Mein 320dA Sportline ist da, Schnappatmung seit 5h :-)
Hallo zusammen,
mein Auto ist endlich da und ich sitze jetzt mit einem kühlen Blonden vor dem Spiel der Engländer.
Eckdaten:
320dA, 190 PS, Modell Sportline, uni schwarz mit Stoff Sitzen Corner Anthrazit/Akzent rot, Interieurleiste Black hochglänzend, Navi Business mit RTTI, DAB Tuner, Automatik, dunkler Himmel (sehr geil) und natürlich die 18'' Felgen, das wars, den Rest brachte die Edition mit, bzw. seit März ist connected Drive dabei, was ich aber nicht bestellt hätte (und das wäre dumm gewesen).
Ich bin fast 4h gefahren, Autobahn, Landstraße, Feldwege. War alles drin (das Bergische Land ist schon komisch ;-) ), aber ich fange mal von vorne an.
Um 15:00 Uhr hatte ich meinen Termin beim Freundlichen, die Betreuung war von A-Z optimal (seit März diesen Jahres), besser geht das nicht. Ganz großes Lob an den Händler.
Ich kam rein und mein Wagen stand schon da, HAMMER, absolute Gänsehaut, ist mein erster BMW als Neuwagen. Die Optik, wie er da stand hat mir gezeigt, dass ich alles richtig überlegt hatte. Uni Schwarz, 397 Felge in jetblack, ich bin total begeistert. Schriftzug hinten fehlte, das "Sportline" an der Seite hingegen nicht. Genau wie gewollt (Ich hatte ja meine Zweifel, ob das alles so klappt ;-) ). Nummernschild vorne war auch ohne Halterung angebracht, wie es soll (gibt es hier auch einen Thread zu, dass wohl einige Händler noch einen Halter drunter schrauben).
Natürlich erstmal Papierkram, Smalltalk usw., bis es endlich zum Auto ging. Es folgte eine komplette Einweisung, erst die Theorie, welcher Knopf was kann etc, dann haben wir uns ins Auto gesetzt und es wurde alles praktisch erklärt. Das meiste ist ja bekannt, die Feinheiten über die Multimediasysteme höre ich aber ganz gerne. Blick auf den Tacho, der Wagen war 6,3 km gelaufen (auch hier gibt es einen Horrorthread im Forum), ob das jetzt zurückgesetzt wurde oder nicht, keine Ahnung, aber nichts davon am Wagen außen sprach davon, dass er wesentlich mehr km auf dem Buckel hat.
Die Optik drinnen ist auch genau so, wie ich mir das vorgestellt hatte, die roten Ziernähte des Sportline Modell sind super (ich wollte als Kind immer schon einen schwarz, roten Porsche, Porsche ist es nun nicht geworden, aber schwarz/rot habe ich jetzt).
Bei der Ausstattung bin ich vernünftig geblieben, große Sorge hatte ich, ob das Business Navi reicht und ob ich das Head Up Display vermisse, aber die Automatik (meine erste) war mir wichtiger. Die ganzen Assisstenzsysteme (Spurhalten/wechsel, etc) und das neue Cockpit wollte ich nicht. Solange ich die Hände eh am Steuer lassen muss, kann ich auf die Systeme verzichten und beim Cockpit mag ich es traditionell. Head Up hatte ich mal beim A4 gesehen, nett aber kein Muss.
Gespräch fertig, er fuhr die Karre raus, Handschlag und dann saß ich da :-) (Puls immer noch über 100, komisch hatte mich doch kaum bewegt und das beim Ruhrpuls <50).
Und nun?? Wagen war nach Absprache vollgetankt, also ab auf die Autobahn. A46/A1, dann ins Bergische und zurück. Der Wagen läuft großartig, eigentlich wie ich es von meinem E46 gewohnt war, das ganze Fahrverhalten war einfach, wie soll ich sagen? Für einen normalen Fahrer perfekt!!
