Hallo,
Ich kann die Probleme oben so nicht bestätigen. Bei mir rasselte die Kette bei 158.000. Dortmals wohl wissend gekauft, dass die Kette kommt. Meine gute BMW spezialisierte Werkstatt meinte ich solle den Spanner zunächst tauschen. Jetzt habe ich 247.000 drauf mit der ersten Kette. Der Spanner hatte massiv an Spannkraft verloren. Austausch in 20 Min.
Hatte bis dato noch kein zuverlässigeres Auto. Gut, HA Getriebe instand setzten lassen … da hatte ich bei anderen Autos schon heftigeres …
Ich schalte StartStopp grundsätzlich aus. Und neuerdings, seit der Niederdrucksensor Kraftstoff kaputt ist, geht er nicht mehr in den Modus, was mir absolut recht ist 😉
