Meinung zu einem 525i
Vor ein paar Monaten hatte ich euch um Rat bezüglich eines 2003 E39 525i Touring gefragt. Der Wagen war ein Unfaller wo der Komplette vorderwagen neu dran gekommen ist. Der Wagen wurde dann verkauft heute nicht mal 2 Monate später verkauft der neue Besitzer ihn schon wieder, was sagt ihr zu solch einem Verhalten würdet ihr da nicht auch denken das mit dem Wagen was Faul ist hier mal ein Auzug der Anzeige:
hoffe ihr habt zu sowas eine Meinung und würdet ihr sowas kaufen der Preis soll für diesen extrem unfaller 6700€ betragen.
-Ausstattung:
ABS
Anhängerkupplung
Bordcomputer
CD-Spieler
Dachreling
Elektr. Fensterheber
Elektr. Seitenspiegel
Elektr. Sitzeinstellung
Elektr. Wegfahrsperre
ESP
Freisprecheinrichtung
Leichtmetallfelgen
Multifunktionslenkrad
Navigationssystem von Mk3 auf Mk4 umgebaut
Nebelscheinwerfer
Schiebedach
Servolenkung
Sitzheizung
Skisack
Sportpaket
Sportsitze
Tempomat
Traktionskontrolle
Tuner/Radio
Xenonscheinwerfer
Zentralverriegelung
Geprüftes Fahrzeug
Fahrzeugbeschreibung
Verkauft wird ein BMW 525i touring aus der E39-Baureihe mit Shadowline-Lackierung und M-Paket.
Das Fahrzeug hat Luftfederung im Heck und ist vorne mit H&R-Federn (sind eingetragen) leicht tiefergelegt. Zu beachten ist vor allem die äußerst umfangreiche Ausstattung (siehe oben). Es sind zudem zwei Schlüssel vorhanden.
Die letzte große Inspektion (Öl-, Zündkerzen- und Filterwechsel) wurde vor etwa einem Monat durchgeführt. Dazu wurden Kühlmittelbehälter, Thermostat und Starter erneuert ( alles originale BMW-Neuteile).
Wichtig zu erwähnen ist bei dem Fahrzeug, dass es sich um einen ehemaligen Unfallwagen handelt. Der vom Erstbesitzer verursachte Frontschaden wurde vom Zweitbesitzer, einem Karosseriebauer, der das Auto für sich selbst wiederaufbauen wollte, entsprechend sauber repariert. Die Reparatur liegt nun gut neun Jahre zurück und das Auto wurde seitdem über 90.000 km bewegt.
Der Lack ist altersentsprechend, der Innenraum hingegen sehr gut erhalten. Teppich, Himmel und Sitze sind frei von Rissen oder Verschmutzungen. Einzig der Schalthebel ist etwas abgegriffen.
Momentan steht der Wagen wieder auf Winterreifen, da die Sommerreifen ein schlechtes Fahrverhalten aufwiesen und erneuert werden müssten. Diese werden auf Wunsch, der Felgen wegen, mit verkauft.
Beste Antwort im Thema
@Raser6
Du widersprichst dir in deinem ersten Satz, wenn du sagst:
Zitat:
Sorry ich sehe das anders wenn jemand bereit ist das zu zahlen dann weil sie ein Liebhaber sind und ihn unbedingt haben wollen und bereit sind diesen Preis zu zahlen was dann ja auch ok ist, Wert ist der Wagen es noch lange nicht und das wisst ihr genau.
