LED-Scheinwerfer vs. Xenon
Vielleicht wurde das schon mal diskutiert, aber ich habe es in diesem Forum nicht gefunden. Was ist denn nun besser: LED-Scheinwerfer oder Xenon? Ich fahre schon ewig Xenon und möchte die Lichtqualität nicht missen. Kannn der LED-Scheinwerfer diese Helligkeit wirklich erreichen?
Beste Antwort im Thema
Ich versuche mal die Lichttechnologie des 4G zusammenzufassen:
VFL:
Halogen:
Je ein Leuchtmittel für Abblendlicht und Fernlicht, Nebelscheinwerfer Halogen, Freiformreflektor, optional SRA
Bi-Xenon:
Ein D3S 35W Xenon Leuchtmittel, Ellipsoid Technik (Linse), statische Lichtverteilung, dynamische Leuchtweitenregulierung, Allwetterlicht, optional Fernlichtassistent (an/aus)
Adaptive Light Bi-Xenon:
Ein D3S 35W Xenon Leuchtmittel, Ellipsoid Technik (Linse), dynamisches Kurvenlicht, statisches Abbiegelicht (Halogen), gleitende Leuchtweitenregulierung (Fernlichtassistent), Allwetterlicht, Stadtlicht, Autobahnlicht und Landstraßenlicht (GPS unterstützt), automatische Umschaltung Rechts-/Linksverkehr (GPS unterstützt), SRA
LED:
Verschiedene LED Lichtquellen mit Einzelreflektoren, statische Lichtverteilung, LEDs einzeln oder in Gruppen steuerbar, statisches Abbiegelicht, dynamische Leuchtweitenregulierung, Schlechtwetterlicht, Autobahnlicht, Fernlichtassistent (an/aus), automatische Umschaltung Rechts-/Linksverkehr (GPS unterstützt), SRA
FL:
Bi-Xenon:
Ein D5S 25W Xenon Leuchtmittel, Ellipsoid Technik (Linse), statische Lichtverteilung, dynamische Leuchtweitenregulierung, Allwetterlicht, optional Fernlichtassistent (an/aus)
LED:
Verschiedene LED Lichtquellen mit Einzelreflektoren, statische Lichtverteilung, LEDs einzeln oder in Gruppen steuerbar, dynamische Leuchtweitenregulierung, Schlechtwetterlicht, Autobahnlicht, Fernlichtassistent (an/aus), automatische Umschaltung Rechts-/Linksverkehr (GPS unterstützt), SRA
Matrix-LED
Verschiedene LED Lichtquellen mit Einzelreflektoren, dynamische Lichtverteilung, LEDs einzeln oder in Gruppen steuerbar, dynamische Leuchtweitenregulierung, statisches Abbiegelicht, dynamisches Kurvenlicht, Allwetterlicht, Stadtlicht, Autobahnlicht und Landstraßenlicht (GPS unterstützt), dynamisches Fernlicht (Demaskierung), automatische Umschaltung Rechts-/Linksverkehr (GPS unterstützt), SRA, Spotlight bei Nachtsichtassistenten
Wenn man das vom VFL auf den FL überträgt, sieht das so aus.
Halogen wird von Bi-Xenon ersetzt
Bi-Xenon und LED werden durch die LED Scheinwerfer ersetzt.
Adaptive Light wird durch Matrix LED ersetzt
1109 Antworten
Bleib bei Xenon. Die LED sind zu teuer und taugen nichts!!! Habe mich von dem Audi Mensch bequatschen lassen.
Wer sich unsicher ist, soll doch einfach probefahren!
LED ist heller, das kann ich seit vergangenen Freitagabend bestätigen.
Zitat:
@wolfgear schrieb am 8. Februar 2015 um 13:31:55 Uhr:
LED ist heller, das kann ich seit vergangenen Freitagabend bestätigen.
Und vor allem die Matrix-Funktion ist der Hammer.
