Laufleistung Mercedes E-Klasse Diesel
Hallo, mein Vater möchte sich eine Mercedes E-Klasse zulegen. Es handelt sich um einen Diesel, ca. 1 Jahr alt mit 100000 - 150000 km drauf. Nun seine frage: Wie lange hält ein Diesel Motor von der E-Klasse so? Wieviel habt ihr drauf?
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33 Antworten
hochschieb..
@ MR: No further comment on that one from your side ?
Vg H
Zitat:
Original geschrieben von hektor-58
@ MR: "Du hast es nicht verstanden - aber ich erkläre es gern":
Man kann JEDES Fahrzeug über beliebig lange km-Laufleistungen betreiben - Beispiel Oldtimer - zu ev. erheblichen Kosten.
Geht ABER !
Dein Beispiel mit div. w211 LL mit LL über 500 tkm geht genau in diese Richtung und ist daher völlig irrelevant.
a.) Die "erreichtbare Laufleistung eines PKW" üblicherweise daran erreicht sein
"wenn der Betrieb desselben nicht mehr wirtschaftlich ist".
Also dann wenn der Motor (oder eine andere teure Komponente) aufgibt, deren Ersatz / Reparatur mit "Kosten über oder nahe Zeitwert" verbunden ist.
b.) Auch könnte man hierzu die AFA sowie die Schwacke-Liste hernehmen, grobe Schätzung also: PKW werden im allgemeinen über acht Jahr abgeschrieben und LL laut Schwacke w211 pro Jahr 25 TKM => 200 T-km Laufleistung.
Die DCs ("besser gesprochenes Recht") gehen bei der Wand
lung von einer Eigennutzung aus, die wird ähnlich liegen.
=> Laufleistung von > 300 tkm für den w211 CDI und andere sind m.E. Illusion.
NB: Eben noch in einem 3 Jahre alten schwedischen Taxi gefahren - BJ 2004, 200 CDI, 320 tkm: Neues AutomatikGetriebe bei unter 200 tkm. Wenn DC das nicht übernimmt ... stehen Kosten > 5 KE an.
Die Kiste war aber auch sonst bei derr LL völlig ruiniert (technisch und optisch).
Vg H
Weiß nicht, was du willst. Gerade bei den Sprintern ist es doch so, dass die mit 400k erst richtig eingefahren sind. Wenn da Motor oder die Kraftübertragung teure Reparaturen zeitigen würden, wäre der Erfolg nachhaltig gefährdet. Gleiches gilt für Taxifahrer oder andere Gewerbetreibende. Allerdings werde ich jetzt nicht alle 787 CDI-E-Klassen-Verkäufer mit Wagen über 150.000 km, die seit 2002 hergestellt sind, aus mobile.de anrufen, um für dich eine Reparaturstatistik zu erstellen. Geh aber davon aus, dass es einen Grund hat, wenn DC als einziger Hersteller die PKW-Motoren auch in die Transporter packt.
wer lesen kann ist klar im Vorteil. ich habe keine Ludst, das oben zu wiederholen.
Und keine klare Antwort zu og. ist eben auch eine.
=> Natürlich gibt es also keine Grund anzunehmen, das ein W211 Motor und Getriebe NICHT mindenstens 500 tkm hält. wenn denmächst einer mit 1 M-km dort steht sogar mehr.
Das kann man also aus den bahnbrenchenden Angeboten in Mobile usw-. EINDEUTIG entnehmen.
Und "die Sprinter sind erst mit 400 tkm eingefahren" ?
Klasse - passt schon Mr MR !
Zitat:
Original geschrieben von Mercer-Richie
Weiß nicht, was du willst. Gerade bei den Sprintern ist es doch so, dass die mit 400k erst richtig eingefahren sind. Wenn da Motor oder die Kraftübertragung teure Reparaturen zeitigen würden, wäre der Erfolg nachhaltig gefährdet. Gleiches gilt für Taxifahrer oder andere Gewerbetreibende. Allerdings werde ich jetzt nicht alle 787 CDI-E-Klassen-Verkäufer mit Wagen über 150.000 km, die seit 2002 hergestellt sind, aus mobile.de anrufen, um für dich eine Reparaturstatistik zu erstellen. Geh aber davon aus, dass es einen Grund hat, wenn DC als einziger Hersteller die PKW-Motoren auch in die Transporter packt.
Ruf doch mal an, wieviele Motoren und Getriebe die schon hatten: :D