Leasing 116i 109PS oder 116d 119PS?
Hallo Leute,
ich brauche mal euren Rat und Meinung.
hab hier 2 leasing angebote auf dem Tisch
einmal den 116i (109PS) für 194€ brutto 20.000km mit advantage Ausstattung
und
einnmal 116d (119PS) für 270,40€ brutto 20.000km auch mit dem advantage paket
ich werde so ca. 20.000 km bis 25.000km fahren im jahr da ich im vertrieb bin
für die versicherung vollkasko werde ich beim 116i ca. 80€ im Monat zahlen und beim 116d ca. 105€
lohnt sich der günstige leasingpreis beim 116i oder würde ich durch die benzin mehrkosten mit dem 116d besser fahren?
da das mein erster neuwagen ist kann ich das nicht so einschätzen vielleicht hat der ein oder andere erfahrung
Liebe grüsse
Beste Antwort im Thema
was soll man dazu noch antworten? 😕 Manchmal habe ich den Eindruck, dass du das absichtlich machst.
Ich versuch es trotzdem mal:
Zitat:
@Der Tänzer schrieb am 27. September 2016 um 01:04:32 Uhr:
Wo hast Du diese abenteuerlichen Werte her? Die Differenz zwischen dem Benziner und Diesel ist im Leasing unter 40€.
Du fragst MICH woher ich die hab? Diese "abenteuerlichen" Werte habe ich vom Thread-Ersteller aus dem ersten Post. Diese Werte hat er als Leasingangebote erhalten und hier weitergegeben. Hast du den Eingangspost überhaupt gelesen?? 🙄
Er gibt für den 116i eine Rate von 194€ und eine Versicherung von 80€ im Monat an. Macht zusammen 274€. Für den 116d hat er ein Angebot für 270€ Rate und 105€ Versicherung monatlich. Macht zusammen 375€. Eine simple (anscheinend aber nicht für jeden...) Subtraktion zeigt, dass 375-274=101 ergibt. Ich habe den Wert nach unten auf 100€ gerundet. Macht über 36 Monate (geschätzte Leasinglaufzeit) 3600,-€ ! Steuerdifferenz nicht einkalkuliert.
Ob die Leasingraten gut oder schlecht sind, oder du bessere Erfahrungen diesbezüglich gemacht hast, stand nicht zur Debatte. Er hat nur danach gefragt, welches Auto sollte er bei den gegebenen Raten wählen.
Und falls du es bemerkt hast, habe ich in meiner ersten Antwort schon nach dem Listenpreis gefragt um auch diese Angebote bewerten zu können, habe jedoch vom TE keine Antwort bekommen.
Zitat:
@Der Tänzer schrieb am 27. September 2016 um 01:04:32 Uhr:
Der Diesel verbraucht nicht nur weniger, der Diesel ist zwischen ungefähr 18-22 Cent günstiger, Deine Rechnung würde mich mal wirklich interessieren.
Weil du so viel "Interesse" zeigst, hier die Rechnung:
- die als Vergleich anzusätzende Differenz von 3600,-€ ist klar hoffentlich (siehe oben). Habe ich dir ja schon vorgerechnet.
- nun gilt es diesen Betrag durch den niedrigeren Verbrauch und den günstigeren Dieselpreis gegenüber Benzin wieder einzufahren.
Der TE sagt er fährt zwischen 20.000 und 25.000 km im Jahr. Um auf der sicheren Seite zu sein habe ich die 25.000 km genommen.
Spritmonitor gibt den Durchschnittsverbrauch für 116i und 116d (ab 2015 gefiltert) mit 7,3, bzw. 5,3 an. Macht also 2 Liter Differenz. Ich habe auch hier nochmal einen Puffer eingebaut und gesagt, lass es 3 Liter Unterschied sein. z.B. Verbrauch 116d 5,3 und 116i 8,3.
116d: Bei einem Verbrauch von 5,3, einer Fahrleistung von 25.000km und einem Dieselpreis von 1,06€ (war der Durchschnitt gerstern in München) macht das ca. 1.404€ im Jahr. Auf 3 Jahre gesehen (Leasinglaufzeit) sind das 4.212€.
