Meinung zu einem 525i
Vor ein paar Monaten hatte ich euch um Rat bezüglich eines 2003 E39 525i Touring gefragt. Der Wagen war ein Unfaller wo der Komplette vorderwagen neu dran gekommen ist. Der Wagen wurde dann verkauft heute nicht mal 2 Monate später verkauft der neue Besitzer ihn schon wieder, was sagt ihr zu solch einem Verhalten würdet ihr da nicht auch denken das mit dem Wagen was Faul ist hier mal ein Auzug der Anzeige:
hoffe ihr habt zu sowas eine Meinung und würdet ihr sowas kaufen der Preis soll für diesen extrem unfaller 6700€ betragen.
-Ausstattung:
ABS
Anhängerkupplung
Bordcomputer
CD-Spieler
Dachreling
Elektr. Fensterheber
Elektr. Seitenspiegel
Elektr. Sitzeinstellung
Elektr. Wegfahrsperre
ESP
Freisprecheinrichtung
Leichtmetallfelgen
Multifunktionslenkrad
Navigationssystem von Mk3 auf Mk4 umgebaut
Nebelscheinwerfer
Schiebedach
Servolenkung
Sitzheizung
Skisack
Sportpaket
Sportsitze
Tempomat
Traktionskontrolle
Tuner/Radio
Xenonscheinwerfer
Zentralverriegelung
Geprüftes Fahrzeug
Fahrzeugbeschreibung
Verkauft wird ein BMW 525i touring aus der E39-Baureihe mit Shadowline-Lackierung und M-Paket.
Das Fahrzeug hat Luftfederung im Heck und ist vorne mit H&R-Federn (sind eingetragen) leicht tiefergelegt. Zu beachten ist vor allem die äußerst umfangreiche Ausstattung (siehe oben). Es sind zudem zwei Schlüssel vorhanden.
Die letzte große Inspektion (Öl-, Zündkerzen- und Filterwechsel) wurde vor etwa einem Monat durchgeführt. Dazu wurden Kühlmittelbehälter, Thermostat und Starter erneuert ( alles originale BMW-Neuteile).
Wichtig zu erwähnen ist bei dem Fahrzeug, dass es sich um einen ehemaligen Unfallwagen handelt. Der vom Erstbesitzer verursachte Frontschaden wurde vom Zweitbesitzer, einem Karosseriebauer, der das Auto für sich selbst wiederaufbauen wollte, entsprechend sauber repariert. Die Reparatur liegt nun gut neun Jahre zurück und das Auto wurde seitdem über 90.000 km bewegt.
Der Lack ist altersentsprechend, der Innenraum hingegen sehr gut erhalten. Teppich, Himmel und Sitze sind frei von Rissen oder Verschmutzungen. Einzig der Schalthebel ist etwas abgegriffen.
Momentan steht der Wagen wieder auf Winterreifen, da die Sommerreifen ein schlechtes Fahrverhalten aufwiesen und erneuert werden müssten. Diese werden auf Wunsch, der Felgen wegen, mit verkauft.
Beste Antwort im Thema
@Raser6
Du widersprichst dir in deinem ersten Satz, wenn du sagst:
Zitat:
Sorry ich sehe das anders wenn jemand bereit ist das zu zahlen dann weil sie ein Liebhaber sind und ihn unbedingt haben wollen und bereit sind diesen Preis zu zahlen was dann ja auch ok ist, Wert ist der Wagen es noch lange nicht und das wisst ihr genau.
Ein Auto bzw. allgemein ein Gegenstand/Sache ist so viel wert, wie ein anderer dafür bereit ist zu zahlen. Wenn da jemand kommt, der den 535i für 6,5k kaufen möchte, dann ist er das auch wert gewesen. Und machen wir uns nichts vor: der E39 ist wohl in einem Alter angelangt, wo man in nicht wenigen Fällen sagen muss: Da muss ein Interessent kommen, der genau dieses Modell muss. Andernfalls ist es einfach nur ein "altes" Auto mit Premium-Emblem auf der Motorhaube. Der Markt bestimmt nun mal und du alleine stellst diesen eben nicht dar. Sag doch einfach, dass du nicht dafür bereit bist, einen solchen Preis zu zahlen, dann passt das auch. Für andere sprechen zu wollen und das als einzige Wahrheit darzustellen, ist nicht so prickelnd, speziell wenn es um ein Auto geht, welches einem hier doch ans Herz gewachsen zu sein scheint (Stichwort Sezerium mit seinem 535i). Du bist ja nicht gezwungen es zu kaufen. Und ja, ich wette, da würde sich einer finden, der den für einen ähnlichen Preis abholen würde, wenn er wirklich so ist wie beschrieben. Klar, das dauert sicher, weil du erstmal so einen finden musst, der erstmal einen E39 will und dann noch die ganzen Ansprüche die derjenige ans Fahrzeug hat, auch erfüllt. Aber das er den mal zu einem ähnlichen Kurs loswerden würde, daran zweifle ich nicht, auch wenn das Thema Verkauf für ihn wohl abgeschlossen zu sein scheint. 😉
Auch was Untermotorisierung betrifft wollte ich nur kurz was loswerden, weil ich es speziell von dir so oft gelesen habe hier: es kommt immer darauf an, was man gewohnt ist, ne. Ein 520i ist nicht zwingend untermotorisiert. Ich selbst fahre seit nun auch schon gut über zwei Jahren E39, einen 520i FL. Mein erstes Auto war ein Focus MK1 1,4l 75 PS. Danach folgte der BMW. Ich kann dir sagen, das waren/sind Welten. Ist einfach ein klasse Fahrzeug, laufruhig (typisch BMW R6), sparsam (Verbräuche von unter 9l sind mit dem Dickschiff an der Tagesordnung, gemischte Fahrweise natürlich, wer sparen will kann da auch deutlich weniger schaffen) und ja, man kann damit auch etwas zügiger unterwegs sein. Im Grunde ist er aber ein Gleiter, eine schöne Reiselimo. Und eins steht fest: Man steht garantiert keinem im Weg im normalen Straßenverkehr.
