M52B28 Extrem hoher öl verbrauch
hallo,
mein 328i verbraucht extrem viel öl undzwar muss ich in 2 wochen 1l 5w30 rein kippen woran könnte das liegen??
mfg
Beste Antwort im Thema
Mach den Fahrtest mit jemand der hinter dir fährt. Am besten haltet ihr Telefonkontakt während der Fahrt (bitte Freisprecheinrichtung benutzen). Es ist höchst unwahrscheinlich, dass Ventilschaftdichtungen und Kolbenringe zeitgleich das Zeitliche segnen. Es kommt drauf an, in welchem Lastzustand er raucht...
20 Antworten
Mach den Fahrtest mit jemand der hinter dir fährt. Am besten haltet ihr Telefonkontakt während der Fahrt (bitte Freisprecheinrichtung benutzen). Es ist höchst unwahrscheinlich, dass Ventilschaftdichtungen und Kolbenringe zeitgleich das Zeitliche segnen. Es kommt drauf an, in welchem Lastzustand er raucht...
werde es morgen mal aus probieren noch ne frage kann mann iwie überprüfen ob es die kolbenringe sind zb durch kompressionsmessung
und wie überprüft man ob es an ventilschafftdichtung oder ölabscheider ist??
hehehe. immer wieder lustig zu lesen, wenn es um öle geht....
der TE will von einer katastrophe(5w30) zur nächsten katastrophe 15w40 rutschen.... leute kauft bei der bucht das 0w40 von m1 oder castrol und gut ist.....
warum ich von 5w30 auf 15w40 wechseln will ist das 15w40 dicker ist und somit nicht schneller verbrannt wird 0w40 ist doch wieder zu dünn?
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Zitat:
Original geschrieben von UTrulez
Ich würde erstmal ein anderes Öl benutzen. Versuchsweise 10W-40. 5W-30 ist Blödsinn beim E36. Edit: Oder eben 0- oder 5W-40... bzw.: Mobil 1 0W-40. Das soll gut sein behaupten Viele 😁
Öl war auch mein erster Gedanke. Vielleicht erstmal ein vernünftiges Öl rein tun 😉
edit: Vergiss das mal mit zu dick oder zu dünn. Je niedriger die Kaltviskosität ist, umso besser. Die Zahl, hinter dem W, sollte eine 40 sein und das Öl mindestens die LL98-Freigabe von BMW haben. Besser noch LL01 oder auch die MB229.3 oder besser die MB229.5.
Zitat:
Original geschrieben von 328rs
warum ich von 5w30 auf 15w40 wechseln will ist das 15w40 dicker ist und somit nicht schneller verbrannt wird 0w40 ist doch wieder zu dünn?
Kopf --> Tisch
Also du fährst deinen Motor auch nur mit kaltem Öl?
Extra ne Ölkühlanlage drin,die das Öl immer schön bei 20 Grad hält?
Wenn ned,dann isses scheißegal ob 15,10,5 oder 0W40,die sind bei 90 Grad alle gleichflüssig,da alle W40!
Greetz
Cap