Update MIB3, OCU, Kartenstand und Senderlogos
Hallo zusammen,
bisher habe ich noch kein Thema dazu gefunden.
Bin seit einer Woche jetzt im Besitz des neuen Passat. (240PS Diesel).
Da kauft man blind wieder das Discover Pro .....
DVD-Laufwerk ..... weggespart
SD-Slots ..... weggespart
Jukebox ..... weggespart
Festplatte USB-C die vorher im B8 einfach gelaufen ist ..... wird nicht erkannt bzw. in Mirror-Link angezeigt.
Auf der Festplatte sind sowohl MP3 als auch MP4 .... liefen im alten einwandfrei.
.... soll ja jetzt alles Online gehen .....
Aber nicht, wenn der Passat mal ablehnt dass man Hauptnutzer werden will. Dann geht nix und auf mein Ticket bei der Hotline warte ich seit einer Woche auf eine Antwort.
Bin sehr gespannt wie ich dann die eigene POI-Liste in das System bekomme ohne SD
Soll online gehen .... mit WE-Connect .... aber .... Absatz davor ... wenn der Passat Online nicht mag dann ist das blöd.
Bin sehr gespannt auf Eure Meinung.
Beste Antwort im Thema
Und weil ich mich sowieso gerade darüber aufrege... ;-)
Ich glaube das Thema Software ist deshalb so sensibel, da die deutschen Autohersteller sich in direkter Konkurrenz mit Google, Apple, Alexa und Siri befinden und die Kunden wissen, wie gut sowas funktionieren KANN.
Eigentlich brauche ich gar kein Navi mehr im Auto, sobald sich Android Auto wireless mit dem Auto verbinden lässt, benötigt man nur noch einen großen Bildschirm. Alle Probleme mit Navi, Streaming, Sprachbedienung, Jukebox, SD-Karte, usw. sind dann auf einen Schlag nicht mehr existent, kommt dann alles vom Handy.
Wenn dann noch die Kernkompetenz für den Bau von Verbrennungsmotoren den E-Autos zum Opfer fällt, sehe ich bald schwarz für die deutsche Autoindustrie.
Ich für meinen Teil definiere "Probefahrt" jetzt anders, nämlich 50% der "Fahrt" sind dann Softwaretests und wenn das nicht richtig funktioniert, dann war es das mit dem Auto. Leider wäre der Passat definitiv durchgefallen. Ich hätte mir im Leben nicht träumen lassen, dass VW es wagt, ein derart fehlerbehaftetes und kastriertes System in ein Auto von 2020 einzubauen. Das ist wirklich kaum zu ertragen, dass man so viel Energie in eine Abgasbetrugssoftware steckt, aber die simpelsten Usability Features (Uhr im Cockpit, Zielübertragung von Handy auf Auto) nicht programmiert hat.
Und die absolute Katastrophe ist die NICHT VORHANDENE OFFENE KOMMUNIKATION mit den Kunden.
Liebes VW-Management, die Zeiten von Ignorieren, Mauern und Schweigen sind längst vorbei. Eine Software kann fehlerbehaftet sein...kann passieren, aber ich möchte ein offizielles VW Forum, wo Fehler reportet, verifiziert und Termine bekannt gegeben werden, wann die Fehler behoben werden. Release Notes in Form von "Verbesserungen" sind einfach nur sinnfrei. Auch sollte die Community eine Möglichkeit haben, eine Priorisierung für die Fehler und eine Wunschliste zu pflegen. DAS wäre mal Fortschritt. Die deutschen Autohersteller schlafen scheinbar noch den Dornröschenschlaf. Wenn Tesla in 2 Jahren die Qualität, Spaltmaße und Ersatzteilverfügbarkeit in den Griff bekommt, gibt es kaum noch einen Grund, warum man noch einen VW kaufen sollte.
Und ich werde niemalsnicht ein ABO für die Aktivierung meiner Sitzheizung abschließen. Dann weiß ich nämlich schon genau was passieren wird. Die VW Server sind im Winter down, weil zu viele Leute gleichzeitig die Sitzheizung einschalten wollten und mitten im Skiurlaub geht dann auch gleich die Standheizung nicht mehr. Das ist dann eher noch ein Grund GEGEN Tesla, weil die Ihren Kunden auch einfach mal die Supercharger-Fähigkeit des Autos per Software abklemmen.
Ganz ehrlich: So schön dieser ganze Internetquatsch im Auto auch ist, so langsam geht mir das alles auf den Zeiger. Ich will keine Updates im Auto, die ich nichtmal ablehnen kann und dann stürzt mit mitten im Urlaub das Navi 8x ab, weil das letzte Update verbugged ist.
Sorry, dass musste mal raus. Bin gespannt auf Eure Meinung dazu.
18009 Antworten
Es ist nicht auszuschließen, dass die neue Hardware performanter ist oder so.
Es ist wie mit dem Popometer. Der eine meint, der 200er TDI ist flotter als der 190er. Ich meine: Ist er nicht. Fühlt sich beides gleich an. Darauf kommt es ja auch an.
Wenn man den 200er TDI gegen den 190er antreten lässt, würde man es sehen.
So ist es auch mit dem Infotainment.
Zeitgleich starten und Zeit messen (wie Youtube Vergleichsvideos der Smartphones) würde hier Aufschluss geben.
