Mehr POWER !!!

[Fensterheber6940]

Wie kann ich aus meinem Ford Scorpio Bj.1993 GHIA noch ein paar PS herauslocken? Ich danke euch jetzt schon.

[Multimeter132634]

...mit dem kleinen aber feinen Unterschied, daß der Druckregler alles was die Förderpumpe zu viel pumpt gut vorgewärmt in den Tank zurückschickt. So kannst Du vielleicht mit der größeren Pumpe einen zweiten Kühlkreislauf aufmachen, an der Kraftstoffmenge wirst Du nix ändern.

[Standspurpirat50584]

Ich gehe schon von einem erhöhten Bedarf eines frisierten Motors aus. Sollte der Druck dann nicht konstatn und die Fördermenge erhöht werden?

[OHCTUNER]

Der Druckregler ist unterdruckgesteuert , also liegt da auch ein variabler Druck an den Düsen , je nach Bedarf , die Benzinpumpe macht eh nen höheren Druck als gebraucht wird , um das zu regeln is ja der Druckregler zuständig ! Im Standgas wird ja weniger Sprit gebraucht wie beim beschleunigen , drum hat der Tuning-KDR auch ne deutlich größere Membranfläche als der Serienregler , was ein besseres Ansprechverhalten bewirkt ! Da mußt du schon viel tunen um überhaupt ne größere Pumpe zu brauchen , ist in der Regel aber nicht nötig ! Klar , das Steuergerät spielt da auch noch ne Rolle , aber mechanisch gesehen , sind Pumpe und Regler dafür zuständig !

[Standspurpirat50584]

also wenn ich das richtig verstehe: Pumpe pumpt ständig wie sie kann -> Druckregler lässt Differenzdruck wieder ab. So wie ich mir das vorher halt auch dachte ;)

[OHCTUNER]

So ungefähr sieht das aus ! ;)

[Reifenfüller436]

Demnach müssten am KDR zwei Anschlüsse sein? Einmal Vorlauf und Rückklauf??

[OHCTUNER]

Gib zu , Du hast gegoogled ! :D

[Reifenfüller436]

Wen meinst Du damit?

[OHCTUNER]

Immer Den der fragt ! :D

[Reifenfüller436]

Nein ich habe nicht gegoogelt.

Das war eine logische Schlussfolgerung da ja irgendwo das nicht benötigte Benzin wieder zurück muss :)

[Standspurpirat50584]

sähe ich nicht zwangsläufig so ;)

Eine Leitung könnte auch genügen :)

[Faltenbalg7826]

Zitat:

Original geschrieben von unilev

so, Mistress, du meinst also, an jeden Saugmotor geht ein Lader? Ich weiß nicht, obs beim Scorpio geht, aber wenn das ein Sauger ist und so konzipiert wurde, macht er mit Turbo nicht lang Spaß.

außerdem hatte ich bereits einen ähnlichen Vorschlag gemacht, weil ich fälschlicherweise einen zetec vermutete, wovon aber abgeraten wurde.

Und nochwas: Luftfilter is taugt so gut wie nix, wenns um Leistungssteigerung geht.

Nicht an jeden, allerdings ist der 2,0 Liter auch die Basis vom Escort Cossi Motor..

Viel Arbeit ist das nich, allerdings sollt schon klar sein, dass man nich einfach den Lader dranklatschen kann und gut is..

zum luffie: das is mir schon klar, subjektiv täuscht er allerdings schon mehrleistung vor, vom sound her.. und mehr braucht der jung auch net

[uwevdlieck]

Falsch

 

Zitat:

Original geschrieben von Mistress

allerdings ist der 2,0 Liter auch die Basis vom Escort Cossi Motor..

Absolut falsch, wir reden hier vom DOHC.

Der 2,0 Cosworth 16V basiert auf dem OHC, das sind Unterschiede wie Tag und Nacht. Zwei komplett unterschiedliche Motorgenerationen (bis auf ne Hand voll Schrauben), den OHC kann man relativ easy leistungssteigern, den DOHC halt nicht.

Und jetzt nicht weiter Äpfel mit Birnen vergleichen...

[Kurvenräuber683]

Der cosworth motor is soweit ich weis ein DOHC weil mit einer nockenwelle 16 ventile steuern is bissl viel oder

Gruß Michi

[OHCTUNER]

Jo , trotzdem ist die Basis der Block vom OHC , deswegen hat der Cossi auch Zahnriemen und nicht Steuerkette , nimm es einfach als Tatsache hin , die Geschichte des Cossis kann man nicht ändern ! ;)