Luftfahrwerk per VCDS umprogrammieren
Hallo Zusammen,
ich habe gestern Nacht das Thema Umrüsten auf original 21" Audi Aluräder bei dem A6 Avant 3.0 TDI 180kw C7 4G angeschoben.
Erstmal danke für die Infos.
Ich fange nochmal ganz vorne an und frage.
Wer kann mir SERIÖS über VCDS bei meinem Original Audi Luftfahrwerk die vorhandenen Werte so umprogrammieren und ändern, dass der A6 4G von mir selber im entsprechenden Vorwahl Modus runter und auch wieder hoch gefahren werden kann.
Ich möchte Ihn schon gesamt Minimum 30 mm bewegen können.
Komme aus dem Raum Remscheid.
Danke und Gruß
Beste Antwort im Thema
Habe mir mal die Mühe gemacht die Anleitung zu übersetzen, zu verbessern und mit Bildern zu versehen. Ihr könnt sie hier downloaden.
http://www.a7forum.de/AAS%20Tieferlegen%20A6%20A7%204G.pdf
615 Antworten
Hübscher Wagen und Danke für die Antwort.
20103 habe ich eingegeben wie vom System vorgegeben. Gibt es eine bestimmte Reihenfolge welche einzuhalten ist?
1. Türen zu
2. Motor an, dabei auf P (logisch :-) )
3. VCDSpro anschließen an OBD
4. im VCDS
-> Steuergerät auswählen
-> Niveau Regulierung
-> 16 Security Access Code (20103)
-> 10 Adaption
-> Dann in der DropDownBox Vorne Links ausgewählt und versucht neuen Wert einzugeben
Ich hab auch schon den gleichen Wert versucht, ohne Erfolg. Immer der gleiche Fehler :-(
Eigentlich wollte ich das AAS Codieren lassen, aber als Programmierer war dann doch der Reiz zu groß selbst was zu machen.
Zeigertest, Boost etc hab ich alles Codieren können. Aber das für mich wichtigste geht nun leider "noch" nicht.
Danke euch für jeden Tipp oder Hilfestellung.
LG
Habs hinbekommen, ich Depp... man muss halt genau lesen koennen 😉 ... dein hinweis mit dem EXAKT befolgen hat gefrichtet. Vielen dank
Wunderbar!! Haste auch 17 mm gemacht oder wie viel? Am besten gleich mal ein Bild posten.
20mm hab ich gemacht, was teilweise schon schön tief wirkt. Für einige sogar schon zu tief 😉 ...
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Welche spurverbreiterungen hast du genommen?
Keine... einfach ne et35 Felge geholt 😉 mit 9J ... im Winter fahr ich dann die rotor da darf die felge dann auch im radhaus verschwinden 😉
Von der Tiefe und breite her siehts optimal aus :-)
Auch sehr gute Wahl mit den ET35 Felgen!
@MecSteffen was war den dein Fehler bitte
Worauf bezogen?
Zitat:
@McSteffen81 schrieb am 29. Juni 2016 um 01:12:09 Uhr:
Habs hinbekommen, ich Depp... man muss halt genau lesen koennen 😉 ... dein hinweis mit dem EXAKT befolgen hat gefrichtet. Vielen dank
Lesen bildet eben 🙂
Zitat:
@McSteffen81 schrieb am 12. Juli 2016 um 08:03:35 Uhr:
Keine... einfach ne et35 Felge geholt 😉 mit 9J ... im Winter fahr ich dann die rotor da darf die felge dann auch im radhaus verschwinden 😉
Ich hab auch 9J ET35 Felgen, aber von ZPerformance. Meine stehen fasst bündig mit der Kante Radkasten / Radhaus. Bei dir sieh es so aus, als würden sie weiter drin stehen?!
Na die 255er ziehen sich halt auf der 9j ... ein bisschen drin stehen aber die Felgen auch.
Servus,
Ich möchte heute Abend evtl. auch mein A6 mit VCDS anhand der Anleitung aus den A7 Forum tieferlegen.
Ich lese hier immer " Motor an" !?
Muss wirklich der Motor laufen bei der ganzen Anpassung wie es in der Anleitung steht ?
Oder reicht hier " Zündung an " ?
Gruß Marcus
nein
Zündung ein
kein motor