Mich stellt die Situation aber soweit zufrieden. Läuft alles, wie ich es erwarte und brauche.
Die Abrisse im WirelssCarplay sind meinem iPhone X geschuldet.
Ansonsten keinerlei Probleme.
Mein Infotainment läuft genauso flüssig und rund wie in Kumpels 2019er BMW M4.
Zitat:
@Positiv79 schrieb am 15. Februar 2022 um 18:39:21 Uhr:
Bei mir kommen die Ziele auch derzeit immer an.Wie seht ihr das.. Zielimport funktioniert 100% wenn die Weltkugel weiß ist!!??
Anders formuliert:
Wenn ihr keine Ziele bekommt - ist dann die Weltkugel grau oder nicht zu sehen?
Nein - Weltkugel immer weiß...Zielübermittlung eher Zufall
Zitat:
@Passatmax schrieb am 15. Februar 2022 um 22:41:10 Uhr:
Zitat:
@Positiv79 schrieb am 15. Februar 2022 um 18:39:21 Uhr:
Bei mir kommen die Ziele auch derzeit immer an.Wie seht ihr das.. Zielimport funktioniert 100% wenn die Weltkugel weiß ist!!??
Anders formuliert:
Wenn ihr keine Ziele bekommt - ist dann die Weltkugel grau oder nicht zu sehen?Nein - Weltkugel immer weiß...Zielübermittlung eher Zufall
Mhm, ok, schade. Meine Annahme bezieht sich auf SW 278!
Aber ich denke mal, das war schon klar. Na, ja.
Zitat:
@Positiv79 schrieb am 15. Februar 2022 um 19:09:12 Uhr:
Also ich weiß nicht. An deiner Stelle würde ich mal selbst in Erwin nachschauen - kostet 8,33 € (1h und eine Stunde reicht). Und wenn dann dort auch die TPI 2063903/3 steht - dann macht die Aussage der Werkstatt keinen Sinn. Meine Werkstatt hatte auch nichts gefunden bis ich die Nummer gesagt habe. Hast du mal gefragt, ob sie diese TPI kennen?
Bei WeConnect hat bei meinem Anrufen noch niemand was von SW Update gewusst.Wenn es um 152 geht, dann gilt zusätzlich TPI 2056368/6.
Die genannte TPI hatte ich mit weiteren Informationen zum Update von SW0156 auf SW0278 per Email an den Händler übermittelt. Fahrzeug war danach beim Händler, es lag aber kein Update vor, deshalb wurde vergangene Woche die Anfrage an VW gestartet.
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Das ist echt kurios... man muss meinen der Händler ist nicht in der Lage mit seinem ELSA Win umzugehen. Alle Passat und Arteon mit SW152, 156 und 270 haben je nach TPI die Freigabe zum Update. Und das betrifft alle VIN Bereiche!
Mein Passat MJ 22 von Ende Januar 22 hat HW 22 und SW 304. Geschwindigkeitsmäßig merke ich keinen so großen Unterschied. Aber ein Ziel hat bisher immer funktioniert, nur mehrere auf einmal funktioniert nicht.
Mehrere Ziele sind nicht vorgesehen und kann daher nicht funktionieren - JFYI
Kannst aber bei einer Tour etc. mit Zwischenzielen recht gut lösen.
SW304 ist (zumindest für mich) neu. Gibt es dazu einen changelog/patchnotes?
Vielleicht ist das auch das Update das auf „älteren“ Fahrzeugen nachgezogen wird.
Nach meiner Erinnerung (der Thread ist einfach zu lang geworden) war die SW 304 bislang nur bei ganz neuen Tiguan (?) aufgetaucht, allerdings haben die eine andere HW-Revision.
mfg, Schahn
Bei meinem GTE läuft SW803 - um mal noch eine Zahl mehr in den Ring zu werfen. 😁
SW 803 hat auch eine andere HW Version, ist hier auch schon das ein oder andere mal erwähnt worden.
Die SW 304 war zu erst bei einem Tiguan erwähnt worden mit HW 22.
Ist ja nur logisch, das an System noch weiter optimiert wird.
Zitat:
@SLpzg schrieb am 16. Februar 2022 um 09:04:54 Uhr:
Mein Passat MJ 22 von Ende Januar 22 hat HW 22 und SW 304. Geschwindigkeitsmäßig merke ich keinen so großen Unterschied. Aber ein Ziel hat bisher immer funktioniert, nur mehrere auf einmal funktioniert nicht.
Kommt denn nichts an, wenn du mehrere Ziele hintereinander sendest oder nur das erste oder letzte Ziel?
HW 12 + 22 SW 152/156/270/278 und bei neuen MJ 22 neu 304 - es wurden auch MJ 22 mit 278 bis vor kurzem ausgeliefert
HW 57 SW 803 - die neuen MJ 22 SW 809 (wie oben)
Sind offenbar nur 2 verschiedene Hersteller und hat nichts mit Tiguan, Tiguan AS oder Passat IMO zu tun, Beichtvater hat sich da unabsichtlich mal verwirren lassen.
@Gareth
Immer das zuletzt gesendete.
Moin, mein Arteon kam im Dezember mit HW 57 und Software 803.
Heute kam bei mir ein kleines OTA Update... normaler Text (Verbesserungen bla bla)
HW12 MJ20 0278