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KW Gewindefahrwerk
HI!
ich bin neu hier und habe mich mal umgeschaut zu meinem Thema aber noch nicht so die ganz treffende Antwort gefunden..
ich habe mir am samsatg einKW Gewinde Var 1 inox in meinen TT Quattro gebaut und bin total enttäuscht!
der ist hinten immer noch so hoch wie vorher( 25mm H&R Federn die drin waren) und ist hinten auch bis auf 0 mm Restgewinde runtergeschraubt! so will ich da nicht mit rumfahren!!!! :-(
hab was von ner linearen Feder gelesen und ohenehöhenverstellung fahren gelesen.
waä super wenn mir jmnd was dazu sagen kann!
werde auch bei kw morgen anrufen und da stress machen!!
Thanx für alle infos!
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30 Antworten
Hallo!!
Heute war es soweit , der TT wurde Tiefer gelegt mit einem KW Gewindefahrwerk Variante 2 , leider ist das passiert was ich die ganzezeit vermutet habe, ich habe auch noch die Alten also die stärkeren Federn Hinten. Dadurch kommt der TT jetzt leider nicht so tief wie gewohlt.
Naja werde mir aber laufe des nächsten Jahres die Weichere Feder besorgen.
Und hier noch ein paar Bilder wie er jetzt aussieht.
wo sind die Bilder ????
Hallo!!
Heute war es soweit , der TT wurde Tiefer gelegt mit einem KW Gewindefahrwerk Variante 2 , leider ist das passiert was ich die ganzezeit vermutet habe, ich habe auch noch die Alten also die stärkeren Federn Hinten. Dadurch kommt der TT jetzt leider nicht so tief wie gewohlt.
Naja werde mir aber laufe des nächsten Jahres die Weichere Feder besorgen.
Und hier noch ein paar Bilder wie er jetzt aussieht.
MFG Mathias
Hier noch eins
Und noch eins
so muss ein Auto aussehen. Wenn hinten dann die anderen Federn drin sind, sieht das super aus.
Oh gefällt es doch einem .Ich werde den TT sowieso noch ein paar cm Tieferlegen und dann ist es voll OK. Ich bin gerade ein paar KM gefahren und was musste ich feststellen ? Er hat sich tatsächlich noch hinten 1,2cm gesetzt. Ist zwar nicht viel aber immer hin.
MFG Mathias
also ich denk schon dass es mit 1,2cm dann doch fast schon passt. ansonsten ist er doch fast nicht mehr fahrbar wenn du noch tiefer runtergehst. vorne wirste wohl nicht mehr tiefer können, oder???
streifts da irgendwo oder denkst du dass du so durch den tüv kommst?
So wie Du den auf den Bildern gesehen hast ist er vom TÜV Eingetragen worden , und das ist für TÜV verhältnisse schon sehr tief.Ich habe bis jetzt mit der höhe die der Wagen hat keine Probleme, ich setzte nörgent wo auf ,und in der gegend wo ich Wohne , sind einige Straßen die ich befahren muss nicht gerade die besten. Ich Probier es in den nächsten Wochen mal aus ein paar cm noch Tiefer zu gehen, wenn es da Probleme geben sollte schraub ich das ding einfach wieder etwas höher.
MFG Mathias
Naja, KW eben! Kostet zwar, ist dann aber eben auch kulant in solchen Dingen, was den Federtausch angeht. Probiert das bei manch anderen Faxenkaspern mal (ihr versteht die Metaphorik?!)! Billig ist eben nicht alles. Qualität zahlt sich nicht nur im Produkt aus, sondern auch mal im Service der damit verbunden ist!
Also ich bin masslos enttäuscht von KW... Meine Dämpfer ölten, bekam dann eine verbesserte Version, die mittlerweile auch wieder ölen...
Mein Händler beschuldigte mich zuerst meinen TTR übelst über Rennstrecken und Curbs zu prügeln ( ich fahre nur auf öffentlichen Strassen ; wobei auf einer RS die Dämpfer auch dicht bleiben müssten ) ; später dann hiess es, nachdem mein Händler einen KW Ingenieur gesprochen hat, dass der Oelverlust NORMAL sei... !!!
Mein nächstes FW wird ein H&R !
@TTiefesGrün:
Was für ein KW Fahrwerk hast du? Noch ein älters oder schon eines aus der Inox Line!? Wann trat der Ölverlust auf (Alter)?
Greetz Merc
da hilft nur eins: bilschwein fahrwerk kaufen! ;)
Weiß nicht was ihr mit eurem Fahrwerk macht also ich bin top zufrieden. Kann mein TT runterlassen bis die reifen total streifen oder bis die bodenfreiheit bei null ist. Hab auch die inox Line Variante zwei drin. Hab keine ahnung was ihr für probleme habt :-| !!!
Mein Var 3 Ölt auch. Das is vollkommen ok!