M60i S68 Benzin Super vs. Super Plus vs. Premiumkraftstoff (V-Power Racing/ Ultimate 102)
Welchen Benzin tankt ihr bei eurem M60i S68 Motor?
Wir tanken bei unseren Autos grundsätzlich Premiumkraftstoffe. Bei aktuellen X3M40d wird überwiegend Aral/BP Ultimate Diesel getankt.
Da zukünftig der Shell V-Power SmartDeal vorhanden ist, werden wir beim X5M60i V8 das V-Power Racing tanken. Sollte dem Motor nicht schaden sondern eher gut tuen.
Welcher Sprudel kommt in euren M60i Tank und warum?
Hier noch ein ausfühlicher Test der verschiedenen Benzinsorten an einem Benz V8 C63AMG
Super 95 Oktan 554,1 PS
Super Plus 98 Oktan 564,2 PS
Shell V Power 100 Oktan 575,8 PS
Aral Ultimate 102 Oktan 579,6 PS
https://youtube.com/watch?v=ZZVWahAY944
Der Test mit allen Ergebinissen und Diagrammen -->
Quelle :
https://www.83metoo.de/.../...r-plus-98-v-power-100-ultimate-102-oktan
34 Antworten
Zitat:
@BMWjogi schrieb am 14. April 2024 um 19:41:17 Uhr:
Welchen Benzin tankt ihr bei eurem M60i S68 Motor?Wir tanken bei unseren Autos grundsätzlich Premiumkraftstoffe. Bei aktuellen X3M40d wird überwiegend Aral/BP Ultimate Diesel getankt.
Da zukünftig der Shell V-Power SmartDeal vorhanden ist, werden wir beim X5M60i V8 das V-Power Racing tanken. Sollte dem Motor nicht schaden sondern eher gut tuen.
Welcher Sprudel kommt in euren M60i Tank und warum?
Hier noch ein ausfühlicher Test der verschiedenen Benzinsorten an einem Benz V8 C63AMG
Super 95 Oktan 554,1 PS
Super Plus 98 Oktan 564,2 PS
Shell V Power 100 Oktan 575,8 PS
Aral Ultimate 102 Oktan 579,6 PShttps://youtube.com/watch?v=ZZVWahAY944
Der Test mit allen Ergebinissen und Diagrammen -->
Quelle :
https://www.83metoo.de/.../...r-plus-98-v-power-100-ultimate-102-oktan
Ich kann dir aus mehreren verlässlichen Quellen sagen ,
dass das Aral Ultimate tatsächlich wie du es oben schon an deinem Post siehst das beste ist !!
Ein sehr guter Freund moderiert und veranstaltet diese Rennen , 34min ist schon ganz nice 😛 :
https://youtu.be/sFXug_l6rqQ?si=Asr4z_lZXR4Yu7jy
Da geht richtig was , Lambo bis 2000ps usw., und auf Kraftstoffe wird da gezählt . Da gibt es sehr viele Rückmeldungen und Messungen . Wir hatten nämlich gerade dieses Thema . Also Aral Ultimate liegt da vorne !
Ich selber tanke nur Shell durch Flottenkarte .
Zitat:
@Rlmmp schrieb am 15. April 2024 um 17:39:32 Uhr:
Zitat:
@KlausGT schrieb am 15. April 2024 um 16:54:15 Uhr:
Weil Bio-Methanol einen geringeren Energiewert hat.Es ist Ethanol. Das Bio ist nur Marketing.
Der Heizwert würde einen Mehrverbrauch von bis 2% erklären. Nicht ganze Liter! Superplus hat auch einen geringeren Heizwert.
Zudem verbrennt Ethanol effizienter, was als ausgleichender Faktor gelten kann mit sogar Minderverbrauch als Ergebnis.
Schöne Theorie.
Die Autos berechnen sich selber und erkennen was Du tankst. Also wie es verbrennt. Besser brennen heisst nicht besser.
