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Mein neuer 2,0 TFSI ... Fragen ;-)
Hallo liebes Forum,
seit Donnerstag bin ich glücklicher Besitzer eines Passat B6 Variant 2,0 TFSI mit Automatik aus Ende 2007. Unser Passat ist, wie man so schön sagt "volle Hütte" und das macht echt Spaß. Der Umstieg vom alten Renault Clio aus 2003 ist natürlich keine Referenz. Zuvor gab es aber auch schon nen BMW 120D, Audi A3 und A4 jeweils mit dem 2,0 TDI usw.
Was soll ich sagen... ich bin extrem Happy. Die Verarbeitung ist hochwertig. Die Technik macht (größtenteils) Sinn. Und der Spaßfaktor ist nicht zu verachten. Die Automatik, mein größter "Angstfaktor" ist auch ein Gedicht. Einzig die 96 Euro an der Tanksäule beim Vollmachen in Kombination mit der Restkilometer Anzeige von 600 haben mich leicht betrübt. Allerdings fahren wir, nachdem wir nach München gezogen sind nur noch ca. 6000 km im Jahr. Da sollte das zu verkraften sein.
Ein paar Fragen habe ich an die Community. ;-)
1. Gestern hat der Passat an der Ampel hinter sich ein kleines Rauchwölkchen gezogen, ich bin kein Techniker aber ich hatte gleich Angst, dass irgendwie Wasser verbrannt wird (argh... Zylinderkopfdichtung) Habe aber auch gesehen dass sehr viele andere Autos selbiges hatten. Das kannte ich von meinen Diesel eigentlich nur wenig. Muss ich mir Sorgen machen oder soll ich das erstmal beobachten?
2. Die Reifendruckanzeige (die große) sagt die Drücke sind zu niedrig. Nach Recherche gibt es wohl Sensoren in den Rädern, eventuell haben die die Winterräder nicht. Was kosten die denn und wie sind die einzubauen?
3. Auf dem Tankdeckel steht bei halblast hinten und vorne 2,3bar. Kommt mir recht wenig vor und ich habe hier im Forum auch gelesen das der ein oder andere auch mit mehr fährt. Wie sind hier eure Erfahrungswerte/Empfehlungen?
4. Das Navi kennt einige Straßen nicht und fährt oft eigenwillige Routen. Gibt es eine andere Alternative da etwas gegen zu tun außer der neuen Teleatlas DVD's? Bringt es etwas die Firmware zu updaten? oder gleich auf ein RNS 510 umbauen? Mit welchen Kosten habe ich da zu rechnen?
5. "Tagfahrlicht": Gibt es eine Möglichkeit, dass man den Passat so einstellt, dass mit Motor-an auch immer licht-an ist und mit Motor-aus auch licht-aus, so dass ich den Lichtschalter immer auf selber Position lassen kann?
6. Was ist die einfachste Möglichkeit um Musik von meinem iPhone / iPod über das RNS MFD 2 zu hören und was kostet das? Selber bin ich handwerklich extrem unbegabt.
7. Ich habe die kleine Freisprecheinrichtung und möchte gerne über mein iPhone telefonieren. Es gibt ja den Touch Adapter, den Voice Touch Adapter und dann habe ich gesehen gibt es auch so ein Teil das nur Bluetooth macht ohne Display (reicht ja eigentlich auch). Was würdet ihr da empfehlen und wo gibt es die Dinger günstig?
8. Der Kofferraum gehört dem Hund ;-) Würde hier gerne so eine Gummi Matte / Wann einbauen. Was ist da zu empfehlen?
9. Ich habe gestern den Durchschnittsverbrauch resettet und zwei drei Stadtfahrten gemacht. Zur Tankstelle und zurück, zum Einkaufen usw. jedesmal Stop and go und unter 2km. Jetzt steht der Verbrauch auf 17l/100km ... Was ist denn eure Erfahrung in der Stadt bei extrem moderater fahrweise (ich streichle in der Stadt das Gaspedal nur un der schaltet meist vor 2.500) ?
Ich würde mich sehr freuen wenn der ein oder andere von euch, zu dem ein oder anderen Punkt von mir was zu sagen hat. :-) Ansonsten liest man sich jetzt sicher öfter hier im Forum.
VG
10. Über sonstige Tips, Empfehlungen etc. rund um den Passat und den 2,0 TFSI würd ich mich sehr freuen. :)
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26 Antworten
Zitat:
Vielen Dank für die vielen Infos. Sehr interessant, der Blog ist auch klasse! ;-)
Yo, danke! Ist im Moment recht ruhig, da ich nicht viel umbaue und der Wagen soweit läuft. Ein paar Dinge möchte ich noch nachtragen, wie der Umbau der Smartphone-Halterung.
Zitat:
Mit welchen Kosten muss ich bei einem RNS 315 rechnen? Ist der Einbau plug and play?