Also alles checken, was man in drei Monaten Forum an Katastrophen herannahen ahnt.
Zu kleines Navi?
Nein, ich kenne das große nicht, also vermisse ich es auch nicht. OK, die Ränder des Displays sind groß, aber fällt nicht auf.
Vibration Reifen ab 150km/h?
Auch hier nicht, auch wenn ich den Wagen noch nicht ausgefahren bin, nur mal kurz ein wenig schneller gefahren, ich scheine passende Schuhe zu haben, absolut virbrationsfrei.
Fahrgeräusche?
Ja, sind definitiv da, aber nicht mehr als beim E46, sie sind sogar leiser. Telefonieren bei 160 problemlos möglich ohne die Stimme heben zu müssen.
Radio (das ganz einfache):
Auch das ist (für mich) absolut ausreichend, ich hatte schon echt Panik (auch hier gibt es einen Thread), was ich mir für ne Technik ins Auto hole, aber um ein wenig Lala zu hören absolut OK und immer noch besser als beim E46 und genauso gut wie beim Golf VII.
Was ich doof finde (ist aber bekannt):
PDC vorne nur nach manueller Aktivierung.
Und zu guter Letzt noch eine Anmerkung/Frage:
Die Lenkung ist gewöhnungsbedürftig, bei kleinem Einschlag, also wirklich nur einer wenig nach rechts oder links wirkt es schwammig, da ist die Lenkung nicht direkt, danach sofort wieder vorbei. Aber ich denke, da gewöhne ich mich auch dran.
So, jetzt ist das Spiel vorbei, die Flasche ist leer (aber ich habe noch eine zweite :-) ).
Bilder habe ich angehängt, jetzt nur mit dem Handy gemacht, aber vielleicht schaffe ich es am WE, schönere zu machen. Für einen Eindruck sollte es reichen :-)
Gruß Jan
edit: kleinere Korrekturen
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
mein Auto ist endlich da und ich sitze jetzt mit einem kühlen Blonden vor dem Spiel der Engländer.
Eckdaten:
320dA, 190 PS, Modell Sportline, uni schwarz mit Stoff Sitzen Corner Anthrazit/Akzent rot, Interieurleiste Black hochglänzend, Navi Business mit RTTI, DAB Tuner, Automatik, dunkler Himmel (sehr geil) und natürlich die 18'' Felgen, das wars, den Rest brachte die Edition mit, bzw. seit März ist connected Drive dabei, was ich aber nicht bestellt hätte (und das wäre dumm gewesen).
Ich bin fast 4h gefahren, Autobahn, Landstraße, Feldwege. War alles drin (das Bergische Land ist schon komisch ;-) ), aber ich fange mal von vorne an.
Um 15:00 Uhr hatte ich meinen Termin beim Freundlichen, die Betreuung war von A-Z optimal (seit März diesen Jahres), besser geht das nicht. Ganz großes Lob an den Händler.
Ich kam rein und mein Wagen stand schon da, HAMMER, absolute Gänsehaut, ist mein erster BMW als Neuwagen. Die Optik, wie er da stand hat mir gezeigt, dass ich alles richtig überlegt hatte. Uni Schwarz, 397 Felge in jetblack, ich bin total begeistert. Schriftzug hinten fehlte, das "Sportline" an der Seite hingegen nicht. Genau wie gewollt (Ich hatte ja meine Zweifel, ob das alles so klappt ;-) ). Nummernschild vorne war auch ohne Halterung angebracht, wie es soll (gibt es hier auch einen Thread zu, dass wohl einige Händler noch einen Halter drunter schrauben).
Natürlich erstmal Papierkram, Smalltalk usw., bis es endlich zum Auto ging. Es folgte eine komplette Einweisung, erst die Theorie, welcher Knopf was kann etc, dann haben wir uns ins Auto gesetzt und es wurde alles praktisch erklärt. Das meiste ist ja bekannt, die Feinheiten über die Multimediasysteme höre ich aber ganz gerne. Blick auf den Tacho, der Wagen war 6,3 km gelaufen (auch hier gibt es einen Horrorthread im Forum), ob das jetzt zurückgesetzt wurde oder nicht, keine Ahnung, aber nichts davon am Wagen außen sprach davon, dass er wesentlich mehr km auf dem Buckel hat.
