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Laguna Grand Tour Initiale 3,0 V6 Bj 2005 Kaufberatung.
Liebe Renault-Gemeinde,
ich bin im Moment auf der suche nach einem etwas größeren Auto.
Ich bin dabei auf einen Grand Tour V6 Initiale gestoßen aus Bj. 2005 mit Automatik und allem möglichen Schnick Schnack...
Was mir jetzt an dem Auto missfällt ist mit 97000Km schon ein AT-Motor verbaut und schon 2. Hand.
Ich werde mir das Auto diese Woche mal ansehen und versuchen herauszufinden aus welchem Grund der Motor hochging.
Nun meine fragen an euch...
1. Ist der V6 von Renault zu empfehlen oder eher eine ewige Baustelle??
2.Der Laguna aus 2005 generell zu empfehlen ??
3.Sind Renault Motoren generell Gasfestbei LPG-Umbau oder eher nicht.
Würde mich über etliche Meinungen sehr freuen.
Ach noch was Realistischer Verbrauch würd mich noch Interessieren.
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16 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von crazymath
Ne bei uns ist max 120
ABer darum geht es nicht. Man kann den V6 auch unter 10l fahren, je nach Fahrstrecke auch unter 9. Ob der LagunaII auch so ist weiss ich nicht. Aber auf 10l habe ich das Ding nie gebracht.
http://www.spritmonitor.de/.../371-Laguna.html?...
Ich weiß nicht, was du machst, aber außer dir kann keiner den V6 unter 8l bewegen, einschließlich mir. Es ist möglich mit konstant 90 unter 8l zu verbrauchen. Man kauft sich aber keinen V6 um zu sparen. Es macht einfach zuviel Spass den 2. bis 140km/h zu ziehen und dabei den Klang vom Pilz zu hören.
Zitat:
Original geschrieben von Kneipa
Zitat:
Original geschrieben von crazymath
Ne bei uns ist max 120
ABer darum geht es nicht. Man kann den V6 auch unter 10l fahren, je nach Fahrstrecke auch unter 9. Ob der LagunaII auch so ist weiss ich nicht. Aber auf 10l habe ich das Ding nie gebracht.
http://www.spritmonitor.de/.../371-Laguna.html?...
Ich weiß nicht, was du machst, aber außer dir kann keiner den V6 unter 8l bewegen, einschließlich mir. Es ist möglich mit konstant 90 unter 8l zu verbrauchen. Man kauft sich aber keinen V6 um zu sparen. Es macht einfach zuviel Spass den 2. bis 140km/h zu ziehen und dabei den Klang vom Pilz zu hören.
Es gab auch nie einen Laguna I mit 151 kw. Der V6 im Laguna I hatte 140 kw. Wahrscheinlich ECO-Tuning mit Spritsparmagnet. erhöht die Leistung auch gleich noch um 11 kw, kostet aber nur 50 Cent.