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M5 Felgen 343 M für F10 ?
Hey,
mal ne frage, würden die M5 343 Felgen auf einen F10 mit M Paket passen ? wenn ja welche Reifengröße und
wo würde ich diese Felgen bekommen?
was würden die Kosten? wie auf der Seite ?
Siehe Bild.
Danke
Beste Antwort im Thema
On my 535i M-Sport, I replaced my 19" 351M Wheels with M5 351M Wheels, and the fit is perfect.
Before:
F10 535i M-Sport 19" M Double Spoke Style 351M Cast Wheel Set
=> Front Wheels - 8.5JX19 ET:33 - 245/40R19 - 14,53 kg
=>Rear Wheels - 9JX19 ET:44 - 275/35R19 - 14,51 kg
After:
F10 M5 20" M Double Spoke Style 343M Forged Wheel Set
=> Front Wheels - 9JX20 ET:34 - 265/35R20 - 11,20 kg
=> Rear Wheels - 10JX20 ET:34 - 295/30R20 - 11,70 kg
Delta:
19" to 20"
Cast to Forged
Total Weight reduction of 12.28 kg (27.07 lbs.)
=> Front Weight Reduction 3.33 kg (7.34 lbs.) per wheel
=> Rear Weight Reduction 2.81 kg (6.20 lbs.) per wheel
Fronts 0.5" Increased Width
Rears 1.0" Increased Width
Fronts 5.4 mm (.231") extension (Spacer Equivalent)
Rears 22.7 mm (.894") extension (Spacer Equivalent)
Front Increased diameter of 14.9 mm (.587")
=> Ride Height Gain 7.45 mm (.293")
=> Arch Gap Loss 7.45 mm (.293")
Rear Increased diameter of 9.9 mm (.390")
=> Ride Height Gain 4.95 mm (.195")
=> Arch Gap Loss 4.95 mm (.195")
From Silver to Polished Finish
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53 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von shawnsheridan
Zitat:
Original geschrieben von X-Drive99
...Your F10 looks really good!
Regards X-Drive99 :)
Danke
Always gladly again :)
Passen perfekt ohne probleme mit sieren bereifung
also kann man z.B. die 19* Felgen (275/30) auf eine Bereifung von 275/35 setzen und dann dürfte es kein Problem sein ?
Zitat:
Original geschrieben von Chaosmanager
Zitat:
Original geschrieben von Pilzmann
sind die abmessungen des m5 nicht gleich mit denen eines normalen 5e rs?
Nein. Das hatte ich aber bereits geschrieben.
z. B. hinten:
M5 295/30 R 20 auf 10 x 20 ET 34
F10 275/30 R 20 auf 9 x 20 ET 44
--> das ergibt die 23 mm Spurverbreiterung, die ich beschrieben hatte.
Gruß
Der Chaosmanager
Wie kommst Du auf die 23mm Spurverbreiterung?
Nach meiner Rechnung ist die M5 Felge 1 Zoll = 25mm breiter.
Gleichzeitig ist die ET 10 mm weniger.
Das ergibt eine Spurverbreiterung pro Achse von 35mm!!!
Zitat:
Original geschrieben von wiederbmw
Wie kommst Du auf die 23mm Spurverbreiterung?
Nach meiner Rechnung ist die M5 Felge 1 Zoll = 25mm breiter.
Gleichzeitig ist die ET 10 mm weniger.
Das ergibt eine Spurverbreiterung pro Achse von 35mm!!!
Ganz einfach - wenn die Felge 25 mm breiter ist, dann wirkt diese Breite je zur Hälfte nach innen und außen.
25mm/2 = 12,5 mm + geringere ET 10 mm = aufgerundet 23 mm.
Gruß
Der Chaosmanager
Hi zusammen,
also ich fahre die Felge inkl. Originalbereifung seit diesem Frühjar und muss sagen: "Ja, sieht gut aus, aber er geht jeder Spurrille nach". Und im hinteren Radkasten ist 0 Luft. Mit 295 hinten und 265 vorne kann ich das auf einem F10/F11 nicht empfehlen.
Mal sehen wie es mit dem nächsten Reifen wird, werde wohl 285 o. 275 nehmen.
Gruß!
wichtig ist das du die reifen deiner nächsten wahl direkt vergleichst in punkto breite ..... je nach hersteller kann ein zb ein 285 so breit sein wie n 295er oder so schmal wie n 275er ..... das liegt je nach Hersteller.
ich hab zb m 275er michelin der ist aber so derbe breit wie n 295er im vergleich zu meinem conti 275er .... unterschied in der breite wie tag und nacht ....
zb hab ich noch ne michelin pelle von michelin in 275 die liegt zwischen den beiden von der grösse her ist aber nicht so breit wie der andere michelin ......
Zitat:
Original geschrieben von Mattk0504
Hi zusammen,
also ich fahre die Felge inkl. Originalbereifung seit diesem Frühjar und muss sagen: "Ja, sieht gut aus, aber er geht jeder Spurrille nach". Und im hinteren Radkasten ist 0 Luft. Mit 295 hinten und 265 vorne kann ich das auf einem F10/F11 nicht empfehlen.
Mal sehen wie es mit dem nächsten Reifen wird, werde wohl 285 o. 275 nehmen.
Gruß!
Hallo!
Komisch, an meinem F10 machen die keine Probleme. :)
CU Oliver
Zitat:
Original geschrieben von Mattk0504
Hi zusammen,
also ich fahre die Felge inkl. Originalbereifung seit diesem Frühjar und muss sagen: "Ja, sieht gut aus, aber er geht jeder Spurrille nach". Und im hinteren Radkasten ist 0 Luft. Mit 295 hinten und 265 vorne kann ich das auf einem F10/F11 nicht empfehlen.