Ähnliche Themen
Zitat:
@wolfgear schrieb am 8. Februar 2015 um 13:31:55 Uhr:
LED ist heller, das kann ich seit vergangenen Freitagabend bestätigen.
Welches Licht hast du verbaut?
Zitat:
@controlleur schrieb am 8. Februar 2015 um 13:20:17 Uhr:
Bleib bei Xenon. Die LED sind zu teuer und taugen nichts!!! Habe mich von dem Audi Mensch bequatschen lassen.
Mach doch die Leute nicht so wuschig!!!
Hat diese Meinung die selbe "Qualität", wie dein neulich verfasster A6 Test?
Am besten selbst testen. Hab ich gemacht und es liegen Welten dazwischen.
Zitat:
@DVE schrieb am 8. Februar 2015 um 13:29:55 Uhr:
Wer sich unsicher ist, soll doch einfach probefahren!
Damit läßt sich der Thread wohl ganz gut zusammenfassen.
MfG,
Robert
Ich habe das billige einfache LED ohne Matrix.
Zitat:
@audifanfreakboy schrieb am 8. Februar 2015 um 17:07:02 Uhr:
Welches Licht hast du verbaut?Zitat:
@wolfgear schrieb am 8. Februar 2015 um 13:31:55 Uhr:
LED ist heller, das kann ich seit vergangenen Freitagabend bestätigen.
Zitat:
@PPL-1 schrieb am 8. Februar 2015 um 11:34:57 Uhr:
Langsam bekommt man das Gefühl, dass man ohne Matrix wie ein Maulwurf bei Tageslicht wäre.Ich fahre auf der Autobahn selten bis nie mit Fernlicht...auf düsteren Landstrassen mitten in der Nacht ohne Sterne am Himmel von mir aus..aber ich finde das Gehype ein wenig übertrieben...
Hast du das "einfache" Xenon verbaut, oder das bessere adaptive?
Das adaptive Xenon leuchtet wohl genauso hell wie normale Xenons.
Und LEDs wie Matrix LEDs.
Der Unterschied ist wie intelligent die SW leuchten.
Das Problem mit dem Xenon Licht ist dass das Aufblendlicht relativ schwach ist. Das ist wohl mit adaptiven Xenons nicht anders.
Gruss
Per
Ist Xenon Plus und es wird gegen normales LED getauscht...
Zitat:
@PPL-1 schrieb am 8. Februar 2015 um 20:53:06 Uhr:
Ist Xenon Plus und es wird gegen normales LED getauscht...
Wie sind deine Erfahrungen damit?
Hab gerade gesehen, dass die Daten ja auch in deinem Profil sind.
Kommst ja vom adaptiven Xenon, fällt der Unterschied stark aus?
Oder "reicht" das normale xenon auch?
Wenn man kurvig unterwegs ist sieht man schon einen Unterschied, ich mache immer Schlechtwetterlicht an und dann schwenkt es zwar nicht mit, der Lichtkegel an sich wird aber breiter und heller direkt vor dem Auto...
Würde ich neu bestellen und Geld würde keine Rolle spielen, dann würde ich Matrix nehmen, aber vom Nutzen an sich bin ich auch mit dem Xenon sehr zufrieden...aber ich bin auch nicht sooo oft ewig in dunklen Ecken unterwegs...den Weg den ich früher mit Halogen gefunden habe, finde ich mit Xenon allemal 🙂
Klasse😉
Danke für den Beitrag!
Komme von Halogen und das will ich nie mehr.
Hab damals beim Kauf des 4F zu wenig Zeit gehabt, um nach wichtigen Extras Ausschau zu halten ("wusste" damals nicht mal, dass solch ein Licht so tolles Ausleuchtung bietet, als Audi-Änfänger ist man leider auf Verkäufer angewiesen, das soll mir diesmal nicht passieren 😁)
hier sind die "Wissenden", nicht bei Audi! 😁 😁