Also der Motor reagiert und ändert die Verbrennung. Da kann er mehr oder weniger einspritzen. Also zum Beispiel er verbennt sehe fut und daher zu heiss, das heisst mehr Sprit um Kühler zu Verbrennen. Da sind viele Sachen. Daher kann da Verbrauch schon variieren.
Nur Additive haben bei mir, beim Diesel den Verbrauch um gute 5 % gesenkt. Es hängt auch viel von Fahrverhalten. Wenn die Leistung Abruft und der Treibstoff schwach ist, dann kann er sehr viel mehr verbrauchen. 🙂
Daher beim Selbsttest ist es am besten.
Zitat:
@Andrehhq7 schrieb am 15. April 2024 um 18:24:18 Uhr:
[
Ich kann dir aus mehreren verlässlichen Quellen sagen ,
dass das Aral Ultimate tatsächlich wie du es oben schon an deinem Post siehst das beste ist !!Ein sehr guter Freund moderiert und veranstaltet diese Rennen , 34min ist schon ganz nice 😛 :
https://youtu.be/sFXug_l6rqQ?si=Asr4z_lZXR4Yu7jy
Da geht richtig was , Lambo bis 2000ps usw., und auf Kraftstoffe wird da gezählt . Da gibt es sehr viele Rückmeldungen und Messungen . Wir hatten nämlich gerade dieses Thema . Also Aral Ultimate liegt da vorne !
Ich selber tanke nur Shell durch Flottenkarte .
Das sind auch meine Infos. Wo auch beim Rennen und so das Ultimate benutzt wird. Empfehlung auch beim AMGs 🙂
Habe nich jetzt auch mal zum Thema schlau gemacht. BMW M scheint ja sogar eine Kooperation mit Shell bezüglich V-power zu haben.
Was ich so in Erfahrung gebracht habe scheint besonders bei Sportmotoren (6 und 8 zyl) die auf hohe Drehzahl mit hoher Leistung ausgelegt sind Benzin mit 100 und 102 Oktan von Profis empfohlen zu werden.
Bis zu einem Drehzahlbereich von ~5000 Umdrehungen scheint die Drehmoment und Leistungskurve bei allen Benzinsorten recht gleich zu sein. Ab ca. 5000 Umdrehungen beginnen dann beim normalen Super 95 die Probleme. Das 95 Oktan Benzin beginnt bereits bei ca. 5500 so stark zu Klopfen, dass die Motorelektronik beginnt über den Zündzeitpunkt Leistung zu nehmen um den Motor zu schützen.
Bei den Premiumkraftstoffen mitt 100 und 102 Oktan dagegen kann die Motorelektronik über Anpassung der Kennfelder auf die höhere Klopffestigkeit den Zündwinkel dazu geben und es liegt über ein längeres Drehzahlband mehr Leistug und Drehmomeng an.
Besonder groß scheint die Leistungsausbeute bei Turbomotoren zu sein weil die Motorelektronik die höhere Klopffestigkeit erkennt und dann auf 100 bzw 102 Oktan Kennfelder wechselt wärend durch angepasste Zündung auch der Ladedruck im hohen Drehzahlbereich elektronisch hoch reguliert wird und mehr Luft in den Brennraum kommt.
Das ganze erklärt auch wie die hohe MehrLeistung beim AMG V8 im Test zustande kommt.
Der Motoren Profi im Video der den Test durchführt erklärt auch recht ausführlich wie das mit Zündwinkel usw funktioniert. Aufgrund der optimalen Verbrennung, wird auch der Verschleiß im Motor reduziert.
Besonders bei hoher Drehzahl beim Beschleunigen von 100-200 usw. Merkt man dass mir Premium Benzin 100 bzw 102 Oktan ober raus mehr Drehmoment und Leistung zur Verfügung steht.
Ich werde bei unserem X5 M60i auf jeden Fall das V-Power 100 Oktan tanken. Mit dem Shell Smart Deal kann man ja den 100 Oktan zum Preis des normalen Benzin tanken.
