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Supra

Themenstarteram 12. September 2006 um 19:27

Hallo leute bin eigentlich im Audi forum tätig

aber ich möchte mir nun endlich meinen traum fom Supra erfüllen ich möchte mir diesen kommplet gleich umbauen wie in "The Fast and the Furious" es soll auch das gleiche modell sein Targa mit 2oz motor.

Kann mir irgendjemand sagen wo ich die wichtigsten daten herbekomme :Was alles an leistungssteigerung vorgenommen wurde wieviel ps undsoweiter.

Mfg S1 Pikes Peak

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16 Antworten

Re: Supra

 

Zitat:

Original geschrieben von S1 Pikes Peak

traum fom Supra erfüllen ich möchte mir diesen kommplet gleich umbauen wie in "The Fast and the Furious" es soll auch das gleiche modell sein Targa mit 2oz motor.

Kam das schon wieder im TV????

Was willst du dafür ausgeben???? Ist die wichtigste Frage, bevor ich nachschau!

Gerne auch via PN!

Themenstarteram 12. September 2006 um 19:56

S U P R A

 

Völlig egal was es kostet ich habe lange genug gespart um mir diesen traum zu erfüllen ich kann mir nicht vorstellen das ich mich hier im 150*** bereich bewege.Und wenn doch dann kommen die sachen die ich mir nicht mehr leisten kann eben später dran.

Aber bitte solltest du wirklich die daten haben dan bitte pn.

Und noch was ich meine es wirklich ernst.

Wenn du auf die Optik stehst, würde ich einfach in den USA einen kaufen und importieren. Gerade die mit Bodykits und Flügelwerk "verhunzten" Exemplare sind wesentlich billiger als unverbastelte. Nur keinem Betrüger auf den Leim gehen, denn die benutzen öfters Bilder von solchen Karren und treiben sich auf ebay.com rum. Alles was angeblich in Europa steht aber bei ebay.com angeboten wird, einen viel zu niedrigen Preis hat, die Bieterliste eingeschränkt ist und der Verkäufer sofort ne Anzahlung haben will, Finger weg.

Themenstarteram 12. September 2006 um 20:21

S U P R A ! !

 

Erstens ja ich stehe auf den verbau aber das is nicht das problem ich brauche die motordaten und die wichtigsten umbauten denn ich kann mir nicht vorstellen das er bei den serien 330ps belassen wurde.

Noch was das original gehört dem regisseur von "the fast...."

stimmt das??

Re: S U P R A

 

Zitat:

Original geschrieben von S1 Pikes Peak

Völlig egal was es kostet ich habe lange genug gespart um mir diesen traum zu erfüllen ich kann mir nicht vorstellen das ich mich hier im 150*** bereich bewege.

Nee, 150T€ kostet das nicht! du solltest aber mit 60-80T€ fürs fertige Auto rechnen! Ist nicht gerade wenig, für ein über 10 jahre alten Gebrauchtwagenn!

Zitat:

Original geschrieben von S1 Pikes Peak

......ich habe mir kürzlich ein auto angesehen und mich verliebt und zwar war das ein 99er A4 B5 orangeperleffeckt mit rs4 verbau lüftungsgitter,zierleisten und noch etliches mehr waren schwarz lackiert einfach ne geile kombi aber leider nur ein 1.6er

Komisch das Geld nie eine rolle spielt! :D In diesen "Anschaffungsbereich" bekommst du noch nicht mal eine MKIV mit Totalschaden!

sorry, aber ich glaube das wird nichts!

Re: S U P R A ! !

 

Zitat:

Original geschrieben von S1 Pikes Peak

Erstens ja ich stehe auf den verbau aber das is nicht das problem ich brauche die motordaten und die wichtigsten umbauten denn ich kann mir nicht vorstellen das er bei den serien 330ps belassen wurde.

Noch was das original gehört dem regisseur von "the fast...."

stimmt das??

Der wurd irgendwann mal bei Ebay verscherbelt.

Re: Supra

 

Zitat:

Original geschrieben von S1 Pikes Peak

hast pn

Auch wenn ich von der Ernsthaftigkeit dieser Anfrage absolut nicht überzeugt bin , hier mal die Einkaufsliste der TFATF Supra :

Engine/Performance

$7200 Turbonetics T-66 ball bearing turbo, Q-trim compressor, built by Performance Factory