116i: Bei einem Verbrauch von 8,3, einer Fahrleistung von 25.000km un einem Superpreis von 1,26€ (Durchschnitt in München gestern) macht das ca. 2614€ im Jahr. Auf 3 Jahre gerechnet sind das 7.842€.
Kostenunterschied für Verbrauch zwischen 116d und 116i sind also 7.842€ - 4.212€ = 3.630€ für 3 Jahren.
Daher auch meine Aussage gestern: "Auch wenn bei dir 3 Liter Unterschied beim Verbrauch wären und du 25000 km im Jahr für 3 Jahre fahren würdest, würdest du grad noch die 3600,- Mehrkosten wieder reinfahren."
Verstehst du jetzt woher die kommt? Stimmst du mir zu? Wie gefällt dir die Rechnung? Und ich weiß nicht, ob du es gemerkt hast, aber bei meiner Rechnung setzte ich einen preislichen Unterschied zwischen Diesel und Benzin von 20 Cent an, was GENAU (wie zufällig ist das denn??) dem Mittelwert deines Intervalls von 18-22 Cent pro Liter entspricht. Balsam für die Seele 🙂 😎
Zitat:
@Der Tänzer schrieb am 27. September 2016 um 01:04:32 Uhr:
Den Diesel hast Du bestimmt auch noch nicht gefahren, abgesehen davon ist der Diesel in der Beschleunigung deutlich schneller als der 116i.
Keine Ahnung warum du mich damit ansprichst, da ich in meinem Post, welchen du ja für diese Anmerkung zitiert hast, GAR NICHTS über Fahrleistungen schreibe oder einen Vergleich der Motoren mache...
Ich glaube, das liegt daran, dass du einen deiner Lieblingssätze ("Den Diesel hast Du bestimmt auch noch nicht gefahren"😉 einfach mal wieder loslassen wolltest. Wahrscheinlich war der innere Druck zu groß und hast es einfach nicht mehr ausgehalten.
Und nur mal so: den 3-Zylinder Diesel bin ich auch schon gefahren. Was nun? 😰
Und ich weiß, dass das jetzt von dir abperlen wird, wie ein Tropfen Wasser von einer Teflonpfanne jedoch der Vollständigkeitshalber:
Der 116d braucht von 0 auf 100 laut bmw.de 10,3 (die EDE Version sogar 10,4) Sekunden. Der 116i braucht 10,9 Sekunden. Daher sind 0,6 (bzw. bei EDE 0,5) Sekunden nicht "deutlich" schneller. Redest also mal wieder "deutlichen" Unsinn!
Und wie so oft, war dein Beitrag von dem ersten Buchstaben bis zum letzten Schrott!
Gruß
Tud
42 Antworten
Das ist eben alles eine Frage der NM.
😉
Zitat:
@Goreone schrieb am 27. September 2016 um 17:02:47 Uhr:
Das ist eben alles eine Frage der NM.😉
Sagte er und stieg in den 135i 😁
Und wieder ein unnötiger Benzin/Diesel Vergleich! Es wird Zeit das das Ende des Diesels eingeläutet wird. Ein Diesel hat im LKW oder im SUV mit Boots- oder Pferdehänger eine Berechtigung sonst nirgens.
Zitat:
@Goreone schrieb am 27. September 2016 um 17:02:47 Uhr:
Das ist eben alles eine Frage der NM.😉
Und des richtigen Treibstoffs.
Bei obiger Kostenkalkulation wurde dummerweise Ultimate nicht berücksichtigt.
Damit beschleunigt der 116d auf 120d-Niveau, hat 20% weniger Spritverbrauch als BMW offiziell angibt und die Laufruhe toppt einen 330d locker.
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Zitat:
@cyber.sandro schrieb am 27. September 2016 um 19:06:18 Uhr:
Und wieder ein unnötiger Benzin/Diesel Vergleich! Es wird Zeit das das Ende des Diesels eingeläutet wird. Ein Diesel hat im LKW oder im SUV mit Boots- oder Pferdehänger eine Berechtigung sonst nirgens.
