Leistungssteigerung Golf 4 V5
Hi,
hat jemand Erfahrung mit einem Chip für den V5 (150PS)? Woher bekommt man sowas? Ist es empfehlenswert und wieviel kostet es?
Nicht das der Golf nicht gut laufen würde....
Danke
Gruß
Melle
25 Antworten
Jo, jetzt häng Dich mal net an meinen Worten auf...!
Ich bin nur tatsächlich tierisch abgenervt, weil ich 1. Nen gescheiten Tuner suche für meinen V5 und ich ausserdem noch von NIEMANDEM gehört habe, der seinen V5 getunt hat. Es gibt keine Erfahrungsberichte dazu. Und ich will bestimmt nicht den Anfang machen.
Also nochmal sorry für meine ungestüme Ausdrucksweise!
Zitat:
Original geschrieben von gutti
Jo, jetzt häng Dich mal net an meinen Worten auf...!
Ich bin nur tatsächlich tierisch abgenervt, weil ich 1. Nen gescheiten Tuner suche für meinen V5 und ich ausserdem noch von NIEMANDEM gehört habe, der seinen V5 getunt hat. Es gibt keine Erfahrungsberichte dazu. Und ich will bestimmt nicht den Anfang machen.
Also nochmal sorry für meine ungestüme Ausdrucksweise!
Schon ok, ist halt nur so das man durch einen Chip wirklich einen egringeren Verbrauch erhalten kann. Liegt auch nicht allein am Chip sondern eher das die gesamte Motorleistung angepasst / verbessert wird etc. Wie das genau funktioniert kann ich Dich auch nicht erklären aber ich hab mich lange bei ABT darüber informiert.
Kann natürlich sein das es bei "Saugern" nicht so einfach möglich ist aber wie gesagt ich finde 1,5 Liter mehr für 16PS viel zu heftig wenn man sich da mal die Folgekosten überlegt... Kommt natürlich drauf an wieviel man fährt, ich fahre locker 50.000 im Jahr und desshalb auch nen Diesel *gg* Denke das muß jeder selbst entscheiden ob es das Wert ist 😉 Noch 4 Wochen dann hab ich endlich Urlaub und dann geht's ab zu ABT, da hab ich volles vertrauen, die wissen was sie machen 😁
Hi,
Um mal ein Paar Tatsachen zu erläutern:
1. Chiptuning bringt bei Saugmotoren weniger als bei Turbos.
2. Wer mit deutlich mehr als 10% beim Sauger rechnet, glaubt auch an den Osterhasen. Das ist natürlich immer auch von der Basis abhängig. Bei einem Ferrari dürften selbst die 10% schwer zu realisieren sein 🙂 🙂.
3. Beim Sauger ist Mehrleistung nur mit Mehrverbrauch möglich, da der termische Wirkungsgrad nicht verbessert wird. Das wäre nur mit mechanischen Eingriffen möglich wie z.B. Erhöhung der Verdichtung oder Verringerung der Drosselverluste.
4. Ein höherer Ladedruck beim Turbo erhöht den Wirkungsgrad (besonders mit Ladeluftkühler)
5. GANZ WICHTIG: 10 % Mehrleistung bringen (nur unter optimalen Bedingungen) ca 3,2 % höhere Endgeschwindigkeit
Grüße
Zitat:
Original geschrieben von gutti
..z.B. Sniper 09 ist ein v5 Fahrer mit 170 ps original, der auch mit überlegt hat sich das machen zu lassen. Aber bei uns allen blieb es bei dem Gedanken, weil keine Erfahrungsberichte vorlagen und bis heute nicht vorliegen!
Aber wie ich ihn einschätze, ist er mit dabei, wenns feedback gibt, die Sache nochmal in Angriff zu nehmen!...
Der gutti 🙂. Da sind wir wieder an dem Punkt. Grundsätzlich hätte ich schon Interesse, das stimmt. Aber das Tuning soll mir bissel das Grinsen ins Gesicht drücken wenn ich vom Hof fahre. Das wird es bei 16 PS Mehrleistung (10%) definitiv nicht. Ich vermute mal, wenn man´s nicht wüßte würde man die Mehr-PS gar nicht wahrnehmen. Ich fahre ja schon den V5 mit 170 PS. Der hat nicht nur cirka sondern garantiert 20 PS mehr als der 150 PS V5. Durch Vierventiltechnik, andere Verdichtung, Steuerzeiten etc.. Das Resultat sind 0,8 Sekunden weniger von 0 auf 100 und 8km/h mehr Vmax. Also ich sag mal so: Im BESTEN Fall lassen die 16 Chip-PS (wenn´s denn soviel werden) einen 150 PS V5 ne halbe Sekunde schneller auf 100 km/h und in der Vmax 6km/h schneller werden. Hmm, ob´s das nun bringt? Also ein Passat V6 ist letztens immer noch ganz entspannt auf der AB an mir vorbeigeschwebt.
