Lüfter vom Kühler läuft nach Abstellen des Fahrzeugs nicht nach.
Hallo, ist es beim A8 "normal" dass der Lüfter vom Kühler nicht noch ein paar Minuten nachläuft wenn das Fahrzeug abgestellt wird? Bei mir läuft jedesmal bei hohen Außentemperaturen das Kühlwasser aus dem Überlauf wenn ich den Audi abstelle, da der (noch) heiße Motor das Kühlwasser überhitzt.
Gruß
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34 Antworten
Hallo Vince,
ich habe solche schaltung hier herumliegen, möchte aber nicht mit "basteln" anfangen... (keine zeit bla bla bla...)
ohne kühlung (belüftung) brauch der a8 ca. 3std. bis er abkühlt, und ein abrupte hitzestau (wir reden von einen V8)
ist bestimmt nicht gesund (gummis usw.)
Gruß
Turbonet
Turbonet, Deine Argumente würde ich evtl. für nachvollziehbar halten, wenn der Wagen samt dem V8 gerade herausgekommen wäre, aber wir sprechen von einem Fahrzeug, dass bis zu 13 Jahre alt ist und keine Schäden durch Hitzestau bekannt geworden sind.
So musst Du mal denken ;)
Sebastian, da hast recht bis auf die poröse schläuche, gerissene ausgleichsbehälter und geplatze öldruckschalter usw. ;)
Gruß
Turbonet
Nun, es stimmt, wenn mein Dicker warm von der Bahn in die Garage kommt, ist er am nächsten morgen noch warm!
Auf der anderen Seite stehen immer mehr als 200.000 Km auf der Uhr, wenn die von Michael angesprochenen Probleme auftreten, das ist doch ne Ansage!
Jep Flo, du sagst es. Gut merkt man es auch, wenn man im Sommer bei ca. 35°C. mit eingeschalteter Klima im Stau steht. Da läuft der Lüfter ständig mit, damit der Motor bei 90°C. gehalten wird.
Stellst du den Wagen dann ab und startest ihn nach 5 oder 10 Minuten wieder, wird deine Anzeige der Kühlwassertemp. 110-120°C anzeigen bevor der Lüfter ihn wieder runterkühlt. Ist jedenfalls bei mir so.
fehler... sry
Zitat:
Original geschrieben von Turbonet
Sebastian, da hast recht bis auf die poröse schläuche, gerissene ausgleichsbehälter und geplatze öldruckschalter usw. ;)
Korrekt, aber das ist nach über 10 Jahren normal...bei jedem Auto so - egal ob mit oder ohne Kühlernachlauf!
ja ja und die alu karose darf nach 10J auch rosten...
Sorry, sieh der Realität in die Augen...ist ein alter Wagen und da geht nun mal auch mit der Zeit einiges kaputt - ob nun A8 oder Opel Corsa...Gummi wird porös, Kunststoff kann reißen.
Ist normal und nicht schlimm und wird auch mit einer Belüftung nicht besser...übrigens gibt es sehr wohl Korrosionsprobleme mit der Alukarosse :D
Die Schläuche der Gummis sind nach 200 TKM auch bei Autos mit Nachlauf porös, Michael das ist einfach so und es ist kein Problem Deines D2, wenn er dies auch hat................................
Zitat:
Original geschrieben von Turbonet
ja ja und die alu karose darf nach 10J auch rosten...
Bist immer noch sauer, wegen dem Getriebe? Ist es immer noch nicht repariert?
Gruß,
hotel-lima
soll in MA gemacht werden, habe ihm unbedingt zu DO geraten.
ja, ist jetzt hier in mannheim gemach worden, laut meister hr. weindel lauft er 1a.
aus zeit gründen habe ich es nicht geschafft ihn am samstag abzuholen ;(
laut hr. weindel ist aber die div. aufhängung hinten angeschlagen wegen der rückleer (folge schaden)
ich habe keine probleme mit porösen schleuschen, aber der öldruckschalter war schon dev. und das bekannte plastik rörchen am öl filter sapert beim mir und wird jetzt getauscht.
außerdem was spricht dagegen das der lüfter nachläuft?
Grüße
Turbonet
Nichts spricht dagegen - nur wo bleibt der Sinn - vor allem ohne Kühlwasserzirkulation?
vermeidung von hitzestau, acht krümer ein fetter motorblock usw....
Gruß
Turbonet