinere Teilregionen unterteilt wird. Die Gesamt EU Karte ist in ca. 150 Regionen aufgeteilt. Die Cache DB umfasst die s. g. Home Region, ein Gebiet, das Sie regelmäßig befahren. Wenn Sie diese Home Region verlassen, werden die neuen Daten automatisch in die Cache DB geladen. Die Cache DB wird regelmäßig aktualisiert und die Aktualisierung erfolgt dabei inkrementell, d. h. es werden nur die neuen oder geänderten Informationen geladen und nicht jedes Mal alles neu.
Das Kartenupdate wird automatisch heruntergeladen, wenn
- sich das Fahrzeug mit seiner GPS-Position im 50-km-Radius rund um die neue Kartenregion befindet oder
- ein neues Update für die "Heimatregionen" verfügbar ist.
Dazu "fragt" das Fahrzeug automatisch bei jeder Online-Verbindung im Backend nach, ob es ein neues Update gibt. Bitte beachten Sie, dass dies ca. 30 Minuten in Anspruch nimmt. Fahren Sie also hauptsächlich Kurzstrecken, kann es sein, dass Ihre Navigationsdaten trotz regelmäßiger Nutzung Ihres Fahrzeugs veraltet sind.
Die Installation des Kartenupdates erfolgt nicht während der Fahrt, sondern wird nach dem nächsten “ruhen” von ca. 15 Minuten mit dem nächsten Fahrzeugstart initiiert. Die Installation dauert nur wenige Sekunden. Somit ist es vor allem bei der Fahrt von Langstrecken (Berlin <-> München) möglich, dass das Fahrzeug zwischenzeitlich für ca. 15 Minuten „ruhen“ muss, um das neueste Kartenmaterial initialisieren zu können.
Sie können ein Update nicht selbst aktiv über das Infotainment durchführen. Die Updates laufen automatisch im Hintergrund. ...
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Super Konzept. Ich fahre in den Urlaub und bekomme neue Karten wenn ich angekommen bin. Also das ist wirklich genial. ;-)
solange man nicht auf einen anderen planeten fährt, dürfte man auch mit den vorherigen karten zu 99,9% am ziel ankommen...
@lupo007 Vielen Dank für die eindeutige Erklärung von VW.
Damit sollte man hin und wieder schon mal per USB-Stick updaten, damit alle 150 Regionen vollständig aktualisiert sind und damit auch die Cache DB Größe kleiner gehalten wird.
Das erklärt auch, warum nach Updates wie dem MJ20 auf Update 0278 die Startzeit zunächst schneller war, aber mit der Zeit wieder träge geworden ist. Mit dem Update wurden damals auch die Karten aktualisiert.
@Naviupdater Auf dem Weg in entfernte Regionen macht man doch in der Regel mal einen Stopp von 15 Minuten und dann wird das Update initiiert?
Aber wenn das so wie beschrieben funktioniert, ist die Karte nur für die gefahrene Strecke aktualisiert. Wer hat sich das ausgedacht?
Zitat:
@Gareth schrieb am 21. Juli 2023 um 09:24:02 Uhr:
Aber wenn das so wie beschrieben funktioniert, ist die Karte nur für die gefahrene Strecke aktualisiert. Wer hat sich das ausgedacht?
Leute bei VW die nicht für datenvolumen von Millionen von esims zahlen wollen. Bei BMW laden sich größere OTA Updates nachts per WLAN aufs Handy und überspielen sich dann per wlan und Bluetooth ins Auto.
Das Dumme ist, man kann kein USB Update machen für die gesamte Karte, weil das OTA Update immer eine neuere Version ist (wenn auch nur für die Home Zone) als das USB Update und damit das USB Update nicht vom Auto gezogen wird. Ist ein Logikfehler in der Software.
Mein Touran hat soeben auch das Mini Update gemacht. Keine Ahnung was es tut.
Zitat:
@Naviupdater schrieb am 21. Juli 2023 um 09:06:51 Uhr:
Super Konzept. Ich fahre in den Urlaub und bekomme neue Karten wenn ich angekommen bin. Also das ist wirklich genial. ;-)
Deshalb ist das MIB2.5 in meinen Augen heute noch „Spitze“: Du wohnst in Deutschland West (so heißt es glaube ich da; es gibt noch Nord, Süd und Ost) und willst über Belgien in die Niederlande an‘s Meer. Einfach auf Kartenaktualisierungen ein paar Tage vor dem Urlaub, Westdeutschland, Belgien und Niederlande angehakt und er lädt es während der Fahrt nacheinander runter und gibt den Status an ob geklappt oder nicht. Zwar nicht automatisch, aber sehr transparent.