Das es natürlich immer mehr Leistung sein darf, gut, das versteh ich natürlich und auch da sei nochmal gesagt, es kommt drauf an, von welchem Fahrzeug ich gerade komme. Wenn ich sonst einen neuen 300PS Turbo gewohnt bin, dürften die meisten E39 "lahm" sein. Doch wenn es so darauf ankommt, ist der E39 vllt. gar nicht das richtige Fahrzeug? Es hat schon alles seine Daseinsberechtigung, auch die kleinen Motoren. Ich würde meine bayerische Lady jedenfalls nicht eintauschen wollen, auch gegen keinen anderen E39 mit größerem Motor.
Noch zu der Diskussion E60 M5 oder E39 M5:
Ist erstmal eine persönliche Frage des Geschmacks, wie mit allem. Vom Geld her dürfte der E60 aber speziell in Sachen Wartung/Unterhalt nochmal eine andere Nummer darstellen als der E39. Sollte man da schon berücksichtigen. Vom Design her würde für mich aber jederzeit der E39 das Rennen machen. Das triftigste Argument des E60 dürfte letztlich der V10 sein. Feine Sache sicherlich, aber insgesamt einfach nicht dieser "Kult"-Faktor, den der ältere 5er auf mich hat. Jedem das Seine, aber war schon immer der Meinung, dass die Baureihen E38, E39 und E46 großartig sind. Ecken und Kanten, wahnsinnig viel Charme und noch echten Charakter ausstrahlen.
PS: Nicht wundern, ich lese schon seit Ewigkeiten mit, wollte mich jetzt aber mal zu Wort melden.
Übrigens, was isn nun überhaupt aus deine Suche geworden, Raser? Schon mal wieder einen anderen besichtigt oder ging da nichts weiter voran? 🙂
317 Antworten
Der 540er ist ein sehr gutes Angebot. Die haben immer ne gute Ausstattung und zu teuer ist er auch nicht. Die V8 werden selten. Den sollte man fast kaufen...
Gebe ich dir recht. Aber die Kiste ist ungepflegt. Wie kann ich denn als Autohaus solche Bilder ins Netz stellen.... Selbst die lederseitenteile der rücksitzbank sind abgeschrubbt... Und überall Dreck ohne ende. Geht gar nicht. Erst recht nicht bei nem Händler...
Kann auch nicht verstehen wieso der Händler ihn nicht wenigstens staubgesaugt hat, der Dreck stammt eher vom Vorbesitzer 🙂, aber sonst steht der 540i echt gut da, außerdem sind die V8 sehr gut für LPG geeignet
Naja, der 40er wird bestimmt, wie bei Vertragshändlern für Fahrzeuge in diesem Alter üblich, an Handel/Export abgegeben - die werden meist nicht gesäubert.
Täuscht es auf meinem Screen oder hat der vorn links einen Schaden?
Von HU steht da auch nix.
Der 525 E60 mit gleich mehreren unbehobenen Mängeln....
Und silber gefällt mir einfach nicht 😁
Für mich wäre am ehesten der 530i für 7980 anschauenswert, sofern der Verkäufer Verhandlungbereitschaft signalisiert.
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Der 540 ist definitiv das interessanteste Angebot. Auch wenn er vorne links den Schaden hat.
Ein e60 mit 120tkm und schon 2 angegebenen Mängeln. Da ist sicher noch mehr dran. Und dem Kilometerstand würde ich auch nicht wirklich vertrauen.
