Laufleistung CDIs

Mercedes E-Klasse W211

Hi Zusammen,

wieviel hat euer CDI auf der Uhr?

ich habe heute schon gehört von Laufleistungen von über 500.000 km bei den 200 + 220er Motoren und jenseits der 300.000 km eines 320er.

Ich habe momentan noch bescheidene 80.000 km auf der Uhr, wobei ich vor habe diese stark zu erhöhen.

Grüße aus LU

John

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Zitat:

Original geschrieben von vectra36x


verstehe nicht warum man unter 25tkm/jahr einen Diesel kauft...

ich verstehe auch nicht immer die leute die solche fragen stellen.

es ist das selbe als wieso einen porsche wenn ein polo auch reicht.

ich will auch diesel und wenn ich auch 1000 km im jahr mache ist das mein problem,
immer diese rechnerei

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25 Cent all in, auch Kaufpreis, nur alles ohne Umsatzsteuer, mit wären es knapp 30.
Das auch nur, wenn ich ihn jetzt wegschmeißen würde, einen gewissen Restwert hat der aber immer.
Karosserie und Innenausstattung sind gut.
Hat Airmatic, Distronic, Keyless, El. Heckklappe, fahrdyn. Sitze mit Belüftung, Schiebedach, 4 Zonen Klima usw.
Erstbesitzer war ein Zahnarzt. Bis auf die Keyless Griffe macht das ganze Komfortzeug keine Probleme.

E200cdi, Bj. 2003: 27.000 km !!!

Glückwunsch.

Taxi vom Kollegen E 200 cdi, aktuell 580.000 km .
Erster Motor und Automatik getriebe.
Habe aber auch schon von deutlich mehr gehört.

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E220CDI
OM646 EVO
243 tkm

2002er E220 CDI 150PS
322000Km

2005er E320CDI OM642
238tkm

2003 er 220 CDI 150 PS
216 tkm
Getauscht wurden: SBC Einheit, Luftbälge, Pumpe und Steuergerät Niveauregulierung, Servopumpe, diverse Spannrollen für Riemen, Schlauch Servo, diverse Schlösser ZV und Kofferraum und natürlich so ziemlich alle Verschleißteile an der VA
Ansonsten nur Bremsen/Reifen/Inspektionen

Aber aus meiner Sicht nicht schlecht für ein 16 Jahre altes Auto....

2003er 220 CDI S211 150 PS
317 tkm

Zitat:

@sssternsssammler schrieb am 31. März 2013 um 17:50:12 Uhr:


C 350CDI T 137000km OM642

Aktuell bei 209000 ...

280 CDI (OM642) ... 268.500 km (DPF undicht, Lambdasonde neu, Ansaugbrücke gereinigt, Diff.-Drucksensor neu, EKAS neu, Ölkühlerdichtung und Steuerkette vorbeugend, Motorlager)

200 CDI (OM646 EVO) ... 216.000 km (2 Injektoren neu (Leerlaufschütteln), 4 Injektoren überholt (Leerlaufschütteln), Motorlager)

Zitat:

@Mirolf schrieb am 4. März 2018 um 14:19:32 Uhr:


Ich mach auch mal mit:

E320 CDI Avantgarde
OM642 Mopf
Bj. 11/2007
Gekauft 05/12 mit 67.000 km
Heute rund 259.986 km auf der Uhr

Ausser einem Injektorschaden, keine grosse Reparaturen. Injektoren wurden ausgetauscht. Verschleissteile werden regelmässig ausgetauscht.

Gruss
Mirolf

1,5 Jahre später:
Immer noch das selbe Auto.
Mittlerweile 309tkm auf der Uhr.
Reparaturen in diesem Zeitraum: Vorderachse saniert, Glühkerzen gewechselt, Anlasser und Batterie gewechselt
Demnächst: Radlager und Ölkühler (alles Vorsorge), obwohl.......Ölkühler hat ganz leicht angefangen undicht zu werden.
Ansonsten läuft das Auto wie eine 1
Bin bis dato von grösseren Problemen verschont geblieben.

Gruss
Mirolf

S211 320CDI von 2003 740.000 km Stand Mai, mittlerweile knapp vor 750.000 km
Erster Motor, erstes Getriebe und erste SBC Einheit

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S211 320CDI von 2004, erst 290000 km, erster Motor, erstes Getriebe, zweite SBC. 🙂

S211 320 cdi mopf v6 302 tkm also gerade eingefahren 400 tkm muss er mind sehen 500 tkm wäre gut

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