Mal sehen wie es mit dem nächsten Reifen wird, werde wohl 285 o. 275 nehmen.
Gruß!
Hi und Servus,
fährst Du auf Deinem Nicht-M5 auch die Original M5-Reifengröße vorne 265 und hinten 295 ?
Selber fahre ich auf 535d F10 auch die 343er M-Felgen mit 9 x 20 und 10 x 20 mit 245/275 ,
sieht und fährt sich super, hab sie eingetragen bekommen, aber viel Luft ist da nicht mehr, und hatte auch das Gefühl damals beim TÜV, das des sehr genzwertig ist/war, sprich an dem Tag nen blöden /gnauserigen Prüfer gehabt, und ich hätte wieder heimfahren können, aber Gott-sei-Dank ging alles glatt.
Wie hast Du die mit dieser M5-Reifen-Größe (weil ja auch der M5 andere Reifen Querschnitte hat) eingetragen bekommen ?
Gruß
Wer von euch fährt die M343 auf einem F10 mit der Hochgeschwindigkeitsbremsanlage(S5AEA)?
Die ist serienmäßig ab dem 535d und 535i verbaut und optional wohl auch bei den kleineren Modellen zu haben.
Man erkennt sie an den spitz zulaufenden Bremssätteln. Ich habe es unten auf dem Foto mal markiert.
Ich frage, weil ich ein Foto gefunden habe, welches die M343 eben in Kombination mit dieser/meiner Bremsanlage zeigt.
Da passt kein Blatt Papier mehr zwischen und man sollte wissen, dass es sich um einen Schwimmsattel handelt.
Hatte schon jemand den Fall, dass er eben bei genau dieser Kombination, verscheißbedingt Scheiben und Beläge tauschen musste?
Das neue Material ist dicker und führt dazu, dass der Sattel noch weiter raus kommt ...
ich wollte mir die Felgen eigentlich kaufen, aber so wie es ausschaut, würde es nicht mehr passen!?
Gruß Thomas
Ouh man ..
Versteh ich das richtig?
Wenn ich die 343er auf einem 535xd montiere, dann wird die Felge mm vom Bremssattel tanzen? :/ :(
Habe die Felgen auf meinem 535i
Da wird nichts tanzen. Es wird blockieren!
Bin gerade dabei meine Bremsen vorne zu erneuern.
Das werde ich aber erst machen, wenn die originalen Winterräder wieder draufkommen, da es mit der M343 nicht funktioniert.
Spurplatten kann man auch nicht benutzen, da die Mittelzentrierung der Radnabe zu kurz ist.
Die kleinste Spurplatte mit Mittelzentrierung ist zu breit.
Wenn die Bremsen eine gewisse Verschleisgrenze überschritten haben, passt es, wird aber immer knapp sein ...
Gruß Thomas
Zitat:
@Tomelino schrieb am 21. Oktober 2017 um 11:15:54 Uhr:
Habe die Felgen auf meinem 535i
Da wird nichts tanzen. Es wird blockieren!
Bin gerade dabei meine Bremsen vorne zu erneuern.
Das werde ich aber erst machen, wenn die originalen Winterräder wieder draufkommen, da es mit der M343 nicht funktioniert.
Spurplatten kann man auch nicht benutzen, da die Mittelzentrierung der Radnabe zu kurz ist.
Die kleinste Spurplatte mit Mittelzentrierung ist zu breit.
Wenn die Bremsen eine gewisse Verschleisgrenze überschritten haben, passt es, wird aber immer knapp sein ...
Gruß Thomas
Hab eben gesehen, dass du die m353 auf deinem f10 drauf hast.
Wie hast du das Problem gelöst?
Sind jetzt orig. M5 Felgen drauf? :s
@Tomelino, Danke für die Information mit der bremsanlage.
Dann hat sich herausgestellt, dass US-Fahrzeuge tatsächlich eine kleinere bremsanlage verbaut haben, als die EU Fahrzeuge bei selber Leistung.
Zitat:
@TheMahone schrieb am 21. Oktober 2017 um 21:53:29 Uhr:
Zitat:
@Tomelino schrieb am 21. Oktober 2017 um 11:15:54 Uhr:
Habe die Felgen auf meinem 535i
Da wird nichts tanzen. Es wird blockieren!
Bin gerade dabei meine Bremsen vorne zu erneuern.
Das werde ich aber erst machen, wenn die originalen Winterräder wieder draufkommen, da es mit der M343 nicht funktioniert.
Spurplatten kann man auch nicht benutzen, da die Mittelzentrierung der Radnabe zu kurz ist.
Die kleinste Spurplatte mit Mittelzentrierung ist zu breit.
Wenn die Bremsen eine gewisse Verschleisgrenze überschritten haben, passt es, wird aber immer knapp sein ...
Gruß Thomas
Hab eben gesehen, dass du die m353 auf deinem f10 drauf hast.
Wie hast du das Problem gelöst?
Sind jetzt orig. M5 Felgen drauf? :s
Ich fahre die Felgen jetzt die zweite Saison.
Die Bremsen sind schlicht so weit verschlissen, dass es im Moment passt.
@Roma, ja die US-Modelle haben die 30mm starke Scheibe und einen anderen Träger/Sattel.
EU-Modelle haben immer die 36mm starke Scheibe.
Ich werden versuchen über den Winter die Belagstärke so weit zu reduzieren, dass es nächsten Sommer wieder passt.
Im Notfall lasse ich die Beläge bearbeiten.
Gruß Thomas