Transparenter ja.
Das versteht so und so kein normaler Mensch - wie VW so intransparent sein will.
Aktueller nein.
Die Daten waren beim MIB 2.5 noch älter und noch weniger aktuell. Schon gar nicht ging dort wie du korrekt schreibst das automatisch.
Alles ging auf "meine" Daten.
BE, NL gehört ggf. ohnehin zu "deiner Region" bzw. wenn du dort eh ständig radelst hast eh kein Thema.
"Spitze" war 2.5 sicher auch nicht.
Objektiv betrachtet würde ich im Vergleich schon MIB 3 bevorzugen.
Ja, wenn alles läuft ist das MIB3 sicherlich nicht verkehrt und dem MIB2.5 überlegen - zumindest in Bezug auf Karten und Verkehrsdaten.
Und es gibt natürlich auch genug Gründe, im Monatsrhythmus nicht immer für jedes System ~30GB an Karten OTA zu aktualisieren - zumal der Durchschnittsnutzer nur einen Bruchteil davon benötigt.
Aber diese Intransparenz von VW bringt mich auch immer wieder auf die Palme. Wenn man hier bereit wäre Statusinfos einzuführen, über bspw. geplante und ungeplante Downtimes, Konnektivitätsprobleme, allgemeine Fehler, ... und was sonst noch so alles passieren kann. Da ist noch viel Luft nach oben...
Es würde ja ein Button reichen, dass man das Auto mit einem WLAN verbindet und ein gesamt Update machen lässt. Aber nein.
Ich bin hingegen überrascht dass die „gesamtkarte“ zum Download aktuell 23/6 ist, früher hing die immer zig Monate hinterher.
Zitat:
@lupo007 schrieb am 21. Juli 2023 um 10:14:14 Uhr:
Ja, wenn alles läuft ist das MIB3 sicherlich nicht verkehrt und dem MIB2.5 überlegen - zumindest in Bezug auf Karten und Verkehrsdaten.
Verkehrsdaten auf garkeine Fall. Mein 2.5er hat viel mehr und viel aktuellere verkehrsdaten angezeigt jeden kleinen Stau und wenn es nur der Berufsverkehr war der sich an der Ampel gestaut hat.
Beim MIB 3 kommen die Daten oft zu spät oder werden garnicht angezeigt kleine Sachen sowieso nicht. Was verkehrsdaten angeht definitiv MIB2.5
Wie oft ich beim 3er schon in Staus gefahren bin, km lang und der zeigt nix an, schaut man dann bei google stehen die Sachen schon 1h drin und selbst nach 30min wo man selbst steht zeigt er es immer noch nicht an.
Genauso aktuelle Baustellen werden oft nicht angezeigt bzw gibt er noch welche an die schon ewig verschwunden sind.
Zb bei mir auf arbeit direkt vor der firma labbert der mich jeden tag voll das ich auf eine gesperrte Straße zu fahre, war zwischen drin sogar schon mal raus und kommt aktuell wieder als Meldung die Sperrung ist schon fast 2 jahre weg.
Was Karten angeht hing 2.5er gern mal hinter her trotz Update das ist wahr ob das beim 3er besser ist kann ich noch nicht sagen war noch nicht wieder bewusst auf neubaustrecken unterwegs.
Ansonsten haben beide Systeme ihre Vor und Nachteile.
Was mir gern mal fehlt ist die wetterapp die im 2.5er noch da war wo ich gern mal auf Reisen rein geschaut hab was uns unterwegs so erwartet. Google maps/street view war dann beim 2.5er ja bereits raus leider, sah optisch schon schöner aus beim 2er.
Bin nicht soweit gegangen, aber wo liest du das heraus.
Update ist vom 19.06.
Dass das dann das Kartenmaterial von 23.6 sein soll würde mich überraschen.
Aber wer weiß, sehe da keinen Bedarf, da mir ziemlich wurscht ist, ob in RO ggf. eine Kreisel gerade dazugekommen ist.