Das Problem ist nur, dass in einem aktuellen BMW ein 109PS u. 180Nm Dreizylinder, der mehr braucht als kräftigere Vierzylinder der Konkurrenz, gerade in einem BMW meiner bescheidenen Meinung nach auch keine Berechtigung hat.
Der Diesel hingegen scheint in jeder Beziehung konkurrenzfähig.
Zitat:
@Vega-Driver schrieb am 27. September 2016 um 19:16:45 Uhr:
Zitat:
@Goreone schrieb am 27. September 2016 um 17:02:47 Uhr:
Das ist eben alles eine Frage der NM.😉
Und des richtigen Treibstoffs.
Bei obiger Kostenkalkulation wurde dummerweise Ultimate nicht berücksichtigt.
Damit beschleunigt der 116d auf 120d-Niveau, hat 20% weniger Spritverbrauch als BMW offiziell angibt und die Laufruhe toppt einen 330d locker.
Das halte ich für sehr optimistisch.
Neutrale Untersuchungen kommen zum Ergebnis, das unter dem Strich nur die Mineralölfirma durch die höheren Preise profitiert.
Etwas mehr Leistung und geringfügig weniger Verbrauch erzielen nur Hochleistungsmotoren, die für den höherwertigen Kraftstoff auch ausgelegt sind.
Dazu gehören 116i bzw. 116d sicher nicht.
Du liest hier zu selten mit.
Ironie ist nicht so sein Ding 😉
Zitat:
@schweik6 schrieb am 27. September 2016 um 20:16:29 Uhr:
Zitat:
@Vega-Driver schrieb am 27. September 2016 um 19:16:45 Uhr:
Und des richtigen Treibstoffs.
Bei obiger Kostenkalkulation wurde dummerweise Ultimate nicht berücksichtigt.
Damit beschleunigt der 116d auf 120d-Niveau, hat 20% weniger Spritverbrauch als BMW offiziell angibt und die Laufruhe toppt einen 330d locker.Das halte ich für sehr optimistisch.
Neutrale Untersuchungen kommen zum Ergebnis, das unter dem Strich nur die Mineralölfirma durch die höheren Preise profitiert.
Etwas mehr Leistung und geringfügig weniger Verbrauch erzielen nur Hochleistungsmotoren, die für den höherwertigen Kraftstoff auch ausgelegt sind.
Dazu gehören 116i bzw. 116d sicher nicht.
Na Gott sein Dank siehst du das auch so, aber erklär das mal dem Tänzer 😉😁
Zitat:
@Vega-Driver schrieb am 27. September 2016 um 21:32:09 Uhr:
Zitat:
@schweik6 schrieb am 27. September 2016 um 20:16:29 Uhr:
Das halte ich für sehr optimistisch.
Neutrale Untersuchungen kommen zum Ergebnis, das unter dem Strich nur die Mineralölfirma durch die höheren Preise profitiert.
Etwas mehr Leistung und geringfügig weniger Verbrauch erzielen nur Hochleistungsmotoren, die für den höherwertigen Kraftstoff auch ausgelegt sind.
Dazu gehören 116i bzw. 116d sicher nicht.Na Gott sein Dank siehst du das auch so, aber erklär das mal dem Tänzer 😉😁
😁😁😁😁😁😁
Zitat:
@DanijelLaRusso schrieb am 26. September 2016 um 16:28:15 Uhr:
hab hier 2 leasing angebote auf dem Tisch
einmal den 116i (109PS) für 194€ brutto 20.000km mit advantage Ausstattung
und
einnmal 116d (119PS) für 270,40€ brutto 20.000km auch mit dem advantage paket
Stammen beide Angebote vom gleichen Händler?
Der Preisunterschied ist merkwürdig. Das Leasingangebot für den 116i ist hervorragend, während das Angebot für den 116d als ordentlich bezeichnet werden kann. Würde man für den 116d den selben Leasingfaktor heranziehen, dürfte er eigentlich nur rund 220 € monatlich kosten.