$550 Turbonetics Delta II Wastegate

$1800 RPS Stainless steel/HTC coated custom header

$1275 100 HP Nitrous Oxide System, by NOS

$350 AEBS TurbDownpipe

$1590 Greddy front mount intercooler

$795 Greddy Power Extreme exhaust system

$450 Greddy Pro-Fec B Boost Controller

$320 Greddy Power Pulleys

$795 Greddy Oil Cooler Kit

$350 Greddy TurbTimer

$520 Greddy Boost, EGT, Oil Pressure and Water Temp gauges

$300 Greddy Airinx Intake

$400 Greddy steering wheel-mounted boost remote control device

$390 Greddy Cam Gears

$425 APEXi Blowoff valve

$1100 HKS Vein Pressure Converter

$550 HKS Graphic Control Computer

$440 HKS Injector Pulse Monitor

$1110 G-Force Engineering Racing ROM

$150 Hose Techniques Silicone hose kit

$650 Clutchmasters Stage III Racing Clutch

$500 Clutchmasters 11 lb. Billet Flywheel

$350 Powerhouse Racing ported/polished throttle body (traction control delete)

$2100 Powerhouse Racing cylinder head work (port/polish)

$750 Fluidyne aluminum radiator

$350 Flex-a-Lite dual electric fan kit

$3500 Chrome-plated valve cover, intake manifold, throttle body, turbocharger, turbo heat shield, auxiliary heat shield, fuse cover, relay cover, cruise control cover, ignition module cover and all brackets

Styling

$6200 Lamborghini DiablCandy Pearl Orange Paint, by Quigley’s in Lake Forest, Ca.

$1100 Bomex Front spoiler

$950 Bomex side/rear skirts

$1900 TRD Composite Hood

$250 1997 front turn signal updates

$1100 1997 headlight updates

$250 Underhood neon lighting system

$1100 HID Xenon gas headlight conversion

$550 APR Aluminum bi-plane rear wing

$1200 Custom Troy Lee Graphics by Modern Image 714 375 0591

Tires

$2200 Yokohama AVS S1 285/30 and 255/35 R19

Wheels

$4100 Dazz/Racing Hart M5 Tuners, 19 incher’s

Brakes

$3900 Stillen/AP Racing 14” front racing brakes, 6 piston caliper, w/slotted/drilled rotors

Transmission

$6200 Gertrag Six-Speed gearbox with Stillway sequential adapter

Suspension

$1400 Bilstein/Eibach coil-over suspension

$1100 Stillen sway bars

$450 CuscFront strut tower bar

$500 Energy Suspension urethane bushings all around

Interior

$850 Stitchcraft Viper blue suede upholstery

$1000 Brand NEW!! Sparc“Pista” Racing seats (15lbs.), custom matching fabric w/harness holes

$300 Carbon-fiber dashtrim by Trimmasters

$250 AutMeter 5” Monster Tach

$150 AutMeter “NOS ON” and “LOW OIL” warning lights

$150 G-Tech PrAccelerometer

$1500 MFS Custom built roll cage, chromed

$350 SparcSteering Wheel

$400 SparcHarnesses

In Car Electronics

$1900 Clarion VRX8271 in dash TV/CD Changer controller, remote controlled

$650 Clarion VMA6481 6” wide screen 2nd TV monitor in passenger airbag

$650 Clarion VMA9181 5.5” 3rd TV monitor in trunk area

$550 Clarion DSP9300 Digital Sound Processor, parametric EQ/Surround sound

$450 Clarion CDC 635 CD Changer

$400 Clarion SRS 1691 6 1” separates

$450 Image Dynamics 6” separates

$500 2 Image Dynamics 12” woofers

$1500 2 Phaze AudiTD1500 Tube Driver amplifiers

$1500 1 Phaze AudiTD475 Tube Driver amplifier

$150 Sony Playstation 1

$500 Sony Playstation 2/DVD

$700 Custom built electric-blue neon tubes for sound system back-lighting

$1100 Minolta 6450 VHS-C Camcorder

$8000 System design and fabrication by: AudiOptions, Torrance, Ca 310-763-6008

---------------------------

Performance Statistics

544 Horsepower @ 6,800 rpms

Maximum engine speed: 7,770 rpms

0-60 mp/h in 4.3 seconds

0-100 mp/h n 9.2 seconds

1 mile in 12.2 seconds at 115 mph

Top speed: 185 mph

Skidpad: 0.98 g’s

Slalom time: 65 mph

Curb weight: 3,601 lbs

-----------------------------

Anmerkung 1 : Die Preise sind der damalige Stand als die Film-Supra gebaut worden ist , aktuelle Preise habe ich nicht überprüft. Diese Liste stammt aus dieser Quelle :

http://www.supra-toyota.net/home/p2_articleid/13

Lässt sich aber auch hier finden:

http://www.rsportscars.com/eng/cars/supra_fastandfurious.asp

Anmerkung 2 : Zu den Kosten kommen die Kosten für die Serien- Supra , die Arbeitsstunden , TÜV / Gutachten , Importkosten (Versand/Zoll ), usw.

