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  7. M43 Autogaser .... zeigt her Eure Laufleistungen und Reparaturen :)

M43 Autogaser .... zeigt her Eure Laufleistungen und Reparaturen :)

Themenstarteram 25. November 2009 um 6:00

Hi Leute,

mich würde mal interessieren wie lange unsere M43er mit Autogas denn so laufen?

Mache mal den Anfang:

230.000, Autogaseinbau bei 202.000 km (vor einem Jahr).

Reparaturen am Motor: keine

Gruß,

Jochen

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24 Antworten

Dann noch ein 6Zyl.

  • Fzg.: 328i Bj.12/98
  • Umrüstjahr: 2007
  • Anlage: Prins VSI
  • Kosten: 2800€ inkl. Ersatzwagen, +~300€ persönliche Umbauten, Eintragung
  • Einbau: AGC Hannover bzw. Reserveradmulde
  • Laufleistung bei Umrüstung: 112tkm
  • Kilometer aktuell: siehe Anlage
  • Verbauch: siehe Anlage
  • Reparaturkosten: 0€
  • Wartungskosten: siehe Anlage

Bilder zur Anlage im Blog

 

Zitat:

Original geschrieben von Steinbert

Musst du nicht ab und zu mal einen Filter wechseln ?

Bei meiner wird alle 15tkm der Gasfilter gewechselt.

Meines Wissens gibt's bei der LPI (im Gegensatz zu Verdampfern) nur nen wartungsfreien Filter in der Tankarmatur, also für den Flüssigzustand. Der andere Dreck wird dann wohl einfach mitverbrannt :D

Korrekt die Vialle hat keinen Filter.

Angeblich ist einer in der Pumpe verbaut..

naja letztes Jahr haben wir eine zerlegt also eine Pumpe und da war nix drin.

Die Vialle verbrennt alles mit ;)

und bei Prins sollte jeder dne großen Filter verwenden nicht den Minifilter.

kein seriöser Umrüster rüstet ein Auto noch bei >200TKM um.

die meisten machen ab 150TKM dicht..

was auch sinn ergibt.

und umrüstung 950EUR in Polen.

die Anlage möchte ich mal sehen du währst der erste der ne saubere installation ohne schnell schnell und zich "provisorien" im Motorraum hast...

Lustig sind auch bei denen die 80% Füllmengen begrenzung nicht funktioniert.

ganz großes problem in Polen genauso das Überdruckventil funktioniert nicht immer da billigsttanks..

genauso tankprobleme in deutschland in der kalten jahreszeit bekommt man in eineige billigtanks kaum oder kein gas rein bei manchen tankstellen klappt bei anderen nicht oder nur mit sehr sehr krassen geräuschen beim tanken.

geht die 80% begrenzung nicht dann liegt das überdruckventil im flüssiggas..

deht sich dann das gas aus und das überdruckventil öffnet dann friert das ein und der komplette tank entleert sich..

spaßig wenns in ner tiefgarage passiert usw.. usw...

von mangelnder abdichtung der tanks und berstsicherungen mit nach außen führung usw.. rede ich erst gar nicht.

viele polen verlegen die gasleitungen auch der einfachheithalber unterm auto und teils direkt am auspuff..

eigentlich läuft die leitung unterm teppich am türholm lang...

schreckensmeldungen gibt es genügend ;)

Zitat:

Original geschrieben von mz4

 

eigentlich läuft die leitung unterm teppich am türholm lang...

Unterm Teppich am Türholm ???

Bitte mal ALLE melden bei denen das tatsächlich so ist.

Bei mir geht die Leitung unterm Auto lang.

pls Vote:

  • Unterm Auto: 1
  • Im Auto: 0

Im Auto halt ich auch nicht für sinnvoll, daher:

    • Unterm Auto: 2

    • Im Auto: 0

     

ach nicht direkt am Türholm ich mein unten an der trittleist beim Schweller.. (sorry war etwas undeutlich ausgedrückt)

die Leitung sieht man nicht weder unterm Auto noch von oben...

Zitat:

Original geschrieben von mz4

ach nicht direkt am Türholm ich mein unten an der trittleist beim Schweller.. (sorry war etwas undeutlich ausgedrückt)

die Leitung sieht man nicht weder unterm Auto noch von oben...

Verstanden hab ich das schon.

Nur noch nie gehört oder gesehen.

Dann noch ein 6Zyl.

* Fzg.: 320i Bj.10/96

* Umrüstjahr: 2005

* Anlage: Prins VSI

* Kosten: 2350€

* Laufleistung bei Umrüstung: 120000

* Kilometer aktuell: 229000

* Reparaturkosten: 0€

* Wartungskosten: 1xFilter

Seit 110tkm ohne Probleme und davon das meiste auf der Bahn im oberen Drehzahlbereich. Mein Motor verbaucht seither weniger Öl, aber das hat wohl andere Ursachen;)

 

Hier noch ein M43

* Fzg.: 316i Bj. 12/97

* Umrüstjahr: 2008

* Anlage: Prins VSI

* Kosten: 2350€

* Laufleistung bei Umrüstung: 99000

* Kilometer aktuell: 140000

* Reparaturkosten: 0€

* Wartungskosten: 1xFilter

Auch Autobahnauto, bisher keine Probleme.

Zitat:

Original geschrieben von daniell318is

Meine Brc Sequent 24 hab ich in Polen für 950€ einbauen lassen + 220€ Eintragung in Deutschland. Die machen sehr gute Arbeit habe schon 3 Fahrzeuge dort umrüsten lassen ohne Probs.

hallo habe einen 318i cabrio mit 280 000 km möchte gerne auf gas umrüsten lassen auch auf brc seq. 24

bitte um adresse für polen

danke klaus

Gasleitung ausschließlich unter dem Auto - sonst trägt es der TÜV schon mal nicht ein.

Für den Alltag gibts nix Billigeres:

- 316i 1995

- gekauft 2012 für 1000,- mit 210000km

- Umbau auf Gas direkt nach Kauf: 1000,- (Gebrauchtanlage aus Unfallfahrzeug)

Der Wagen rennt jeden Tag 250km BAB. Seit nun deutlich mehr als 100tkm läuft er ohne Probleme auf Gas.

Folgende Dinge habe ich allerdings ebenfalsl direkt nach dem Kauf gemacht (hat aber nichts mit der Gasanlage zu tun - ist reine Wartung):

- Querlenker

- Stoßdämpfer vo- und hi (Sachs original) inkl Domlager und Staubschutzkits (natürlich)

- Längslenkerlager

. Kettenkasten abgedichtet (inkl. Demontage des Kopfes)

- neue Pleuellager (vorsorglich - hatten ganz leichte Spuren)

- Klimaanlage nachgerüstet (original, gebrachte Anlage aus Unfallfahrzeug)

- Standheizung (neu) nachgerüstet

Die Stirndeckeldichtung sifft schon wieder - na ja, muß ich wohl noch mal dran. Wollte ich aber noch bis 400tkm warten und dann die Pleuellager wieder mit wechseln.

Nach SIA mache ich Inspektion / Ölwechsel.

Gasfilter und Kerzen erneuere ich bei jeder Inspektion.

 

Und für den nicht Alltag im Sommer gibts noch das ein oder andere zum zum Spaß haben...

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