Lüftungsgitter ohne Luft ?
Mal eine "Dummi" Frage....
Vorne in der A-Säule sind Lüftungsgitter.
Frage: sind das nur "Dummy"-Blenden oder müsste da auch Luft rauskommen um die Seitenscheiben zu beblasen?
21 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Sigiii
Beim Pfeil nach oben dachte ich eher an das Lüftungsgitter der Climatronic oben auf dem Cockpit. Von da wird die Scheibe aber nicht frei.
Steht aber auch in der Anleitung: Das Lüftungsgitter ist mit den beiden mittleren Ausströmern gekoppelt, d.h. sie hängen zusammen an der gleichen 'Luftversorgung'.
Wer indirekte Belüftung will macht das Gitter auf und die mittleren Düsen zu, wer direkte eben genau anders herum.
Man kann das auch alles einfach ausprobieren...
... oder probiert ihr die Funktionen eures neuen Fahrzeuges nicht so weit wie möglich vorher aus, um sich mit der Bedienung vertraut zu machen ?
Da drückt man einfach ein Knöpfchen und fühlt bzw. hört wo die Luft herauskommt ... ist ganz einfach und tut auch nicht weh 😉
BTW, bei mir funktioniert die Entfeuchtung einwandfrei... wenn das Luftsystem trocken ist, dann gibt es da normalerweise auch wenig Probleme...
Zitat:
Original geschrieben von buzzdee
wie sieht´s denn bei euch mit dem zuheizer aus? dauert bei mir nämlich auch reichlich lange, eh da was warmes ankommt.
Bei mir nicht.
Nach vieleicht 30 sekunden fahrzeit merke ich schon das aus den fußauströmern warme luft kommt.
Die ECON taste sollte dabei natürlich NICHT leuchten sonst dauer es wirklich lange 😉.
Gruss
Maik
also 30 sek schafft meiner nicht, da muss ich schon mal drei kilometer fefahren sein (zumindest jetzt, bei ca. null grad), eh da was kommt.
Hallo Zusammen,
mal eine Frage zu den Luftausströmern im Fußraum (speziell Fahrerseite): Empfinde ich das nur so, oder ist der Luftaustritt selten dämlich positioniert? Bei mir bläst die warme Luft ziemlich punktuell in die Mitte des Fußraumens, was zum Erwärmen des linken Fußes auch recht förderlich ist, sofern man nicht ständig kuppelt. Wenn man allerdings davon ausgeht, dass man den rechten Fuß mitunter zum Gasgeben benutzt, dann bleibt der im Winter ein Eisklumpen, da hier nichts von der warmen Luft ankommt. Soweit zumindest meine Erfahrung.
Die einzige Lösung hierfür ist wohl: GRA anschalten und beide Füße in die Mitte des Fußraumes halten... (stellt sich jedoch meist bei hohem Verkehrsaufkommen bzw. Stadtverkehr recht schwierig dar).
Gruß,
McP
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Hallo,
also, wenn ich das Ding auf Auto + 22° stelle,
habe ich weder Eisfüße noch Schweißfüsse, auch sonst
ein gutes Klima ! Alles bestens !
Gruß
opaboris
Die Leute, denen der AUTO-Betrieb nicht zusagt, dürfen auch den manuellen Modus benutzen:
Dann kann man z.B. den Fussraum so gezielt aufheizen, dass man garantiert keine kalten Füsse mehr hat.
Eine Automatik kann es halt nicht allen recht machen...
hi!
@tazbanx: perfekte aussage: eine automatik kann es nicht jedem recht machen!
ich verstehe das ganze so, daß die climatronic sogar 2 automatikmodi besizt! zum einen den "auto" modus und zum anderen den "scheiben" modus.
und dann kann man noch zusätzlich selbst jeweils gebläse für oben/vorne/unten wählen.
für mich ist das ganz klar, dass bei der "scheibenautomatik" diverse oben/vorne/unten auswahlen "overruled" werden.
aber jeder interpretiert das halt anders, jeder hat andere wünsche und vorstellungen und manchmal hat man auch mal ein bißchen tomaten auf den augen - ich hab das anfangs nämlich auch voll nicht gechekt, warum sich die einstellungen ändern, wenn ich das scheibengebläse aktiviere....
all in all find ich (für mich) die vw-climatronic-automatik bzw. die gesamte intelligenz der climatronic ausgesprochen gut!
cheers, jochen