Ich habe für den 116d mit einem LP von über 31k€ ein Leasingangebot über 265 € vorliegen, bei dem mir aber signalisiert wurde, dass im IV. Quartal noch etwas gehen würde ...
Gruß
Der Chaosmanager
der 116d macht definitiv weniger spass als der 116i ( gefühlt ), und bei dem preis wirst du günstiger mit dem benziner fahren. in der stadt und landstrasse schlägt sich der 3 zylinder echt gut , und autobahn bis 160 ( dank langem 6 gang) ist auch kein stress. nur ab 160 dauert es eben (leider)...
ich sehe keinen sinn beim 116d , es sei denn du brauchst drehmoment. bei wirklich normaler auch spritziger fahrt und 245 er 18 zoll reifen ( hinterachse) braucht der 116i 6,8 liter, vllt hilft dir das ja bei deiner entscheidung
Zitat:
@Havok schrieb am 28. September 2016 um 12:28:39 Uhr:
der 116d macht definitiv weniger spass als der 116i ( gefühlt ), und bei dem preis wirst du günstiger mit dem benziner fahren. in der stadt und landstrasse schlägt sich der 3 zylinder echt gut , und autobahn bis 160 ( dank langem 6 gang) ist auch kein stress. nur ab 160 dauert es eben (leider)...
Nachdem ich beide gefahren bin, kann ich mich Deiner Erfahrung nicht anschließen.
Der 3-Zylinder des 116i wirkt in der Praxis deutlich angestrengter als der 3-Zylinder-Diesel des 116d. Um die Fahrleistungen des 116d annähernd zu erreichen, muss der 116i eifrig geschaltet werden.
Die Mehrleistung des 116d gegenüber dem 116i ist deutlich zu spüren. Wir werden auf jeden Fall für meine Frau den 116d nehmen.
Gruß
Der Chaosmanager
Zitat:
@Chaosmanager schrieb am 28. September 2016 um 12:48:17 Uhr:
Zitat:
@Havok schrieb am 28. September 2016 um 12:28:39 Uhr:
der 116d macht definitiv weniger spass als der 116i ( gefühlt ), und bei dem preis wirst du günstiger mit dem benziner fahren. in der stadt und landstrasse schlägt sich der 3 zylinder echt gut , und autobahn bis 160 ( dank langem 6 gang) ist auch kein stress. nur ab 160 dauert es eben (leider)...Nachdem ich beide gefahren bin, kann ich mich Deiner Erfahrung nicht anschließen.
Der 3-Zylinder des 116i wirkt in der Praxis deutlich angestrengter als der 3-Zylinder-Diesel des 116d. Um die Fahrleistungen des 116d annähernd zu erreichen, muss der 116i eifrig geschaltet werden.
Die Mehrleistung des 116d gegenüber dem 116i ist deutlich zu spüren. Wir werden auf jeden Fall für meine Frau den 116d nehmen.
Gruß
Der Chaosmanager
Wenn ich all diese Kommentare zum 116 (egal ob i oder d) lese, komme ich zu dem Schluss, dass dieses Fzg bestens geeignet scheint fürs Pizza-Ausliefern innerhalb der Stadt 🙂
Zitat:
@dannmalzu schrieb am 28. September 2016 um 13:12:33 Uhr:
Wenn ich all diese Kommentare zum 116 (egal ob i oder d) lese, komme ich zu dem Schluss, dass dieses Fzg bestens geeignet scheint fürs Pizza-Ausliefern innerhalb der Stadt 🙂
Ich weiß nicht, wie Du das aus meinem Beitrag ableitest (und nachdem Du meinen Beitrag zitiert hast, gehe ich mal davon aus, dass Du meinen meinst). Ich habe lediglich die beiden Motoren verglichen und bin zum Schluss gekommen, dass der 116d für unsere Belange geeigneter ist (BTW: Meine Frau fährt jetzt den 114d und ist damit zufrieden). Absolut gesehen, sind beide keine schlechten Autos (oder wo hast Du etwas anderes herausgelesen).
Gruß
Der Chaosmanager