Luftmassenmesser um 52 euro nicht um 350 euro !!!
Musste den defekten Luftmassenmesser (LMM) wechseln aber hatte keine Lust bei BMW 350 Euro zu bezahlen.
Habe mir bei ebay ein neues LMM von Pierburg um 52 Euro gekauft und montiert.
Der Motor hat wieder die ganze Kraft, Pierburg ist 100% kompatibel.
mein alter BMW LMM von Bosch F00C 2G2 062
mein neuer LMM von PIERBURG 7.22684.07.0
Das Teil bekommt ihr bei
http://cgi.ebay.de/...tegoryZ9895QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
oder bei
http://www.cdf-lauchheim.de/catalog/index.php/cPath/26_49_50
101 Antworten
Mal ne blöde Frage: Ich höre von Problemen mit dem LMM eigentlich immer nur in Verbindung mit Dieselmotoren. Ich selbst hatte bei meinem 4er Golf TDI mal einen defekten LMM.
Treten die Probleme bei Otto-Motoren seltener auf? Wennja: Warum?
Nun habe ich mal ein Reset über den BC Geheimcodes gemacht. Vorher abgefragt, bei 14 Fehlercodes sind nur Striche und in die Untermenüs komme ich nicht.
Na ich werde den Fall mal weiter beobachten mit dem LMM.
Hatte bei mein A4 mal was mit dem LMM bei 120 war Schluß, der Fehler wurde mir angezeigt, LMM gewechselt und er lief wieder wie eine Biene, da war auch nie ein Loch auch nicht beim Golf III und Passat, alles TDI gewesen.
Müsste nur mal wissen wohin der Freundliche das Softupdate für den LMM reinspielt, wenn das in den LMM kommt brauch ich nicht hinfahren mit dem Pierburg.
mfg Transi
Ich weiss das auch nicht. Ich wuerde vermuten, dass BMW auch nur resettet. Mir hat mal ein KFZ-Meister erzaehlt, man braucht das nicht unbedingt zu machen, der stellt sich nach ner Weile auch von selbst ein.
Roman (draht330d) wuesste sicher die Antwort.
Ich kenn eigentlich nur Steuergeraet-updates. Aber das ist natuerlich noch drin, braucht nicht neu eingespielt werden. Und das beinhaltet auch, wie mit dem LMM-Werten zu verfahren ist.
@richie, klar hat man LMM Probleme beim Benziner auch. Aber weniger. Weil 1. Fremdzuendung, 2. schlaegt dort Benzin zurueck in den Ansaugtrakt und weniger Oel (auch, ja aber in sehr geringem Mass Motorenoel) Das Oel tut hauptsaechlich die Heissdraehte verunreinigen, so dass falsche Messwerte rauskommen.
Wobei BMW da auch verbessert hat waehrend der E46 Bauzeit.
Gruss
Joe
Hallo...
da ich bereits auch einen neuen LMM bekommen habe , habe ich den Meister nach einen Update gefragt.
Er sagte dazu , das ein Update deshalb nötig wäre , weil der LMM mal geändert wurde ( andere Luftführung in der Komponente )
Danach wäre ein Update nicht mehr nötig , da es nur die "neuen" LMM gibt....
Alle Angaben ohne Gewähr.
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Der Verkäufer meint es ist ein neuer LMM eingebaut worden. Gibt es auf dem LMM ein Datumscode? Ich habe da nichts gefunden auf dem von Bosch.
mfg Transi
@Waterboy, das mit der geaenderten Luftfuehrung kann ich bestaetigen. Hat mir auch ein BMW-Techniker so berichtet. Die Luftfuehrung wurde eben deswegen geaendert, damit der LMM nicht mehr so anfaellig ist gegen Verschmutzung. Als Modellpflegemassnahme, einen Rueckruf gab es nicht.
Aber ein Datum weiss ich nicht. Er sagte, es waere bei den FL geaendert, aber ob gleich mit Einfuehrung des FL - das ist die Frage. Ausserdem gab es Motoren FL und Karosserie FL getrennt voneinander zu verschiedenen Zeiten.
Gruss
Joe
ich müsste auch den LMM tauschen kann mir einer sagen wo der genau sitzt was ich dafür benötige etc. danke
Hallo,
ihr habt hier immer eine Art Chip aber wenn ich bei Ebay die Teilenummer von BMW eingebe kommt ein Plastikteil
Kann mich mal einer aufklären hier ein Link zu der Seite.
Das Teil oben wo der Stecker rauf kommt ist mit 2 Torxschrauben angeschraubt, kannst abschrauben und rausziehen, brauchst doch nicht den ganzen Kasten.
Wenn Du das meinst von dem wir hier schreiben kaufe den von Pierburg, ich habe den letzte Woche Mittwoch per NN bestellt und gestern bekommen. 67,50 habe ich beim Postboten bezahlt.
mfg Transi
braucht man den jetzt ein neues Update von BMW für den LMM wenn man den von Pierburg holt
Ich hab mir das Ding mal bestellt und werd es demnächst testen. Hab schon länger den Verdacht, dass mit meinem LMM was nicht stimmt. Ich werde dann berichten 🙂 Laut dem Händler passt das Ding für mein Auto, ich hab die Teilenummer bei RealOEM mal überprüft.
das LLM muss neu proggramiert werden...
sorry,anhang vergessen
Es muss aber laut dem Dokument die DDE nur bei den Autos neu aufgespielt werden, bei denen noch nicht der neue LMM drin ist. Also eine einmalige Sache.
Ist doch ein klasse Dokument. Vielen Dank.
Gruss
Joe