Leerlaufdrehzahl anpassen
Mahlzeit,
bitte bitte sagt mir wie das geht, ich krieg ne Kriese 😁 Ansich ist alles in Ordnung, im Leerlauf hat meiner 780 U/Min was voll im Toleranzbereich liegt, aber die Drehzahl ist so unglücklich gewählt das der Wagen vibriert und man sich vorkommt als ob man in einem Diesel sitzt. Ich wollte jetzt mal ein wenig runter gehen auf 680 und dann in 20er Schritten wieder hoch bis es mir gefällt.
Zur Verfügung habe ich VAGCom und zur Not nen Gutmann-Tester bei uns in der Firma, mein Auto hat E-Gas, also müsste man das doch programmieren können, oder?
Merci!
48 Antworten
Zitat:
den filter-spinner hättest im grundeinstellung 099 auch merken müssen. aber egal, mit obd kennste dich halt nichtso aus
Habe keine Grundeinstellung machen können, wie du dem Threadverlauf entnehmen kannst.
Zitat:
naja und für den aktivkohlebehälter sehe ich nun keine wechselangabe in den programmen
Der Monteur sagte normal wechselt man den nach 90tkm.
Zitat:
achja große inspektion? die ist doch bei 90tkm normal
Ich hab halt andere Intervalle, passiert wenn man von Longlife auf normal stellt, daher kommt jetzt die große an die Reihe, bei 90tkm gabs lediglich nen Zahnriemen.
Mein Aktivkohlefilter tackert momentan seeeeehr laut..
Is das ein Zeichen, dass er kaputt geht oder ist das bei den tiefen Temperaturen normal?
Zitat:
Original geschrieben von kamikaze schumi
Der Monteur sagte normal wechselt man den nach 90tkm.
Hi, wüsste gerne ob das alle Motoren betrifft und was der Wechsel kostet. Meiner ist nun bei ca. 95 TKm, benzifilter wurde bei ca 75 TKm gewechselt.
wie gesagt in Autodata o.Ä steht der aktivkohlefilter NICHT in nem wechselintervall.
es ist ja nicht gesagt das er bei jeden nach 100tkm das spinnen anfängt.
man steckt da nicht drin.
aber es mag nicht falsch sein den auch vorsorglich mal bei 90tkm zu tauschen.😉
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also mein Filter übertönt mittlerweile das Motorgeräusch 😁
Zitat:
Original geschrieben von co.
also mein Filter übertönt mittlerweile das Motorgeräusch 😁
...aber mit Sicherheit nicht dein Kraftstofffilter. 😁😁😁
ne, nur der Aktivkohlefilter..
Entweder wegen niedrigen Temperaturen, Defekt oder Super Plus 😉
Beinahe hätte ich den neuen AKF umsonst bestellt, hab mir heute fast einen neuen Golf gekauft. 1,9er TDI mit 130 PS, giftgrün (wie der von VWHeinz) mit absolut genialen Felgen, Climatronic, ABS, ESP, Sitzheizung, usw., 110tkm gelaufen für 6300 Euro 😰 Fuhr sich sehr gut, hatte schon rote Nummern dran zum langen testen, bis mir dann auffiel das der Wagen hinten wohl nen Bumms hatte und es sehr mäßig repariert wurde, war alles verzogen (so nen krummen Auspuff hab ich schon lang nimmer gesehen) und allgemein schlecht verarbeitet. Naja, kann man machen nix 😁
und ich hatte schon Angst du wirst dem 1.4er Club untreu 😉
Wär ich geworden, aber ich wäre Ehrenmitglied oder so geblieben 😁
hättest mir deine Felgen geben können 😁
Jetzt sagt der auch noch giftgrün... Das ist doch cosmic green... 😁
Das ist giftgrün, und es rockt 😁
Aloah!
So, grad ne Inspektion gemacht, Ölfilter, Benzinflter und Aktivkohlefilter erneuert, und was soll ich sagen? Der Wagen fährt sich wie ein Gedicht! Das Ruckeln ist weg, im Stand ruhiger als ein Kind im Schlaf, bin sowas von gut zufrieden 🙂
dann denk aber nichmehr an nen diesel😁
ich glaube wenn du dann immer diesel fährst bekommste nen gehörsturz?😉