Ein Auto bzw. allgemein ein Gegenstand/Sache ist so viel wert, wie ein anderer dafür bereit ist zu zahlen. Wenn da jemand kommt, der den 535i für 6,5k kaufen möchte, dann ist er das auch wert gewesen. Und machen wir uns nichts vor: der E39 ist wohl in einem Alter angelangt, wo man in nicht wenigen Fällen sagen muss: Da muss ein Interessent kommen, der genau dieses Modell muss. Andernfalls ist es einfach nur ein "altes" Auto mit Premium-Emblem auf der Motorhaube. Der Markt bestimmt nun mal und du alleine stellst diesen eben nicht dar. Sag doch einfach, dass du nicht dafür bereit bist, einen solchen Preis zu zahlen, dann passt das auch. Für andere sprechen zu wollen und das als einzige Wahrheit darzustellen, ist nicht so prickelnd, speziell wenn es um ein Auto geht, welches einem hier doch ans Herz gewachsen zu sein scheint (Stichwort Sezerium mit seinem 535i). Du bist ja nicht gezwungen es zu kaufen. Und ja, ich wette, da würde sich einer finden, der den für einen ähnlichen Preis abholen würde, wenn er wirklich so ist wie beschrieben. Klar, das dauert sicher, weil du erstmal so einen finden musst, der erstmal einen E39 will und dann noch die ganzen Ansprüche die derjenige ans Fahrzeug hat, auch erfüllt. Aber das er den mal zu einem ähnlichen Kurs loswerden würde, daran zweifle ich nicht, auch wenn das Thema Verkauf für ihn wohl abgeschlossen zu sein scheint. 😉
Auch was Untermotorisierung betrifft wollte ich nur kurz was loswerden, weil ich es speziell von dir so oft gelesen habe hier: es kommt immer darauf an, was man gewohnt ist, ne. Ein 520i ist nicht zwingend untermotorisiert. Ich selbst fahre seit nun auch schon gut über zwei Jahren E39, einen 520i FL. Mein erstes Auto war ein Focus MK1 1,4l 75 PS. Danach folgte der BMW. Ich kann dir sagen, das waren/sind Welten. Ist einfach ein klasse Fahrzeug, laufruhig (typisch BMW R6), sparsam (Verbräuche von unter 9l sind mit dem Dickschiff an der Tagesordnung, gemischte Fahrweise natürlich, wer sparen will kann da auch deutlich weniger schaffen) und ja, man kann damit auch etwas zügiger unterwegs sein. Im Grunde ist er aber ein Gleiter, eine schöne Reiselimo. Und eins steht fest: Man steht garantiert keinem im Weg im normalen Straßenverkehr.
Das es natürlich immer mehr Leistung sein darf, gut, das versteh ich natürlich und auch da sei nochmal gesagt, es kommt drauf an, von welchem Fahrzeug ich gerade komme. Wenn ich sonst einen neuen 300PS Turbo gewohnt bin, dürften die meisten E39 "lahm" sein. Doch wenn es so darauf ankommt, ist der E39 vllt. gar nicht das richtige Fahrzeug? Es hat schon alles seine Daseinsberechtigung, auch die kleinen Motoren. Ich würde meine bayerische Lady jedenfalls nicht eintauschen wollen, auch gegen keinen anderen E39 mit größerem Motor.
Noch zu der Diskussion E60 M5 oder E39 M5:
Ist erstmal eine persönliche Frage des Geschmacks, wie mit allem. Vom Geld her dürfte der E60 aber speziell in Sachen Wartung/Unterhalt nochmal eine andere Nummer darstellen als der E39. Sollte man da schon berücksichtigen. Vom Design her würde für mich aber jederzeit der E39 das Rennen machen. Das triftigste Argument des E60 dürfte letztlich der V10 sein. Feine Sache sicherlich, aber insgesamt einfach nicht dieser "Kult"-Faktor, den der ältere 5er auf mich hat. Jedem das Seine, aber war schon immer der Meinung, dass die Baureihen E38, E39 und E46 großartig sind. Ecken und Kanten, wahnsinnig viel Charme und noch echten Charakter ausstrahlen.
PS: Nicht wundern, ich lese schon seit Ewigkeiten mit, wollte mich jetzt aber mal zu Wort melden.
Übrigens, was isn nun überhaupt aus deine Suche geworden, Raser? Schon mal wieder einen anderen besichtigt oder ging da nichts weiter voran? 🙂
317 Antworten
Danke erstmal an @AC520, einer der es verstanden hat 🙂. Lesen heisst verstehen. Und richtig, ich habe das Geld, aber alles erspart und erarbeitet. Ich bin seit 18 Jahren selbst und ständig in der EDV, was aber nicht heisst das ich einen Goldesel im Keller habe. Ich kann mir diese Autos leisten und auch finanziell begleiten, mache es aber nicht, oder ich sage mal jetzt noch nicht.
Momentan stehen andere Sachen im Vordergrund. Neue coole Anschaffungen für das Haus. 3-4 mal im Jahr in den Urlaub. Keine Turnschuhe aus dem KIK sondern mal neue Air Max usw. Auto steht als letztes auf der Liste.
Das Leben genießen in vollen Zügen so lange man es noch kann, da zerbreche ich mir wegen einem Auto bestimmt nicht den Kopf.
Ein Auto ist für mich kein Statussymbol, wöfür auch, dickste Karre fahren und dann auf dem Zahnfleisch gehen 😉,wie oben schon erwähnt 🙂.
Gruß Excte
Also erstmal danke für deine Vorschläge der Autos die du hier verlinkt hast.Leider kommt von denen nicht einer in Frage da a keine Kombis und b das gesamtpaket stimmt nicht. Der 540i sieht so mega runter gerockt aus und hat den schaden und das noch nen Händler nein Danke, das geht garnicht als Händler.