95 Oktan mit Bioplörre kommt bei meinem V8 nicht in den Tank. Evtl fahren wir den M60i mal paar Jährchen da will ich dem was gutes tuen.
Ähnliche Themen
Es gibt keine Bioplörre.
Am schlechtesten ist Super E5. E10 hat tendenziell mehr Oktan und verbrennt sauberer.
Ob es tatsächlich ab Werk 100 Oktankennfelder gibt, glaube ich eher nicht.
Mach das , solange du kein ultimate Diesel tankst ist alles schön :-)
Zitat:
@Rlmmp schrieb am 15. April 2024 um 20:51:25 Uhr:
Es gibt keine Bioplörre.
Am schlechtesten ist Super E5. E10 hat tendenziell mehr Oktan und verbrennt sauberer.
Die Tests sagen was anderes ...
V-Power 100 mit unter 0,7% Bio und Ultimate 102 ohne Bio scheinen die erste Wahl zu sein.
Ich weiß es gibt immer wieder auch bei der Ultimate Diesel Diskussion Befürworter von hohem Bio Anteil (Schmierfähigkeit). Aber mit jedem Profi dem man spricht kommt die gleiche Antwort.
100 bzw 102 Oktan und möglichst niedrigen Bio Anteil.
Ich hab für mich eine Entscheidung Pro Premium Kraftstoff getroffen.
Zitat:
@Andrehhq7 schrieb am 15. April 2024 um 20:54:27 Uhr:
Mach das , solange du kein ultimate Diesel tankst ist alles schön :-)
Doch doch unser X3 M40d liebt den ulimate Diesel!
Der X5 M60i bekommt dagegen den Vpower 100 Oktan.
Ihr müsst den Beitrag von mir richtig lesen ;-)
X3M40d = Diesel
X5M60i = Benziner
Zitat:
@BMWjogi schrieb am 15. April 2024 um 20:55:30 Uhr:
Zitat:
@Rlmmp schrieb am 15. April 2024 um 20:51:25 Uhr:
Es gibt keine Bioplörre.
Am schlechtesten ist Super E5. E10 hat tendenziell mehr Oktan und verbrennt sauberer.Die Tests sagen was anderes ...
V-Power 100 mit unter 0,7% Bio und Ultimate 102 ohne Bio scheinen die erste Wahl zu sein.
Ich weiß es gibt immer wieder auch bei der Ultimate Diesel Diskussion Befürworter von hohem Bio Anteil (Schmierfähigkeit). Aber mit jedem Profi dem man spricht kommt die gleiche Antwort.
100 bzw 102 Oktan und möglichst niedrigen Bio Anteil.
Ich hab für mich eine Entscheidung Pro Premium Kraftstoff getroffen.
Ultimate hat 6% Bioanteil hinsichtlich der Bioquote. Ist trotzdem E5.
Mit Bio-Diesel kann man Ethanol nicht vergleichen.
Aber Ethanol als Bio zu bezeichnen… dann ist Benzin auch Bio da aus organischem hergestellt.
Aus Super macht man SuperPlus in dem man 12,9% ETBE als Oktanbooster hinzufügt, ETBE besteht zu 47% aus Ethanol, als böses Bio. ETBE ist hinsichtlich E nicht Kennzeichnungspflichtig, zählt aber wie gesagt in die Bioquote.
Zitat:
@Rlmmp schrieb am 15. April 2024 um 21:04:30 Uhr:
Zitat:
Ultimate hat 6% Bioanteil hinsichtlich der Bioquote. Ist trotzdem E5.
Mit Bio-Diesel kann man Ethanol nicht vergleichen.
Aber Ethanol als Bio zu bezeichnen… dann ist Benzin auch Bio da aus organischem hergestellt.
Aus Super macht man SuperPlus in dem man 12,9% ETBE als Oktanbooster hinzufügt, ETBE besteht zu 47% aus Ethanol, als böses Bio. ETBE ist hinsichtlich E nicht Kennzeichnungspflichtig, zählt aber wie gesagt in die Bioquote.