Die Optik drinnen ist auch genau so, wie ich mir das vorgestellt hatte, die roten Ziernähte des Sportline Modell sind super (ich wollte als Kind immer schon einen schwarz, roten Porsche, Porsche ist es nun nicht geworden, aber schwarz/rot habe ich jetzt).
Bei der Ausstattung bin ich vernünftig geblieben, große Sorge hatte ich, ob das Business Navi reicht und ob ich das Head Up Display vermisse, aber die Automatik (meine erste) war mir wichtiger. Die ganzen Assisstenzsysteme (Spurhalten/wechsel, etc) und das neue Cockpit wollte ich nicht. Solange ich die Hände eh am Steuer lassen muss, kann ich auf die Systeme verzichten und beim Cockpit mag ich es traditionell. Head Up hatte ich mal beim A4 gesehen, nett aber kein Muss.
Gespräch fertig, er fuhr die Karre raus, Handschlag und dann saß ich da :-) (Puls immer noch über 100, komisch hatte mich doch kaum bewegt und das beim Ruhrpuls <50).
Und nun?? Wagen war nach Absprache vollgetankt, also ab auf die Autobahn. A46/A1, dann ins Bergische und zurück. Der Wagen läuft großartig, eigentlich wie ich es von meinem E46 gewohnt war, das ganze Fahrverhalten war einfach, wie soll ich sagen? Für einen normalen Fahrer perfekt!!
Also alles checken, was man in drei Monaten Forum an Katastrophen herannahen ahnt.
Zu kleines Navi?
Nein, ich kenne das große nicht, also vermisse ich es auch nicht. OK, die Ränder des Displays sind groß, aber fällt nicht auf.
Vibration Reifen ab 150km/h?
Auch hier nicht, auch wenn ich den Wagen noch nicht ausgefahren bin, nur mal kurz ein wenig schneller gefahren, ich scheine passende Schuhe zu haben, absolut virbrationsfrei.
Fahrgeräusche?
Ja, sind definitiv da, aber nicht mehr als beim E46, sie sind sogar leiser. Telefonieren bei 160 problemlos möglich ohne die Stimme heben zu müssen.
Radio (das ganz einfache):
Auch das ist (für mich) absolut ausreichend, ich hatte schon echt Panik (auch hier gibt es einen Thread), was ich mir für ne Technik ins Auto hole, aber um ein wenig Lala zu hören absolut OK und immer noch besser als beim E46 und genauso gut wie beim Golf VII.
Was ich doof finde (ist aber bekannt):
PDC vorne nur nach manueller Aktivierung.
Und zu guter Letzt noch eine Anmerkung/Frage:
Die Lenkung ist gewöhnungsbedürftig, bei kleinem Einschlag, also wirklich nur einer wenig nach rechts oder links wirkt es schwammig, da ist die Lenkung nicht direkt, danach sofort wieder vorbei. Aber ich denke, da gewöhne ich mich auch dran.
So, jetzt ist das Spiel vorbei, die Flasche ist leer (aber ich habe noch eine zweite :-) ).
Bilder habe ich angehängt, jetzt nur mit dem Handy gemacht, aber vielleicht schaffe ich es am WE, schönere zu machen. Für einen Eindruck sollte es reichen :-)
Gruß Jan
edit: kleinere Korrekturen
41 Antworten
Hast du eigentlich immernoch PULS?
Zitat:
@Berba11 schrieb am 19. Juni 2018 um 11:00:54 Uhr:
Hast du eigentlich immernoch PULS?
Puls ist wieder normal :-), jetzt nur noch Freude am Fahren, aber es ist schon ein geiles Gefühl, in diesem Auto zu sitzen.