Ich will euch auch sagen warum kein Auto mehr ab 200000 auf der Uhr in Frage kommt. Ich fahre zur Zeit 1 Jahr lang noch minimum 40 Tausend pro Jahr und ich will den Möglichst noch ein Paar Jahre fahren und nicht nur 2 Jahre versteht ihr. Nen Diesel kommt nicht mehr in Frage da ihr euch sicher sein könnt auf Dauer wird es kommen das die nicht mehr in die Stadt dürfen und ich einfach auf die 6 ender stehe. Und noch ein paar andere Aspekte
Kein Thema, ging nur darum schnell zu zeigen das es sehr wohl fahrzeuge laut deinen Kriterien gibt, ob sie dir gefallen andere Sache. Aber den Schaden am 540i habe ich wohl übersehen, genauso wie das du scheinbar ausschließlich touring möchtest. Aber eins noch die 200000km würde ich nicht zu sehr kritisch betrachten oder pauschalisieren, weil bei guter Pflege und durch repariert überhaupt kein Problem. Meinen E39 525iA habe ich verkauft mit ca 194000 km, er lief 1A und wird es auch weiterhin
Lieber einen mit 200tkm und möglicherweise schon Instandhaltungen investiert als einen mit 170tkm original...
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Meiner hatte beim Kauf vor 7 Jahren schon 200.000 auf der Uhr jetzt 300.000 und Läuft einwandfrei 400.000 schafft er auch. Die 6 Zylinder laufen ohne Probleme über 300.000 und mehr Kilometer.
....ihr könnt mir doch nicht erzählen, dass Ihr 300.000km und mehr "ohne Probleme" geschafft habt....
Das die Motoren das Leisten keine Frage, aber an so nem Wagen ist mehr als nur ein Motor drann und der Scheiß geht nach 15 Jahren und solchen Laufleistungen meist drauf...
Ich kann jedenfalls nicht glauben 300tkm und quasi kein Cent reinstecken....geht in meinen Augen nicht....auch nicht beim BMW, egal welche Baureihe...
Die Leute die ich kenne die Sowas schreiben...fahren meist nicht schneller als 100-120km/h mit Ihren Autos....wo Mängel noch nicht richtig auffallen...
Ps: 100tkm in 7 Jahren sind auch keine wirkliche Fahrleistung...quasi eher Standschäden...
Wer aber sein Auto ständig bewegt....in meinem Fall 1400km pro Woche....wird sich keinen Neuwagen kaufen (Wertverlust)...und keinen Wagen der 250tkm gelaufen hat, der Motor läuft aber kein Achsteil überholt wurde....
Dämpfer dürften nach 180tkm durch sein. Lager auch so um den dreh rum. Viele Merken es nur nicht da es schleichend kommt und fahren halt so weiter. Motor zieht ja. Den Unterschied merkt man erst bei Ersatz.
Merkt das eigentlich der tüv, ob die lager und dämpfer durch sind?
Unterschiedlich...bei unserem Avensis ist dem TÜV nicht aufgefallen, dass das Traggelenk VR komplett im Arsch ist...sein "Hinweis" war nur....das Rad hat etwas spiel und sollte bei Gelegenheit mal kontrolliert werden...
....daher halte ich von nem TÜV bei dem ich selbst mitgeschaut habe nichts mehr.....die kann man echt bald im Supermarkt kaufen
Was soll der Blödsinn die Motoren halten. Andere Sachen sind Verschleißteile ich rede vom Motor nicht von Dämpfern und andere Sachen. Standschäden so ein Quatsch. Die Verschleißteile sind normal wie Fahrwerk bremsen Dämpfer hat meiner alles schon hinter sich sowie Anlasser Zündschloss Klimakondensator und Lüfter Kühler. 300.000 ohne was zu erneuern wäre schön aber das gibt es nicht.
Dann fahr mal nach Solingen zum Tüv die sehen und finden alles.
Das behauptet ja keiner, Reperaturen stehen immer an. Geht nur darum das es so hingestellt wird als ob ein Auto mit 200000 km schrottreif sei
https://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Dieses Angebot habe ich bei mobile.de gefunden:
BMW BMW 525i e39
Erstzulassung: 08/2000
Kilometerstand: 210.000 km
Kraftstoffart: Benzin
Leistung: 141 kW (192 PS)
Preis: 3.800 €
@ Oldschool_89 Keine Fotos vom Innenraum. Möchte nicht wissen wie der innen aussieht 😉.
Gruß Excte
Was ist mit dem hier ?
Dieses Angebot habe ich bei mobile.de gefunden:
https://m.mobile.de/.../details.html?...
BMW 525i touring Edition Sport 1.HAND M-Paket AHK
Erstzulassung: 03/2002
Kilometer: 156.643 km
Kraftstoffart: Benzin, E10-geeignet
Preis: 5.999 €