Mehrverbrauch würde ich ja in Kauf nehmen, dann hätte ich aber gern ab 20% Mehrleistung aufwärts. Aber genau dort fängt´s meiner Meinung nach schon wieder an kritisch zu werden was die Haltbarkeit betrifft.
Ich überleg mir da eher auf nen V6 oder wenn die Kohle mal reicht auf nen A3 3.2 umzusteigen. Da hat man 6-Gang Getriebe, Allrad und von Haus aus 204 (250?) PS. Das bringt garantiert breitestes Grinsen 🙂, sprich ist schon ne ganz andere Liga. Alle korrespondierenden Teile (Kupplung, Getriebe, Antriebe etc.) sind auf diese Leistung abgestimmt. IMHO die bessere (wenn auch teurere) Lösung als ein Chip oder ein geändertes Steuergerät.
Gruß - sniper09 (der lieber noch bißchen spart)
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Achso, wegen dem Preis nochmal. Ich hatte ja damals bei Pegasus angefragt. Nach Desinteresse meinerseits hatte er mir 500,00 € angeboten (statt 839,00 €). Für 1 Umbau wohlgemerkt. Schätze bei 5 Umbauten käme man vielleicht auf ca. 400,00 € (?). Hmm, soll man´s doch tun? 🙂 Mist. Es fehlt einfach ein Erfahrungsbericht.
He, haben jetzt alle hier was gegen mich?
Erst mach Cawdor mir nen Vorwurf wegen meinem gepflegten "Arbeiterdeutsch" und dann grinst sich der gute alter Sniper einen ab über mich...! Jungs, wie fühle ich mich denn da? Nicht gut!!! :- (
Aber zurück zum Thema:
Ja, mir fehlt auch ein Erfahrungsbericht, denn für 400-500 Euro bis zu 20 Ps mehr zu haben macht glaub ich schon irgendwo Sinn. Anzug is mir egal. Der ist schon geil. (hatte vorher Golf 2 mit 55 ps....)
Aber der Topspeed is FÜR MICH entscheident, wenn man hinter nem andern herfliegt!
Aber was dann die Haltbarkeit macht bei 20 Ps weiss ich halt net.
Sagt mal Jungs, kann net mal jemand bei solchen Tunern ne Kontaktadress von jemandem besorgen, der seinen Sauger schon ca 1 jahr getunt hat? Müsste es doch geben oder? Wir können doch nicht die einzigen sein, die sich diese gedanken machen!
Nenee, ich hab gar nichts gegen Dich, ich grins nur weil Dich das Thema immer wieder mal piesackt. Ich sag mal so, 400,00 € wären nicht die Welt. Wegen der Haltbarkeit des V5 würde ich mir bei 16 oder 20 Mehr-PS keine Platte machen. Es gab mal hier jemanden mit einem Erfahrungsbericht, der war aber ziemlich nichtssagend geschrieben soweit ich es in Erinnerung habe. Wenn Du eine Kontaktadresse bei einem der Tuner anfragst weiß ich schon was rauskommt... der sucht sich seinen zufriedensten Kunden (oder Kumpel) raus und dann kriegst Du "Boa, geil, mach das, Hammer!".
gutti, ich hab ne bessere Idee: Du machst den Beta-Tester und schreibst wie es ist. Wie wäre der? 🙂
Wassn ein Beta-Tester? Ihr bezahlt und ich lass tunen oder wie? ;- )
Mal sehen. Also wenn ich 500 Euro höre, denke ich schon drüber nach. Aber mal abwarten. Vielleicht finden wir ja bald jemanden.
Macht abt für den V5 auch tuning?
Hi,
lass dir doch gleich deinen V5 bei hgp tunen! Dann kommst du auf ca 250 PS!! Wär doch was oder?! Kostet allerdings um die 8000 EUR, glaub ich! 😉
guckst du hier: www.hgp-turbo.de
Gruß
Marek
Abt macht nix für den V5. Für den V6 gibt es einen Kompressor. Guckst Du hier
oder hier
Grüße
Ne danke, wollte keinen Rennwagen, nur nen Lustigen 20 PS chip.
Und dann mach ich mir das 1.4 Zeichen hinten drauf!
höhöhö!