Tjaaaa... meines habe ich noch für 800€ gekauft, direkt bei VW zahlst Du knapp das Doppelte. Bei eBay sind wohl aktuell ab 500€ zu löhnen. Achte auf einen seriösen Händler, da viel Klauware unterwegs ist. Hast Du einen entdeckt, müsstest Du noch auf die Seriennummern bzw. den Index achten. Es gibt 315er OHNE Bluetooth und OHNE DAB+, das erkennt man schnell beim Blick auf die Rückseite (kein schwarzer FAKRA-Stecker für DAB+) bzw. dem Aufkleber an der Geräteseite (BT-MAC-Adresse steht auf 0). Eventuell fehlt auch der Rückfahrkamera-Anschluß (weiß jetzt nicht genau, ob dieser Serie ist), falls das wichtig ist für Dich?
Die Navigations-Karte in meinem Gerät ist inzwischen mehr als 3 Jahre alt. Somit würden dann nochmal 200€ für ein Update fällig werden. Es gibt welche für Europa West und Europa Ost. Die werden auf SD-Karte ausgeliefert, nach der Installation auf den interenen Speicher sind diese unbrauchbar. Da ich bislang keine Probleme mit der alten Karte habe, spare ich mir noch die Ausgabe. Neuere RNS 315 haben die Möglichkeit West- UND Ostkarte gleichzeitig zu installieren, ansonsten überschreibt die eine die andere Version.
Für die FSE müsstest Du jedoch noch Kabel zur Verwendung des eingebauten Mikrofons ziehen, die vom RNS zum Stecker Deiner bisherigen FSE laufen, welche sich unter dem Beifahrersitz in der Styropor-Box befindet. Alternativ stände ansonsten ein Austausch gegen eine Premium-FSE an, die dann inkl. WLAN nochmal 200€ kostet, wenn ich das richtig auf dem Schirm habe. Ich habe es beim Einfügen der Mikrofon-Kabel gelassen, das reicht vollkommen.
Für DAB+ muss der Antennenverstärker getauscht werden (beim Variant rechts in der C-Säule) und ein Kabel von dort zum Radio eingezogen werden. Dauert mit geschickten Händen etwa eine Stunde und kostet knapp 70€. Dafür hast Du dann die "Vielfalt" des digitalen Radioempfangs inne.
Über den Daumen gepeilt kannst Du sagen: Nie von privat kaufen (Gewährleistung!) und je teurer ein RNS 315, desto mehr Technik ist da drin. Siehst Du Schäppchen, fehlt wahrscheinlich irgendeine Technik darin, das Display ist zerkratzt, Schrammen am Rand vom Abhebeln der Rahmenblende, nicht-deutsche Oberfläche, die Navi-Karte ist keine für Westeuropa oder es handelt sich um Tauschware (Gerät gegen gähnendes Loch in der Mittelkonsole). Wer sauber und vernünftig mit den 315 handelt weiß was es wert ist. So meine Meinung dazu. ;)
Wenn Du dann ein RNS gekauft hast bekommst Du manchmal eine Codekarte mit der Nummer dazu. Mein Händler hat mich damals an VW verwiesen. Kurz vorfahren und lieb lächeln, dann lesen sie es aus. Sobald Du nämlich ein nacktes/fremdes RNS an Dein Auto hängst, fragt es nach dem Code. Sollte das Gerät als gediebstahlt gelistet sein, wirst Du bei einem aufmerksamen Händler Erklärungsnöte bekommen.
Hast Du all die Hürden überwunden, wirst Du ein solides und souveränes System Dein eigen nennen, welches sich nahtlos ins Auto integriert. Dadurch ist es auch im Grunde plug'n'play, wie von Dir gewünscht - sofern von Deinem Auto unterstützt z.B. die Navigationsanzeige im Kombiinstrument, Einparkhilfe/-kontrolle inkl. Rückfahrkamera auf dem Display des RNS, iPod- oder USB-Stick-Anbindung, Bluetooth-Kopplung und natürlich die Freisprecheinrichtung.
Ich mag es nicht mehr hergeben und durch die baugleiche Optik zum "ollen" RNS 310 weiß man nicht, was in dem Teil steckt. Um das Thema Diebstahl-Prävention abzuschließen. Die Seriennummer des von mir verwendeten RNS 315 lautet 3C0035279, da wäre dann eben BT, DAB+ und die RFK an Bord. Ohne DAB+ sparst Du sicherlich schonmal 100€.
Alternativ gibt es Dritt-Hersteller-Radios, doch dieses Gebammsel mit irgendwelchen Pseudo-Adaptern wollte ich mir nicht antun. Ich brauche keine Knöpfe die in 3 Millionen Farben blinken und auch keine Rücksitz-Monitore mit DVD oder Fernsehanschluß.
