Mein Golf 7 R ist da - Sammelthread
Da der Forum Golf 7R geschlossen wurde werde ich meinen 7R hier Vorstellen 🙂🙄
Habe ihn heute Morgen bekommen .
Der 7R reagiert viel spontaner als mein 6R .😁
Er zieht im 4ten wie der 6R im 3ten Gang .
Der Sound im Inneraum ist Ok , jedenfalls besser als im 6R .
Das muss man natürlich mögen .
Er hat jetzt 51km auf dem Tacho .
Beste Antwort im Thema
Da der Forum Golf 7R geschlossen wurde werde ich meinen 7R hier Vorstellen 🙂🙄
Habe ihn heute Morgen bekommen .
Der 7R reagiert viel spontaner als mein 6R .😁
Er zieht im 4ten wie der 6R im 3ten Gang .
Der Sound im Inneraum ist Ok , jedenfalls besser als im 6R .
Das muss man natürlich mögen .
Er hat jetzt 51km auf dem Tacho .
20158 Antworten
Zitat:
@xxxmarc23xxx schrieb am 5. Juli 2018 um 13:39:54 Uhr:
Die beste Funktion ist immer noch das man bei voller Fahrt in R schalten kann;D
Wenn mal jemand drängelt mal kurz die Cam ausklappen.🙂
Ist das ernst gemeint? Wenn nicht sollte man das besser kennzeichnen, bevor das Leute tatsächlich machen und schaden entsteht.
Mit dem Verschalten habe ich auch nur in S. Der D Modus ist perfekt abgestimmt. Ich greife nur ein, wenn ich bergab mit dem Motor das Fahrzeug bremsen möchte.
Wer ernsthaft versucht bei voller Fahrt in R zu schalten wendet auch auf der Autobahn. Ein bisschen Verstand muss beim Autofahren immer noch vorausgesetzt werden.
Den Witz haben wir uns doch schon als Kinder erzählt: "Erst von 1 - 4 durchschalten , dann auf R wie Rallye...".
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Zitat:
@jrda schrieb am 6. Juli 2018 um 06:49:52 Uhr:
Zitat:
@xxxmarc23xxx schrieb am 5. Juli 2018 um 13:39:54 Uhr:
Die beste Funktion ist immer noch das man bei voller Fahrt in R schalten kann;D
Wenn mal jemand drängelt mal kurz die Cam ausklappen.🙂Ist das ernst gemeint? Wenn nicht sollte man das besser kennzeichnen, bevor das Leute tatsächlich machen und schaden entsteht.
Ja das ist mein Ernst. War zwar mehr als Spass gedacht und klar das jeder normale Mensch das nicht macht aber das DSG ist ja nicht dumm ab ca.5 km/h schaltet es nicht mehr in R dann ist es in Leerlauf und wartet auf diesen Wert.
Also beim 6Gang DSG geht's auf jeden Fall.
So wieder was gelernt🙂
https://www.automobil-produktion.de/.../...erlust-fuer-golf-r-109.html
10PS Weniger? Wertsteigerung? 🙂
was für ein Quatsch!😉
Die 10 PS (8 beim Passat mit dem großen TSI) sind kein Quatsch. OPF fordert seinen Tribut.
ich meinte die Begehrtheit der Ausführung mit 310 PS😉
Ich begehre meinen... 😁
Ich begehre jede PS und jedes NM. Schlimm wenn jetzt auch noch NM - Verlust drohte. NM spürt man ja noch deutlicher. Und der Auspuffsound - uih .
😁
Die Wertsteigerung für die jetzigen FL wird gigantisch. 😛
Ich erinnere nur an den BMW M3 mit 4 TÜREN! Jetzt, wo er nicht mehr hergestellt wird, sind die Preise teilweise um mehrere Tausend Euro in die Höhe gesprungen. Bei unseren FL erwarte ich eine marginale Steigerung, aber mindestens eine bessere Wertstabilität 😉 P.s. Solange Peter Maffay einen R bewegt, steigen die Preise 😁
Zitat:
@RMensch schrieb am 10. Juli 2018 um 22:43:07 Uhr:
Die Wertsteigerung für die jetzigen FL wird gigantisch. 😛
Verkaufe VW Golf 7 R Facelift - den richtigen R, mit 310 PS! Nicht den Mädchen-R, mit nur noch 300 PS.
Zitat:
@ea-tec schrieb am 11. Juli 2018 um 09:41:01 Uhr:
Zitat:
@RMensch schrieb am 10. Juli 2018 um 22:43:07 Uhr:
Die Wertsteigerung für die jetzigen FL wird gigantisch. 😛Verkaufe VW Golf 7 R Facelift - den richtigen R, mit 310 PS! Nicht den Mädchen-R, mit nur noch 300 PS.
Ich nehm fünf! Ach Quark, ich nehm so viel wie ich tragen kann!
Das spricht nicht gerade für die Leistung der Motoreningenieure von VW. Mercedes beispielsweise hat alle Motoren des C-klasse Facelift nach WLTP inkl. Ottopartikelfilter zugelassen und holt dennoch mehr Leistung raus als beim Vorfacelift.