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Leistungsentfaltung beim 9-3 tid
Habe seit ein paar Tagen den Eindruck, daß sich die Leistungsentfaltung des Motors geändert hat. Ich habe subjektiv den Eindruck, daß Leistung im oberen Drehzahlbereich fehlt. Dies äußert sich besonders beim Beschleunigen in den höheren Gängen. Auch habe ich das Gefühl, daß dieser Effekt erst beim warmen Motor auftritt (könnte natürlich auch verfälscht sein, da man bei kalten Motor generell versucht möglichst schonend zu fahren).
Mein Eindruck ist, daß nach anfäglichem guten Beschleunigen aus einer niedrigen Drehzahl bei höheren Drehzalen und/oder bei stärkerem Durchtreten des Pedales die Beschleunigungswirkung abnimmt.
Heute, auf der Fahrt zur Arbeit, habe ich dann auf der BAB auch mal kurz die Vmax angetestet und das Auto ist lediglich auf 180 km/h gekommen.
Kann das evtl. am Winterdiesel liegen oder hat jemand noch andere Tipps?
Würde das gerne noch innerhalb meines dreijährigen Garantiezeitraumes prüfen lassen (läuft im April 2005 aus).
Markus
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20 Antworten
Hallo.
Wie sieht es mit den Dieselleckleitungen an den Einspritzdüsen aus? Worst Case sind die Dichtungen an den Einspritzdüsen im Kopf (arbeitsintensiv).
Gruss
Oliver
Woran kann man solche Defekte noch erkennen. Wenn ich mit diesen Wünschen zum Meister laufe wird der sicher irgendwelche Begründungen fordern!
Ach ja, meiner rußt noch abscheulich in den ersten Takten nach dem Anlassen bei Kaltstart!
Markus
schlechtes Anspringen 2.2tid
@madmax63
Vorgeglüht wird nur bei Temperaturen unter Null.
Aber die Glühkerzen glühen in der ersten Kaltlaufphase mit, um das Nageln etwas zu unterdrücken und dem Motor einen weicheren Lauf zu geben.
Leckage an den Leckölschläuchen führt zu schlechtem Anspringen, weil der Kraftstoff durch die Rücklaufleitung wegfließt. Es kommt Luft in die Einspritzleitungen und der notwendige Kraftstoffdruck muss erst wieder aufgebaut werden.
Es reicht eine kleine Leckage, um den Motor nach einer Nacht nicht mehr zum Laufen zu bringen.
Lässt sich schwer finden. Am besten alle Schläuche erneuern. Nur dann kann man sicher sein, daß die Leckölleitungen dicht sind.
9-3tid sprach von den Kraftstoffbrücken...
Der Effekt ist der gleiche. Der Motor springt nicht an, und Motoröl gelangt über diese Leckage in den Kraftstoff.
Der Diesel im Tank färbt sich dunkel ein.
Dieselfarbe....
Und wie kriegt man den Diesel aus dem Tank, um die Farbprobe zu machen?
Mit ´nem Schlauch ansaugen???
quakquakquakquakquakquakquakquakakkakakakk
Da halt sich wohl jemand kurzzeitig vertan... 
.
Oder: "Tot gesagte leben länger".
Kaltstart 2.2 tid
Trotz dem Vorglühen läuft meiner auch nicht ganz rund. Aber das gibt sich 1-2 Sekunden. Man merkt aber, dass er die erste Strecke nicht wirklich will - er läuft leicht "belegt". Darf er auch. Er tuckert bei mir erst einmal 3,5 km den Berg herunter und dann will er auch schon wieder 
Gruss
Oliver