Du kannst ja mal Deinen Ort verraten, dann kannst Du Dir das RNS sicherlich mal bei dem einen oder anderen MTler hier anschauen.
Zitat:
Hast Du vielleicht einen Link zu den ebay Matten?
Guckst Du hier. Das war auch der gleiche Händler. Die Gummi-Matten riechen etwas, daher vor dem Einsatz ein paar Tage lüften. Dafür sifft Dir kein Stoff voll, wenn Du mit Matsch- oder Schneeschuhen einsteigst. Die Kofferraumwanne ist starr und kann nur schlecht gefaltet werden. Daher bleibt sie dauerhaft drin.
Wenn der TE einen Passat aus 2007 hat, der noch mit dem alten MFD läuft, müsste er bei der Umrüstung aber noch ein neues Gateway verbauen. Sonst funktionieren die neuen Navis zwar, ziehen aber im Stand die Batterie leer.
Das mit dem RNS 315 ist mir dann definitiv zu aufwändig. Ich werde wohl Richtung bluetooth touch gehen. Sonst kann ich mit dem Navi leben. Eventuell besorge ich mir die neuen DVD's.
Zu den Matten vielen Danlk, die sind schon bestellt.
Ich würde mir bei e bay ein :
http://www.ebay.de/.../200652834113?...
holen und die Navikarte erneuern man bekommt auch Karten die billiger als 30 euro sind im Netz :-)
Zitat:
Original geschrieben von toyochris
Wenn der TE einen Passat aus 2007 hat, der noch mit dem alten MFD läuft, müsste er bei der Umrüstung aber noch ein neues Gateway verbauen. Sonst funktionieren die neuen Navis zwar, ziehen aber im Stand die Batterie leer.
Ah, siehste. Danke schön. Darum habe ich es auch im Text versucht nicht ganz zu pauschalisieren, weil ich eben nicht wusste, ob es nun klappt mit dem reinen Umstecken oder nicht.
Zitat:
Original geschrieben von sirjimmy
Das mit dem RNS 315 ist mir dann definitiv zu aufwändig. Ich werde wohl Richtung bluetooth touch gehen. Sonst kann ich mit dem Navi leben. Eventuell besorge ich mir die neuen DVD's.
Verständlich. Es klingt jetzt aber auch so irre kompliziert mit all den Fußnoten - wenn Du Dich auf das Navi und das Abspielen von Musik konzentrierst, wird es sehr viel übersichtlicher vom Umbau. Plus dem erwähnten Gateway. Gibt es denn noch aktuelle Kartendaten für das alte MFD?
Zitat:
Zu den Matten vielen Danlk, die sind schon bestellt.
Yo, bitte schön. Wie gesagt... ein paar Tage auslüften hilft. Im Auto haben sie dann auch nochmal ein paar Tage ausgedünstet. Besser als Salzränder auf den Stoffmatten und Du kannst sie mal schnell abkärchern bei Bedarf.
Viel Spaß!
Ja Karten sind auf jeden fall zu bekommen bei VW für ein haufen Kohle und im Netz für nix ;-) ....
Das ist doch schonmal gut :-)
Wie kann ich denn rausfinden ob meine Reifen diese Sensoren für die Reifendruckkontrolle haben?
Zitat:
Original geschrieben von sirjimmy
Wie kann ich denn rausfinden ob meine Reifen diese Sensoren für die Reifendruckkontrolle haben?
Wie jetzt? Denke du bekommst zu niedrige Drücke angezeigt in der MFA. Das funktioniert nur mit den Sensoren. Ohne diese bekommst du nur eine gelbe Warnleuchte und musst den betreffenden Reifen selbst finden.
Er zeigt das wortwörtlich an. Zu niedrige reifendrücke. Keine weitere Angabe welcher genau gemeint ist?
Vg und DANKE!!! :-)
Zitat:
Original geschrieben von sirjimmy
Er zeigt das wortwörtlich an. Zu niedrige reifendrücke. Keine weitere Angabe welcher genau gemeint ist?
Vg und DANKE!!! :-)
Ich denke du hast die große RDK? Da gibt's eine Draufsicht in der MFA mit allen Rädern samt dazugehöriger Drücke.
So wie du es beschreibst, ist es bei der Kleinen RDK.
Hab ich mich dann vielleicht vertan? Wenn ich draufdrücke auf den Knopf kann ich zwischen voll und teilhast umschalten. Wenn ich gaanz lang Drücke geht's komplett aus.
schalte auf teillast um bei volllast so ist es bei meinem 3,2 liter muss ich min. 3,3 bar drin haben damit er nicht meckert . Wenn er auf teillast immernoch meckert hast du wirklich zu wenig druck in den reifen . ich fahre mit 2,8 bar auf allen 4 reifen . wenn ein sensor nicht ok ist oder garnicht drin sollte die fehlermeldung anders aussehen.