Gruß Jan
Dieses geile Gefühl habe ich schon 4 Jahre. Wenn nur nicht das dämliche Gefühl der unterschiedlichen Lenkkräfte links und rechts wäre, wäre es perfekt.
Denke gerade darüber nach, ob ich mir nicht doch noch einen der letzten F31 320d touring konfigurieren und kaufen soll, aber dann mit Automatic oder ob ich bis zum G21 warten soll. Schwere Entscheidung...
Zitat:
@amborax schrieb am 19. Juni 2018 um 13:14:58 Uhr:
Zitat:
@Berba11 schrieb am 19. Juni 2018 um 11:00:54 Uhr:
Hast du eigentlich immernoch PULS?Puls ist wieder normal :-), jetzt nur noch Freude am Fahren, aber es ist schon ein geiles Gefühl, in diesem Auto zu sitzen.
Gruß Jan
Zitat:
@sven diesel schrieb am 19. Juni 2018 um 14:27:39 Uhr:
Denke gerade darüber nach, ob ich mir nicht doch noch einen der letzten F31 320d touring konfigurieren und kaufen soll, aber dann mit Automatic oder ob ich bis zum G21 warten soll. Schwere Entscheidung...
Die Automatik ist absolut angenehm, ist mein erster mit Automatik. Ich weiß nur noch nicht, was ich mit meinem rechten Arm, und linkem Bein machen soll :-)
Wenn ich mir die unterschiedlichen Meinungen zum F31 LCI und pre LCI angucke, würde ich warten bis der G20 als LCI kommt und dann ausgereift ist. Vor allem würde ich den G20 nicht blind kaufen, also erstmal warten, bis es erste Fahrzeuge davon auf der Strasse gibt und hier im Forum dementsprechende Berichte.
Gruß Jan
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Das sind dann aber von heute gerechnet noch ca. 4-5 Jahre, bis der LCI vom G21 kommt 🙄 Solange wollte ich meinen eigentlich nicht mehr fahren (hätte dann ca. 200.000 auf der Uhr) und schon vorher wieder was Anderes haben.
Zitat:
@amborax schrieb am 19. Juni 2018 um 14:49:45 Uhr:
Zitat:
@sven diesel schrieb am 19. Juni 2018 um 14:27:39 Uhr:
Denke gerade darüber nach, ob ich mir nicht doch noch einen der letzten F31 320d touring konfigurieren und kaufen soll, aber dann mit Automatic oder ob ich bis zum G21 warten soll. Schwere Entscheidung...Die Automatik ist absolut angenehm, ist mein erster mit Automatik. Ich weiß nur noch nicht, was ich mit meinem rechten Arm, und linkem Bein machen soll :-)
Wenn ich mir die unterschiedlichen Meinungen zum F31 LCI und pre LCI angucke, würde ich warten bis der G20 als LCI kommt und dann ausgereift ist. Vor allem würde ich den G20 nicht blind kaufen, also erstmal warten, bis es erste Fahrzeuge davon auf der Strasse gibt und hier im Forum dementsprechende Berichte.
Gruß Jan
Zitat:
@sven diesel schrieb am 19. Juni 2018 um 14:55:19 Uhr:
Das sind dann aber von heute gerechnet noch ca. 4-5 Jahre, bis der LCI vom G21 kommt 🙄 Solange wollte ich meinen eigentlich nicht mehr fahren (hätte dann ca. 200.000 auf der Uhr) und schon vorher wieder was Anderes haben.
Oder jetzt einen F31 und in 4/5 Jahren den G21 :-)
Zitat:
@sven diesel schrieb am 19. Juni 2018 um 14:27:39 Uhr:
Dieses geile Gefühl habe ich schon 4 Jahre. Wenn nur nicht das dämliche Gefühl der unterschiedlichen Lenkkräfte links und rechts wäre, wäre es perfekt.Denke gerade darüber nach, ob ich mir nicht doch noch einen der letzten F31 320d touring konfigurieren und kaufen soll, aber dann mit Automatic oder ob ich bis zum G21 warten soll. Schwere Entscheidung...
