Leistungssteigerung für ProCeed GT Mod. 2020 (204 PS)
Hallo zusammen,
gibt es hier vielleicht schon Erfahrungen mit einer Leistungssteigerung für den
ProCeed GT? Klar ist damit wahrscheinlich nicht viel rauszuholen, aber interessieren tut es mich doch.
Ich bekomme meinen erst im nächsten Jahr, daher ist auch noch etwas Zeit.
Was ich bisher gesehen habe, ist ein Chiptuning von einigen bekannten Herstellern, nur Erfahrungswerte habe ich noch keine gefunden.
Beste Grüße
Beste Antwort im Thema
Für diejenigen die es interessiert, ich bekomme vorraussichtlich in der nächsten Woche eine Speedbuster CTRs und werde die im Ceed GT testen.
Werde gern meine Kurzzeit Erfahrung/Empfindung zur Box teilen wenn erwünscht.
Über die Nachteile wurde ja jetzt genug gesagt, es wird also mal Zeit über die anderen Dinge zu schreiben .
Ich will mir selbst ein Bild zu dem Thema machen und habe mich rein vom Preis her für die genannte Box entschieden. Diese gibt's gebraucht als Aussteller für 199,- und dafür kann man das mal testen.
Und bevor es wieder losgeht, ja es wissen alle das was kaputt gehen kann, die Garantie futsch ist und und und.
Interessiert mich persönlich nicht die Bohne ;-) Also bitte spart euch die Belehrungen und erhobenen Finger.
110 Antworten
Ich finde die 265nm haben Potenzial nach oben, mein Megane hat immerhin 280nm bei nahezu identischem Motor - allerdings ist da das Getriebe nur bis 320nm angegeben, somit wäre beim ProCeed theoretisch mehr Luft. Eine sanfte Box auf etwa 300nm wird definitiv nicht schaden, mal sehen ob ich irgendwann nächstes Jahr handeln möchte. Vielleicht streut mein Proceed ja auch einfach nach oben 🙂
Zitat:
@marman1986 schrieb am 24. März 2020 um 12:02:48 Uhr:
Ich finde die 265nm haben Potenzial nach oben, mein Megane hat immerhin 280nm bei nahezu identischem Motor - allerdings ist da das Getriebe nur bis 320nm angegeben, somit wäre beim ProCeed theoretisch mehr Luft. Eine sanfte Box auf etwa 300nm wird definitiv nicht schaden, mal sehen ob ich irgendwann nächstes Jahr handeln möchte. Vielleicht streut mein Proceed ja auch einfach nach oben 🙂
Der proceed gt hat schon im overboost 300 Nm, wird bei mir hin und wieder auch angezeigt. Wann der Overboost aktiv ist, steht leider nirgends. Komischerweise wird dieser in aktuellen Prospekten nicht mehr erwähnt.
Ich denke mit 340nm und 240PS würde man nichts verkehrt machen, dann passen die Fahrleistungen mit dem Aussehen überein...😉
Zitat:
@PaveSpectre schrieb am 22. März 2020 um 20:28:58 Uhr:
Der Turbo geht bis 1,2 bar Ladedruck.
Ich hätte, wenn Möglich, gerne ein Bild oder Video davon.
Meiner geht nur bis 0,8 [BAR]
Danke im voraus 🙂
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Zitat:
@Proceed_DK schrieb am 24. März 2020 um 16:29:27 Uhr:
Zitat:
@PaveSpectre schrieb am 22. März 2020 um 20:28:58 Uhr:
Der Turbo geht bis 1,2 bar Ladedruck.Ich hätte, wenn Möglich, gerne ein Bild oder Video davon.
Meiner geht nur bis 0,8 [BAR]Danke im voraus 🙂
Ab Minute 3 siehst Du, das der Ladedruck teilweise >1 bar erreicht.
Genau, da hast du Recht!
Danke 🙂
Mir fällt grad auf, das die "alten" Anzeigen besser sind als die in dem iCockpit, bei mir ist nur 0,4 und dann 1,6 und irgendwo dazwischen bewegt man sich, eher ein Schätzeisen als ne Anzeige...verstehe nicht warum man das nicht besser macht, wenn schon Anzeigen dann sollte man es gescheit machen...
es ist so oder so ein Schätzeisen.
Nur ne Vermutung, aber ev. ist es'n Fake, nur dazu da um den Fahrer zu bespaßen. Kennt man ja von der Kühlwasser Temperatur...
Gruß jaro
Zitat:
@jaro66 schrieb am 24. März 2020 um 18:46:48 Uhr:
Nur ne Vermutung, aber ev. ist es'n Fake, nur dazu da um den Fahrer zu bespaßen. Kennt man ja von der Kühlwasser Temperatur...
Gruß jaro
?? Inwiefern bespaßt die Kühlwassertemperatur einen?
Er hat schon recht, so lange das Kühlwasser in der Toleranz ist, zeigt es Dir immer 90 Grad. Es kann aber auch 80 oder 105 haben. Also jetzt nicht festnageln, aber so oder so ähnlich ist es.
Immerhin ist bei der Digianzeige auch eine Drehmoment anzeige drinnen, die haben wir leider nicht. Habe heute auch gesehen das der mal kurz auf 1bar geht, aber nur ganz kurz.
Zitat:
@BraveBoot schrieb am 24. März 2020 um 23:35:11 Uhr:
Immerhin ist bei der Digianzeige auch eine Drehmoment anzeige drinnen, die haben wir leider nicht. Habe heute auch gesehen das der mal kurz auf 1bar geht, aber nur ganz kurz.
hä?^^
Natürlich hat analoge Instrumente eine Drehmomentanzeige: torque (links)
XD haha den hab ich im laufe der Zeit irgendwie ignoriert.
Für diejenigen die es interessiert, ich bekomme vorraussichtlich in der nächsten Woche eine Speedbuster CTRs und werde die im Ceed GT testen.
Werde gern meine Kurzzeit Erfahrung/Empfindung zur Box teilen wenn erwünscht.
Über die Nachteile wurde ja jetzt genug gesagt, es wird also mal Zeit über die anderen Dinge zu schreiben .
Ich will mir selbst ein Bild zu dem Thema machen und habe mich rein vom Preis her für die genannte Box entschieden. Diese gibt's gebraucht als Aussteller für 199,- und dafür kann man das mal testen.
Und bevor es wieder losgeht, ja es wissen alle das was kaputt gehen kann, die Garantie futsch ist und und und.
Interessiert mich persönlich nicht die Bohne ;-) Also bitte spart euch die Belehrungen und erhobenen Finger.