Enthält Aral Ultimate 102 Bio-Ethanol?
Bei der Herstellung von Aral Ultimate 102 wird auf die Zugaben von Bioethanol verzichtet Aral Ultimate 102 ist ein unverbleiter, schwefelfreier Ottokraftstoff und entspricht bzw. übertrifft teilweise deutlich die Anforderungen der Kraftstoffnorm DIN EN 228 für Super Plus Ottokraftstoffqualitäten.
https://www.aral.de/.../faq-aral-ultimate.html#accordion_ultimate-4
Warum wird auch Aral Ultimate 102 mit E5 ausgezeichnet?
Die gesetzlich vorgegebene Auszeichnung gibt vor, dass alle Kraftstoffe mit einem Bioethanolgehalt von bis zu 5% mit «E5» ausgezeichnet werden. Aral Ultimate 102 wird kein Bioethanol zugesetzt, es muss aber gemäß der Verordnung trotzdem mit «E5» gekennzeichnet werden
https://www.aral.de/.../kennzeichnung-an-den-zapfsaeulen.html
Marketingblabla
Hier genauer von Aral auf persönliche Anfrage
Edit: Siehe Bild 3, Mitte der Mail
Dann ist deine Threaderstellung Überschrift aber schlecht gewählt .
Zitat:
@Rlmmp schrieb am 15. April 2024 um 21:17:48 Uhr:
MarketingblablaHier genauer von Aral auf persönliche Anfrage
Edit: Siehe Bild 3, Mitte der Mail
Danke für den Hinweis zum ETBE als Oktanbooster.
Jetzt bin ich schlauer -->
https://www.motor-talk.de/.../...cing-ohne-ethanolanteil-t6344033.html
Shell scheint V-Power Racing 2013 nochmal überarbeitet zu haben und es enthält jetzt 25% mehr Reibungsminderer
(FMT) als das alte V-Power Racing. Im allgemeinem scheint Shell im V-power viel mit Zusätzen zu arbeiten.
Ich bleib beim Plan ... Shell V-power Smart Deal und V-Power 100 Oktan zum Preis für Normalen Benzin beim M60i tanken. :-)
Vorsicht. Es ist max 5 Prozent..Der Ultimate hat den niedrigsten Anteil. Viele um Sport fahren damit.
RLmmp dein Haten liest sich komisch.
Klar schreiben die das so weil sonnst würden die dummen Grünen die gleich verklagen 😁.
Du schreibst hier viele komische Sachen ohne Links oder Belegung. Jeder kann sowas zusammenstellen. 😉
Wenn Du es nicht tanken willst, kannst oder egal was, dann tanke es nicht. Du musst es aber nicht haten, weil Du es nicht machst.
Ja es gibt einige Tests wo die Motoren es da wirklich anpassen. Es ist wirklich so, dass die Motoren auf vieles schauen. Also auf das klopfen, wie die verbrennen und und und. Darum fahren die sehr gut mit verschiedenen Qualitäten des Benzins.
Aber hey willst Du nicht, tanke nicht. Wer will der soll es tanken.
Beim Motorad war der Unterschied brutal.
Ich werde es in zwei Wochen testen und bin gespannt.
BMW M empfiehlt Shell V-Power
BMW M und Shell V-Power
Seit mehr als 100 Jahren ist Shell ein Vorreiter auf dem Gebiet der Treibstoff-Forschung und -Entwicklung. Seit nahezu einem halben Jahrhundert baut BMW M Weltklasse-Autos, die Spitzentechnologien erlebbar machen. Beide Unternehmen verbindet eine einzigartige Partnerschaft, die auf der gemeinsamen Leidenschaft für Leistung beruht.
Mit der gemeinsamen Leidenschaft für Leistung streben BMW M und Shell danach, Ihnen stets die besten Fahrzeug- und Treibstofftechnologien zu bieten. BMW M Fahrer auf der ganzen Welt wissen: Ein Auto zu besitzen ist mehr, als von Punkt A nach Punkt B zu kommen – es ist ein Erlebnis