Zitat:
@sven diesel schrieb am 19. Juni 2018 um 14:27:39 Uhr:
Zitat:
@amborax schrieb am 19. Juni 2018 um 13:14:58 Uhr:
Puls ist wieder normal :-), jetzt nur noch Freude am Fahren, aber es ist schon ein geiles Gefühl, in diesem Auto zu sitzen.
Gruß Jan
Hallo,
meinst du damit, rechts lenken geht leichter als links?
Wenn ja, ist mir vor kurzem auch erst aufgefallen. Jemand eine Ahnung woran das liegt?
Gruß
Marcel
Nein, bei mir geht links Lenken leichter als rechts Lenken.
Zitat:
@Mars_gib_Gas schrieb am 19. Juni 2018 um 15:18:17 Uhr:
Zitat:
@sven diesel schrieb am 19. Juni 2018 um 14:27:39 Uhr:
Dieses geile Gefühl habe ich schon 4 Jahre. Wenn nur nicht das dämliche Gefühl der unterschiedlichen Lenkkräfte links und rechts wäre, wäre es perfekt.Denke gerade darüber nach, ob ich mir nicht doch noch einen der letzten F31 320d touring konfigurieren und kaufen soll, aber dann mit Automatic oder ob ich bis zum G21 warten soll. Schwere Entscheidung...
Zitat:
@Mars_gib_Gas schrieb am 19. Juni 2018 um 15:18:17 Uhr:
Zitat:
@sven diesel schrieb am 19. Juni 2018 um 14:27:39 Uhr:
Hallo,meinst du damit, rechts lenken geht leichter als links?
Wenn ja, ist mir vor kurzem auch erst aufgefallen. Jemand eine Ahnung woran das liegt?Gruß
Marcel
Aber dennoch das gleiche Phänomen, nur eben anders herum. Merkwürdig 😕
Hab es mir immer aufgrund der Straßenlage eingeredet, da wir in Deutschland ja den Rechtsverkehr haben und dadurch die Straßen nach rechts hin weiter abgeneigt sind (kann man wirklich oft mit bloßem Auge sehen).
Gruß
Marcel
Bei mir verstärkt sich das leichter nach links Lenken, wenn ich eine langgezogende Links-Autobahnkurve fahre. Dann dreht sich das Lenkrad wie von selbst leicht nach links ein. Fahre ich diese langezogene Autobahnkurve in der Gegenrichtung, also nach rechts geneigte Fahrbahn, bleibt das Lenkrad in der Kurve unverändert in der Mitte stehen.
Trotz mehrfacher Spurvermessungen und Einstellungen, Tausch des Lenkgetriebes und Wechsel der Reifen ist dieses Phänomen bis heute geblieben. Ich bemerkte es erstmals bei KM-Stand 19.000, jetzt hat der Wagen 89.000 drauf.
Sehe gerade, dass Du aus MA kommst. Ich komme aus RP.
Zitat:
@Mars_gib_Gas schrieb am 19. Juni 2018 um 15:49:26 Uhr:
Hab es mir immer aufgrund der Straßenlage eingeredet, da wir in Deutschland ja den Rechtsverkehr haben und dadurch die Straßen nach rechts hin weiter abgeneigt sind (kann man wirklich oft mit bloßem Auge sehen).
Wie ich gelesen habe, gibt es sogar Hersteller, bei denen deshalb der Sturz links und rechts unterschiedlich sein soll.
Die Sturzwerte würde ich mir in so einem Fall auch zuerst anschauen.
Glückwunsch und immer gute Fahrt mit Deinem schönen Auto! 😉
Grüße!
Hatte vor kurzem ja erst Spur- und Sturzeinstellung. Muss mir Zuhause mal die Werte genauer angucken 🙂
Gruß
Marcel