Leistungssteigrung MTM VS ABT

Audi A5 8T Coupe

Hallo A5 3.0d sSpezialisten!
Ich habe eine Frage: Mir ist die Leistung meines 3.0d etwas zu wenig. Der Allrad und das Gewicht machen sich doch bemerkbar und die 240 PS müssen oftmals ganz schön schnaufen!
Ich habe auch einen Audi S2 von MTM, mit dem bin ich hoch zufrieden und auch sonst finde ich MTM einen recht guten und etablierten Tuner! Aber beim Diesel bin ich etwas stutzig! MTM verspricht um 2.800€ 310 PS und 640 NM (0-100 5,7 sec.) dabei wird jedoch nur die Motorelektronik und der Endtopf ausgetauscht. Abt macht das ganze um 4.400€ wechselt dafür aber auch den Turbo. Jetzt bin ich etwas verunsichert weil mir nicht ganz eingehen will, dass ich mit einer geänderten Mortoelektronik und einem Endtopf den gleichen Erfolg wie mit einem anderen Turbolader erzielen kann= Wer mogelt da? Was auch noch ein interessantes Detail ist, beide Tuner kommen auf 310PS der Abt beschläunigt aber in 5,4sec von 0-100 also um 0,3sec schneller obwohl er 40NM weniger hat!
Kann mich da mal einer Aufklären?!

Bitte-Danke und liebe Grüße aus Österreich

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von xutos



Zitat:

Original geschrieben von rudiyoda1


ein gechipter Wagen verbraucht ganz oft weniger als in Serie......allerdings nur bei gleicher FAhrweise....und da ist das Problem.....mit Chip verändert sich die FAhrweise....
das halte ich für kompletten unsinn, dann würde der hersteller den wagen ebenso einstellen um den flottenverbrauch zu senken und er hätte ein zusätzliches verkaufsargumennt. staddessen bauen jetzt alle hersteller fast zwanghaft start-stopsysteme ein um das zu erreichen. 1 liter auf hunder , ich lach mich schlapp.😁

Das ist aber so .. das kannst Du halten wie Du willst, ich kenne niemanden, der es anders erlebt hat.

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Hallo zusammen,

bitte aber auch beachten, dass bei der Wiederherstellung des originalen Softwarestandes, sei es absichtlich oder per Update vom nicht aufpassenden Freundlichen, trotzdem die Leistungssteigerung bei einem evtl. Garantiefall nachträglich von AUDI festgestellt werden kann.

Das ist bei der Cantronic schon erheblich schwerer!

Mein Tipp, lieber auf ein paar PS verzichten, aber im Fall der Fälle kein böses Erwachen.

Schöne Grüße

Zitat:

Original geschrieben von kezingerjackl


Hallo zusammen,

bitte aber auch beachten, dass bei der Wiederherstellung des originalen Softwarestandes, sei es absichtlich oder per Update vom nicht aufpassenden Freundlichen, trotzdem die Leistungssteigerung bei einem evtl. Garantiefall nachträglich von AUDI festgestellt werden kann.

Das ist bei der Cantronic schon erheblich schwerer!

Mein Tipp, lieber auf ein paar PS verzichten, aber im Fall der Fälle kein böses Erwachen.

Schöne Grüße

blödsinn... ein händler hat die werkzeuge und das know how nicht, selbst audi muss tief in die kiste greifen um geänderte mortodaten die es mal auf dem steuergerät gab nachweisen bzw. herausfinden zu können.

böses erwachen gibt es nur wenn man alles glaubt was so mancher händler sagt...

Hallo a5slac,

da bist Du leider aber auf dem berühmten Holzweg.
Um die Anzahl der aufgespielten Softwareversionen auszulesen muß niemand in die Trckkiste greifen, schon gar nicht Audi, geschweige denn ein Händler.

Außerdem bezog sich mein Beitrag nur auf den Unterschied zwischen einem Softwareupdate im werkseitigem Motorsteuergerät mit späterem Löschen und dem Zusatzsteuergerät wie z. B. der Cantronic mit späteren Wiederausbau und hatte überhaupt nichts mit einem "Händlergequatsche" zu tun.
Aber wenn Du`s nicht glaubtst, von mir aus.

Trotzdem schöne Grüße

Zitat:

Original geschrieben von kezingerjackl


Hallo a5slac,

da bist Du leider aber auf dem berühmten Holzweg.
Um die Anzahl der aufgespielten Softwareversionen auszulesen muß niemand in die Trckkiste greifen, schon gar nicht Audi, geschweige denn ein Händler.

Außerdem bezog sich mein Beitrag nur auf den Unterschied zwischen einem Softwareupdate im werkseitigem Motorsteuergerät mit späterem Löschen und dem Zusatzsteuergerät wie z. B. der Cantronic mit späteren Wiederausbau und hatte überhaupt nichts mit einem "Händlergequatsche" zu tun.
Aber wenn Du`s nicht glaubtst, von mir aus.