Anmerkung 3 : Manche Teile wie Lachgas , Alu Heckflügel , Neon-Unterbodenlicht , kann man im Prinzip vergessen

Anmerkung 4: Im Internet finden sich wiedersprüchlich Angaben zur Motorleistung , oft wird die Film Supra mit 700 PS angegeben.

Spar dir das Geld und besuche einen Kurs über Kommasetzung in der Deutschen Sprache.

Das macht auf Dauer mehr Eindruck und ist bedeutend billiger.

Hallo,

auch wenn die Ernsthaftigkeit der Anfrage sich in meinen Augen mit einem Fragezeichen darstellt...dürfte es wohl eher in Frage kommen sowas ausserhalb Deutschland zu suchen.

z.B. hierSupra 711HP

oder mal mit ihm hier Rotary Import Verbindung aufzunehmen....;)

ich bezweifele aber das am Ende mehr bei rauskommt als zerstörte Illusionen:D

Grüße Andy

Zitat:

Original geschrieben von Projekt2501

$7200 Turbonetics T-66 ball bearing turbo, Q-trim compressor, built by Performance Factory

Ich hab mich vor lachen jedesmal weggeschmissen wennse im Film was von "kugelgelagerten Turboladern" erzählt haben.

Welche Kugellager sollen denn bitte 200.000+ Umdrehungen aushalten? :eek:

Mir is eigentlich nich bekannt dass Turbolader anders als Gleitlager ausgeführt sind.

Und wennde unbedingt soviel Geld ausgeben willst - hol dir lieber für ~25k nen vernünftigen 67er Shelby Mustang (am besten mit Big Block), bau da nen Kompressor rein dessen Ansaugung oben aus der Motorhaube rausguckt, hinten 395er Walzen und dann bekommste evtl. sogar sonen coolen Wheelie hin ;)

Fürs halbe Geld haste dann nen dreima so cooles Auto - der Mustang war eh der heimliche Star und der einzige Grund warum ich den Film geguckt hab (blöde Trailer, versprechen mehr als der Film hergibt)

Zitat:

Original geschrieben von Alf_Red_MD

Ich hab mich vor lachen jedesmal weggeschmissen wennse im Film was von "kugelgelagerten Turboladern" erzählt haben.

Welche Kugellager sollen denn bitte 200.000+ Umdrehungen aushalten? :eek:

Mir is eigentlich nich bekannt dass Turbolader anders als Gleitlager ausgeführt sind.

Klar gibt es kugelgelagerte Turbolader , schau mal hier :

http://www.turbolader.net/content/ballbearing_turbolader.htm

am 14. September 2006 um 13:24

Zitat:

Original geschrieben von Alf_Red_MD

Ich hab mich vor lachen jedesmal weggeschmissen wennse im Film was von "kugelgelagerten Turboladern" erzählt haben.

Welche Kugellager sollen denn bitte 200.000+ Umdrehungen aushalten? :eek:

Mir is eigentlich nich bekannt dass Turbolader anders als Gleitlager ausgeführt sind.

Und wennde unbedingt soviel Geld ausgeben willst - hol dir lieber für ~25k nen vernünftigen 67er Shelby Mustang (am besten mit Big Block), bau da nen Kompressor rein dessen Ansaugung oben aus der Motorhaube rausguckt, hinten 395er Walzen und dann bekommste evtl. sogar sonen coolen Wheelie hin ;)

Fürs halbe Geld haste dann nen dreima so cooles Auto - der Mustang war eh der heimliche Star und der einzige Grund warum ich den Film geguckt hab (blöde Trailer, versprechen mehr als der Film hergibt)

Willkommen im Jahre 1990 ;)

Turbos nur mit Gleitlager....tzetze

Aktuell wird an Luftlagern gearbeitet die die Kugellager ablösen sollen.

Und welch Sinn sollte bitte so ein Wheelie haben außer das Auto kaputt zu machen?

Zitat:

Original geschrieben von D3xt3r

Willkommen im Jahre 1990 ;)

...

Aktuell wird an Luftlagern gearbeitet die die Kugellager ablösen sollen.

:eek:

Hab ich wohl was verpasst.

Aber in Serie sinds immer noch Gleitlager und nix anderes.

Zitat:

Original geschrieben von D3xt3r

Und welch Sinn sollte bitte so ein Wheelie haben außer das Auto kaputt zu machen?

Nen coolen Eindruck?

Sieht doch genial aus wenn nachts die Funken aufem Asphalt fliegen :D

Ich meine wer 60k+ für nen Film-Supra ausgibt dem sind auch die Vorderachsen egal :rolleyes:

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