Mangelnde Höchstgeschwindigkeit Golf 7 GTI PP DSG
Hallo zusammen!
Ich komme gerade von der Arbeit und habe die Gelegenheit auf der Autobahn genutzt und bin ein paar Abfahrten weiter gefahren um die Höchstgeschwindigkeit meines GTI zu testen.. nun ja , was soll ich sagen... Ich war etwas enttäuscht. Ich habe laut MFA 245 erreicht. Leicht bergab ging er dann auf 248. Wenn ich jetzt die Tachoabweichung rausrechne, geht der auf der geraden nur 235 km/h 😰 im Schein sind 248 km/h angegeben.. das müssten laut Tacho ja knapp 258 km/h sein ...
Ich muss dazu sagen, dass der Motor gerade erst 1500km gelaufen hat... Trotzdem muss da doch mehr drin sind ?! Mit der Leistung bin ich in der Stadt super zufrieden... Aber auf der Bahn... Konnte mich von einem 320d zwar absetzen, aber wegfahren ist anders :/
Hmmm
Mein 6er GTI macht auf der Bahn 255 km/h laut Tacho -.-
Beste Antwort im Thema
Darum geht's nicht blütenzauber. Aber Hauptsache mal scheiß schreiben.....
371 Antworten
Speedlimit für Winterreifen? Können die das ernsthaft setzen? Normal muss man doch für den TÜV so einen hässlichen Geschwindigkeitsbegrenzungs-Aufkleber sichtbar anbrigen und gut.
Bei mir läuft ja jetzt auch endlich wieder der Countdown und zeigt mir 4 Tage bis zur Abholung an. 😁 Ich werde auch mal ganz genau drauf achten, wie er sich vor und nach 3000km verhält.
Speedlimit für die Winterreifen gesetzt durch die Werkstatt. Sorry, aber das ist auch so 'ne hahnebüchene Aussage, fernab jeglicher Realität.
Genauso sehe ich auch diese angebliche durch VW gesetzte "Einfahrbegrenzung". Wenn es die geben sollte, wäre doch auch irgendwas offiziell dokumentiert, oder es wäre irgendeine Kleinigkeit in der Presse zu finden. Im Umkehrschluss heißt das doch, dass VW den Käufern einen Teil der Leistung (ich meine jetzt nicht die PS im einzelnen), die durch den Kauf des Fahrzeuges erworben wurde, bis zu einem bestimmten Punkt vorenthält, und den Kunden darüber nicht informiert. Leute, echt jetzt?
Es ist für mich absolut nachvollziehbar, dass ein Fahrzeug nach einer bestimmten Einfahrzeit besser geht, als zu Beginn. Aber das bei 3000 Km plötzlich ein Schalter umgelegt wird ...
Ich erinnere mich noch an die Dauertests (100000 km) von Auto Motor Sport. Vor und nach dem Test kamen die Fahrzeuge auf den Leistungsprüfstand und bei den meisten Fahrzeugen wurde nach dem Test eine höhere Leistung gemessen.
Zitat:
Vor und nach dem Test kamen die Fahrzeuge auf den Leistungsprüfstand und bei den meisten Fahrzeugen wurde nach dem Test eine höhere Leistung gemessen.
Richtig, allerdings auf einer länge von über 90.000km Differenz. Die Mehrleistung betrug meistens nur ein paar wenige PS, diese Sorgen bei über 200km/h nie für relevante Geschwindigkeitsänderungen.
Zitat:
@Alex-120d schrieb am 11. April 2015 um 14:54:53 Uhr:
Genauso sehe ich auch diese angebliche durch VW gesetzte "Einfahrbegrenzung". Wenn es die geben sollte, wäre doch auch irgendwas offiziell dokumentiert, oder es wäre irgendeine Kleinigkeit in der Presse zu finden. Im Umkehrschluss heißt das doch, dass VW den Käufern einen Teil der Leistung (ich meine jetzt nicht die PS im einzelnen), die durch den Kauf des Fahrzeuges erworben wurde, bis zu einem bestimmten Punkt vorenthält, und den Kunden darüber nicht informiert. Leute, echt jetzt?
Das gibt es aber:
http://www.mini-f56-forum.de/.../?pageNo=5
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da steht aber auch Folgendes:
"Mein toller MINI Verkäufer hat mir erklärt, dass die Motoren 1.000 KM im Leerlauf (Motorenwerk Hams Hall) liefen und so durch eine Einfahrphase nicht notwendig ist."
Wie soll man denn im Leerlauf 1.000 km auf die Uhr bekommen? Aufbocken und im Leerlauf 2 Tage laufen lassen?!🙄
Wie gesagt, geht um die Beiträge von dem user "BSX"
Im Leerlauf ist es egal, ob aufgebockt oder nicht. Ist ja kein gang drin. Ich glaube aber nicht, dass die dafür dann extra eine Tankladung Sprit vergeuden. Evtl. war er am 01.04. bei seinem Händler.
bin wieder zurück... Ist aber auch nichts geworden.. maximal 230 geschafft bei dem Verkehr :/
Zitat:
@Alex-120d schrieb am 11. April 2015 um 14:54:53 Uhr:
Speedlimit für die Winterreifen gesetzt durch die Werkstatt. Sorry, aber das ist auch so 'ne hahnebüchene Aussage, fernab jeglicher Realität.
Meine das hier irgendwo gelesen zu haben, dass das geht. 😉
Zitat:
@peterfido schrieb am 11. April 2015 um 21:13:22 Uhr:
Im Leerlauf ist es egal, ob aufgebockt oder nicht. Ist ja kein gang drin. Ich glaube aber nicht, dass die dafür dann extra eine Tankladung Sprit vergeuden. Evtl. war er am 01.04. bei seinem Händler.
Wie soll man denn im Leerlauf 1.000 km fahren, also auf die Uhr bekommen?😉
Ja, und? Stammt doch nicht von mir 😉 Deswegen habe ich ja auch geschrieben, dass es egal ist, ob aufgebockt oder nicht 🙂
Welchen Sinn sollte eine 'elektronische Einfahrbegrenzung' machen, die die erreichbare Höchstgeschwindigkeit einschränkt? Beim Einfahren gem. Angaben im Handbuch soll man doch bestimmte Drehzahlen nicht überschreiten; daran wird man aber auch nicht auf den ersten Kilometern gehindert!
@runn3r
Gibts hier eigentlich etwas neues? Ich habe heute meine erste und kurze Vmax Fahrt in beide Richtungen hinter mir.
Zitat:
@Michael201410 schrieb am 21. April 2015 um 19:19:28 Uhr:
@runn3r
Gibts hier eigentlich etwas neues? Ich habe heute meine erste und kurze Vmax Fahrt in beide Richtungen hinter mir.
Ne, seit dem letzten mal noch nicht 😉
Was macht denn deiner laut Tacho und GPS?
GPS kann ich dir nicht sagen, hatte nichts zum messen dabei, aber auf dem Tacho stand 260. 🙂 Womit er dann in die 250kmh (echte kmh nicht Tacho kmh) Abregelung genau drin war +-2 kmh so genau wird der vermutlich nicht regeln.
War im Comfort-Modus und DSG war auf Manuell, damit der 6te Gang drin bleibt. Tank hatte ich noch etwas weniger als 1/3. War gestern Abend gegen 18h15.
Hatte da aber auch überdurchschnittlich aufmerksame Autofahrer auf der Autobahn. Die haben alle schön Platz gemacht. Vom Verkehr her, hätte ich es sonst vermutlich nicht geschafft. 🙂