Grüße
Also wenn ich die Angebote sehe gefällt mir überhaupt nichts. Entweder wenig Ausstattung, dreckig, defekt oder zu teuer. Warum müssen es immer unter 200tkm sein? Das sind gute solide 6 Zylinder die bei guter Wartung weit länger halten. Meinen damaligen 528i habe ich mit 273000 km verkauft, kein Öl-Wasserverbrauch hatte der Motor. Gut die M54 neigen zum Ölverbrauch aber sollte überschaubar sein. Wir reden hier von Fahrzeugen die bald mindestens 15 Jahre alt sind, welcher Händler gibt da noch Garantie? Ich bin überzeugt das man mit etwas Geduld über Privat das bessere Geschäft mit solchen Fahrzeugen macht. Also Preis-Leistung.
Meine Worte. Meine Alltagsschleuder ist auch ein 528iA Touring Individual mit allem was es damals gab. Auch die automatische Heckklappe, DSP und elektronisch verstellbare Lenksäule sind an Bord. Der Vorbesitzer hat ihn sogar komplett auf Facelift umgebaut und dreiteilige OZ Futura verbaut. Gekauft mit 300000 km für 1000 Euro. Jetzt 320000 km auf der Uhr. Und ausser die Ansaugschläuche und eine Lambdasonde war nichts zu machen. Ausser natürlich Die üblichen Arbeiten, wie Öl und Filterwechsel bei Übernahme.
Komischerweise habe ich an dem sogar mehr Freude als an meinen anderen Autos.
Grüße
So sah meiner aus, nur mit 19“ BBS CH Motorsport Felgen. M5 Spiegel, Sitze, Lenkrad elektr. usw. keinerlei Rost! Ist nun schon bald 10 Jahre her, aber ich trauer ihm immer noch sehr nach. Hatte damals heulen können, aber Hausbau, Frau, Kind...
Die Styling 37 hab ich auf meinem 525i. Sind kombiniert mit dem originalen M Paket die schönsten Felgen.
Grüße
Stimme ich dir zu, sind sehr schöne Felgen und passen dazu.
Zitat:
@Raser6 schrieb am 23. August 2017 um 22:00:18 Uhr:
sorry aber hast du was geraucht oder so . nen f10 oder g30 aktuell ist brandneu und muss man sich auch leisten können und ich kann mir keinen g30 leisten ohne mich tierisch zu verschulden
Zitat:
@Raser6 schrieb am 23. August 2017 um 22:00:18 Uhr:
Zitat:
@Exctebarria schrieb am 23. August 2017 um 09:27:06 Uhr:
Ich würde mir heute so ein altes Auto garnicht mehr antun wollen. Mit 9.000€ und 15 Jahre alt, da muss ich aber schon alle Lampen anhaben um das zumachen. Lege lieber noch 15.000€ drauf und kaufe mir ein jüngeres Auto.Egal ob gut durchrepariert, (die Wagen sind ja nicht generalüberholt), da wird nur das gemacht was zwingend nötig ist. Für den TÜV. Die Reparaturen werden kommen, so oder so. Dann bist du ganz schnell von 9.000 bei 11.500 Euronen.
E39 hin oder her. Der Wagen wird nicht jünger.
Ein G30 wäe schick oder F10 geht auch noch.
MfG Excte
deshalb schreibt er ja "ich würde...". er kann es sich leisten und hat die kohle. von daher gibt es menschen mit der kohle und andere eben nicht.
Gibt auch genügend, die es sich auch nicht leisten können und durch Finanzierungen den Traum eines großen neuen Autos verwirklichen. Hab da schon lustige Beispiele gesehen. Zum Beispiel ein Audi R8, der nach dem ersten Schaden in der Garage endete oder ein SL, der ebenfalls nach leichten Achsschaden vorerst so endete, da es nur noch für die Haftpflichtversicherung gereicht hat. So ist dann der Traum schnell geplatzt. Ist nicht immer alles Gold was glänzt! Der Personenkreis, der sich für 50000 Euro bar ein Auto zulegt, ist nicht die Regel.
Grüße
er schreibt ja auch von 24 000 euro und nicht von 50 000. darauf habe ich mich bezogen. und es gibt sicher einige. die das geld parat haben. oder zumindest einen großen teil.
um sich aber einen audi r8 neu entsprechend zu finanzieren, muss schon eine entsprechende bonität vorhanden sein.
gruß
Eine entsprechende Bonität ist selbstverständlich. Allerdings gibt es Menschen die ein Folgerisiko ausser Acht lassen, sowie die Laufendenkosten schön rechnen. Hauptsache einen suf dicke Hose machen. Und das es Leute gibt, die sich solche Fahrzeuge leisten können habe ich nicht bestritten. OT Ende. Ist ja auch nicht ganz das Thema hier. Sorry das ich etwas abgeschweift bin. Grüße
Ein Auto auf Raren kaufen was dann mehr auf Raten läuft als auf Rädern und auf Dicke Hose machen nein niemals. Für mich käme sowas nicht in Frage.Oder alles ausgeben und nichts mehr übrig haben und abstellen weil kein Geld da ist für eine Reparatur? Das ist der falsche Weg. Ich fahre den alten E39 gerne besonders wenn viele sagen der sieht noch aus wie neu nach 20 Jahren. Da hab ich mehr von als mit einer neuen Kiste.