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Meine Supra ( Bilder )
Supra MA70 Bj '89
3.0 Liter R6 24V TwinCam Turbo
Ich habe geändert :
HKS Metalkopfdichtung
Offener Luftfilter
Apexi AVR C Boostcontroller
HKS FCD
NOS WET System ( 100 PS Shoot )
HKS Downpipe
Kat Atrappe
Blitz NüR Spec R
Domstrebe
EGT und LD Anzeige
30 mm Tiefer
Koni Dämpfer
17 Zöller ( JZA80 ) Weiss lackiert
Vorne 235 45 ZR17 Hinten 255 40 ZR17
Innen Komplett Ausgeräumt
http://img.photobucket.com/albums/v121/Supradiva/IMG_0279.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v121/Supradiva/IMG_0283.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v121/Supradiva/IMG_0282.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v121/Supradiva/IMG_0289.jpg
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76 Antworten
@AE92 SR5:
Deinem Namen zu urteilen müsstest du ja auch nem Toyota Oldie aus fast gleicher Ära verfallen sein. Wie du weisst, haben Autos ab nem gewissen Alter nunmal ihre Macken und die MA70 ist nicht umsonst ne Zicke. Dennoch entschädigt jede Fahrt aufs neue alle noch so nervigen kleineren Zwischenstops. Meine Klima arbeitet übrigens einwandfrei und macht in windes Eile eisig kalt, auch im Hochsommer. Nie neu befüllt worden.
ja hast recht aber ist auch so ne alte tonne aber
aber die kostet nicht so eine kohle
oh mann wenn ich daran denk wie wir bis zum elbogen in den kisten hing nur um ne scheiss kopfdichtung zu machen.
oder jetzt kommen sie alle wieder weil alle schläuche ausgehärtet und brüchig sind oh man .
is fast wie ein opel
Wie wärs mit nem allgemeinem Rückzug. :D
PS:
Kopfdichtung rührt von schlechtem Kühlsystem der MK3 primär, zudem war die alte Dichtung unterdimensioniert und das Schraubendrehmoment für die Kopfschrauben wurde zu niedrig bemessen damals. Die alternden Schläuche sind auch n Problem, aber nicht das problem warum die Kopfdichtung immer durch ging. Natürlich wäre das bei eintreten auch n Grund das sie gehimmelt wird.