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Lautsprecherabdeckung hinten abnehmen ?
Kann mir einer sagen wie man hinten beim Facelift die Lautsprecherabdeckung abnehmen kann ?
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21 Antworten
Richtig, du legst einfach 2 Kabel mehr und kommst immer wieder ran wenn du es mal brauchst.
Es gibt auch Weichen an denen es mehr als 2 Positionen zum einstellen gibt, weiß ja nicht was da fürn System verbaut werden soll. Für die Zukunft und evtl Umbauten ist es besser 4 Kabel zu legen.
Am vernünftigen Radio einstellen was die Frequenzweiche machen soll? Zeig mir mal das Radio, dass den Linken Hochtöner leiser machen kann als den rechten und ein Radio bei dem man Flankensteilheit einstellen kann....Nene, LZK ist nicht alles, die Lautstärke der HT muss auch angepasst werden bzw. sollte. Gibt ja auch Leute die brauchen das net so extrem (man würde sagen die Fahren net on track...übertragen gesehen).
Hier mal die Kabeldurchführung am Ep3
http://www.tralien.de/Honda/Bilder/hifi/hifi16.jpg
16 er mit Adapterringen
http://www.tralien.de/Honda/Bilder/hifi/hifi18.jpg
Hochtöner am Spirgeldreieck
http://www.tralien.de/Honda/Bilder/hifi/hifi6.jpg
Weichen auf die Endstufen geklebt
http://www.tralien.de/Honda/Bilder/hifi/hifi21.jpg
Hinten hab ich ja auch keine Türen, in die die Weichen passen könnten... ;-)
Nee ich hab noch nen 13er Compo ausm alten Golf über, das bastel ich mir da irgendwie rein... dann kommt der HT halt mit unter die Abdeckung, aber warum für viel Geld jetzt neue Coax kaufen, die wahrscheinlich kaum besser klingen. Die Frequenzweichen muss ich dann irgendwie durch das Lsp-Loch hindurch innen am Blech befestigen und gleich noch nen bisschen Dämmung ans Außenblech (Verkleidung wollte ich allerdings nicht ausbauen).
Vorne kommen die Weichen eigentlich nicht mit in die Türen... aber nicht, weil ich da ständig was dran rumstellen will (verstehe ich sowieso nicht, die sollten doch "ab Werk" auf die Lautsprecher abgestimmt und zwar so, dass da ein möglichst linearer Frequenzgang rauskommt), sondern weil es in beweglichen Teilen immer schwieriger ist und viel wichtiger, weil sie ja dann mitschwingen würde.
@hamca: Bum bum in der Tür geht schon... nen paar Bitumenmatten vollbringen da echt wunder 
Zitat:
Original geschrieben von kj.ig
Vorne kommen die Weichen eigentlich nicht mit in die Türen... aber nicht, weil ich da ständig was dran rumstellen will (verstehe ich sowieso nicht, die sollten doch "ab Werk" auf die Lautsprecher abgestimmt und zwar so, dass da ein möglichst linearer Frequenzgang rauskommt), sondern weil es in beweglichen Teilen immer schwieriger ist und viel wichtiger, weil sie ja dann mitschwingen würde.
@hamca: Bum bum in der Tür geht schon... nen paar Bitumenmatten vollbringen da echt wunder
Brauche ich nicht mehr.... der ganze Wagen ist ab Fensterhöhe komplett gedämmt( einmal leermachen, deshalb passen auch die Weichen in die Türen), nur so könnte man überhaupt vernünftige Töne in den Inneraum zaubern 
Hast du da mal nen paar Bilder von..? Womit hast du das gedämmt?
Und kann mir einer nen Tipp geben, wo ich meine Frequenweiche hinten verstaue, wenn ich die Verkleidung nicht abbasteln will?
Zitat:
Original geschrieben von kj.ig
Hast du da mal nen paar Bilder von..? Womit hast du das gedämmt?
Und kann mir einer nen Tipp geben, wo ich meine Frequenweiche hinten verstaue, wenn ich die Verkleidung nicht abbasteln will?
Wenn ich es schaffe, werde ich morgen mal in der Halle suchen ob ich da noch einen rest finde, name fällt mir nicht mehr ein... ist aber extra
aus dem Car Hifi bereich und klebt überall wie Hölle ( am besten nur im kalten verarbeiten, sobald es warm wird klebt es wie superkleber ) und gibt es nur auf der Rolle.
1 CTR = 1 Rolle = ca. 10 kilo mehr gewicht = Reserverad raus und alles in die Mulde....plus Endstufe!
Gibt bestimmt wieder einen Test wo die combos aufm prüfstand kommen 
@Tralien: Was sind das denn für Adapterringe da bei dir auf den Bildern? Ich habe im Zubehör nur welche für 13er Lsp gefunden... 