Trotzdem schöne Grüße

was direkt ins eprom geschrieben wird kann nach wiederherstellung des vorherigen zustandes nicht direkt nachvollzogen werden.

sollten aufgrund der zuvor eingespielten daten "andere daten" so stark abweichen (im fehlerspeicher etc.) dann könnte man davon ausgehen, dass änderungen vorgenommen wurden - kann man aber auch vertuschen...

einspielen von datensätzen über obd-schnittstelle kann - sofern die software clever ist - auch ohne spuren zu hinterlassen durchgeführt werden.

ggf. forensische spuren am eprom selbst können festgestellt werden und damit käme die vermutung auf, dass jemand sich

am steuergerät "vergangen" hat... die gilt im übrigen auch für die cantronic (stecker)

egal - so weit wird es kaum ein händler oder audi treiben (zu kostspielig) 😉

schönen feiertag noch

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Kann mir mal einer erklären, wieso einige von euch so viel Geld ausgeben
-> 2-4.000 euro für einen leistungszuwachs von 0,2 bzw 0,3s 0-100 ??

Sowas kann man doch nie im Leben spüren.... ?? Oder ist das so bemerkbar ?

Zitat:

Original geschrieben von Christopha1991


Kann mir mal einer erklären, wieso einige von euch so viel Geld ausgeben
-> 2-4.000 euro für einen leistungszuwachs von 0,2 bzw 0,3s 0-100 ??

Das sowas kann man doch nie im Leben spüren.... ?? Oder ist das so bemerkbar ?

die reine Zeit 0 auf 100 spürt man wohl nicht denke ich.

Schau Dir mal die Leistungskurven an, die sind insgesamt geändert. Das merkt man - bilde ich mir ein 🙂

Zitat:

Original geschrieben von Christopha1991


Kann mir mal einer erklären, wieso einige von euch so viel Geld ausgeben
-> 2-4.000 euro für einen leistungszuwachs von 0,2 bzw 0,3s 0-100 ??

Sowas kann man doch nie im Leben spüren.... ?? Oder ist das so bemerkbar ?

Verkauf deinen Audi und kauf dir einen Golf. Da ist es auch egal ob 105PS oder 130PS

ganz ruhig bleibeb😉

kann seine Frage verstehen... Aber fahr mal beide Serie und Chip, es ist wirklich wie so ein starker Rückenwind, den man nicht mehr missen will !!

und 0,3 sec klingen nicht viel, im direkten Vergleich sind es schon wieder einige Meter und das erst auf 100, auf 200 und mehr baut sich der Vorsprung weiter aus...

Zitat:

Original geschrieben von softwarefriedl



Zitat:

Original geschrieben von Christopha1991


Kann mir mal einer erklären, wieso einige von euch so viel Geld ausgeben
-> 2-4.000 euro für einen leistungszuwachs von 0,2 bzw 0,3s 0-100 ??

Das sowas kann man doch nie im Leben spüren.... ?? Oder ist das so bemerkbar ?

die reine Zeit 0 auf 100 spürt man wohl nicht denke ich.

Schau Dir mal die Leistungskurven an, die sind insgesamt geändert. Das merkt man - bilde ich mir ein 🙂

Du hast sicherlich keine Einbildungen 😁

Zitat:

Original geschrieben von Miho-TT


ganz ruhig bleibeb😉

kann seine Frage verstehen... Aber fahr mal beide Serie und Chip, es ist wirklich wie so ein starker Rückenwind, den man nicht mehr missen will !!

und 0,3 sec klingen nicht viel, im direkten Vergleich sind es schon wieder einige Meter und das erst auf 100, auf 200 und mehr baut sich der Vorsprung weiter aus...

einfach nur zustimm !!

ich muss auch sagen, das der vorher-nachher effekt extrem zu buche schlägt! also daumen hoch für chippiiieyyyy

warum kauft man sich nicht gleich den ''richtigen'' motor?

ist denn 3.0 TDi kein richtiger motor??

klar n S5 wäre schön, aber nicht bei einer fahrleistung von mehr als 30tkm im jahr, wie ich sie habe.

Zitat:

Original geschrieben von xutos


warum kauft man sich nicht gleich den ''richtigen'' motor?

was anderes gab es ned bei Audi

Zitat:

Original geschrieben von Miho-TT


ganz ruhig bleibeb😉

kann seine Frage verstehen... Aber fahr mal beide Serie und Chip, es ist wirklich wie so ein starker Rückenwind, den man nicht mehr missen will !!

und 0,3 sec klingen nicht viel, im direkten Vergleich sind es schon wieder einige Meter und das erst auf 100, auf 200 und mehr baut sich der Vorsprung weiter aus...

Sag mal, seid ihr den ganzen Tag auf der Dragsterstrecke? 😁

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