Kurze Frage
hi ich hab da mal 2 ganz kurze frage was man unter gutem warm fahren versteht das weiß ich aber was meint ihr mit Kaltfahren bevor man ihn abstellt??
Habe momentan vom vorgänger noch ein 5w30 öl drin habe aber vor im März auf das Mobil 1 0w40 umzusteigen was haltet ihr davon?
(grund dazu habe ihr sehr oft gelesen das die meisten das Mobil 1 ow40 nehmen deshalb)
Will da halt nix falsch machen an so einem Auto 🙂
werde im März meinen TT quattro 1,8t 225er anmelden und fahre im moment noch einen 3er golf 75 ps dacht ich frag mal gleich das ich da im März auch alles richtig mach.
Sag schon mal danke
Beste Antwort im Thema
Moin Moin,
wie schon richtig beschrieben, sollte man gerade einem Turbomotor nach längerer Vollgasfahrt eine Abkühlphase gönnen. Das Nachlaufen lassen führt bei vielen Leuten, die sich nicht auskennen zu Irritationen.
Als mein Kumpel und ich mit unseren TTs mal getankt haben und dann die ganze Zeit mit laufenden Motoren da standen, hat der Tankwart meinen Kollegen auch angeblökt, während ich draußen auf die AuTTos aufgepasst habe. Laut seinem LiquidTT war sein Öl aber noch bei über 100 Grad, also ein nicht so guter Zeitpunkt zum abstellen, zumal wir auch an dem Tag, die TTs ordentlich gefordert haben. Er hat das dem Tankwart dann mal eben erklärt, dass 3,50 für Sprit günstiger sind als nach 10 Vollgaseskapaden nen neuen Turbo zu kaufen. Das hat der dann auch eingesehen.
Ein 100 Meterläufer, wärmt sich ja auch auf, rennt seine 100 Meter und dehnt sich danach.
Zum Öl: Das 0W40 von Mobil 1 fahre ich auch, es hat halt durch seine Dünnflüssigkeit, die Eigenschaft, dass es durch zum Teil durch Leitungen mit einem Durchmesser von Stecknadelköpfen locker durchfließt und somit in der Kaltlaufphase, das Öl schneller überall hinkommt wo es gebraucht wird.
Da ich viel Kurzstrecke fahre, ist dies für mich ein großer Vorteil. Nachteilig kann halt nur sein, dass dünnflüssige Öl bei langen Vollgasfahrten halt nicht mehr für ausreichend Schmierung sorgt. Im schlimmsten Falle könnte der Ölfilm abreißen, was dann nicht so spaßig wäre. Aber bis das passiert musst du echt von Hamburg bis nach München mit konstant 250 durc
26 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von reom35
Wenn du dir das 0 W40 holst dann achte auf die VW Norm. (Freigabenummer)
Hab sie jetzt im Moment nicht zur Hand.
Vielleicht jemand anders ?
VW 502 00
steht auch auf den flaschen vom mobil1 0w40 drauf.
Zitat:
was kostet den so etwas liquidTT und wie ist es zum anschliesen schwer oder leicht??
>200€, einfach an den OBD stecken
Zitat:
Original geschrieben von Master Luke
VW 502 00Zitat:
Original geschrieben von reom35
Wenn du dir das 0 W40 holst dann achte auf die VW Norm. (Freigabenummer)
Hab sie jetzt im Moment nicht zur Hand.
Vielleicht jemand anders ?
steht auch auf den flaschen vom mobil1 0w40 drauf.
Ja genau,die war mir entfallen.
Hätte sonst in den Keller laufen müssen.😁
Zitat:
Original geschrieben von reom35
Ja genau,die war mir entfallen.
Hätte sonst in den Keller laufen müssen.😁
ich auch. 😁
hatte die aber noch im kopf, denn ich habe vor kurzem erst wieder ein paar liter für alle unsere autos bestellt. 😁
Zitat:
Original geschrieben von Master Luke
ich lasse es immer auf mind. <94°C "abkühlen", um verkokungen im ATL vorzubeugen. (per liquidTT gemessen)Zitat:
Original geschrieben von Jason_V.
Wie "kalt" bekommst du das Öl denn mit Kaltfahren, bzw. Nachlaufen lassen?
das kann ganz schnell gehen, dass kann auch dauern. je nach vorheriger belastung, luftfeuchte, aussentemperatur usw.
Da ich selber kein liquidTT habe sondern mein Kollege, richten wir uns dann immer nach seinem.
Meistens fahren wir vor derher schon nen bisschen sachte und wenn wir dann im Stand nachlaufen lassen bis er dann auf 90 Grad war. Wenn er nach 3 bis 5 Minuten nachlaufen dann nicht unter 94 Grad kam, was auch schon mal vorgekommen ist, haben wir die Autos dann auch abgestellt.
Man hat das ja auch nen bisschen im Gefühl.
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Achso stimmt, hattest ja geschrieben, dass die Anzeige im Auto deines Freundes ist.
Okay, die Werte bekomme ich auch hin. Aber bei 35° Außentemperatur tu ich mich mit <94Grad schon schwer 🙂
HI ihr seit suoer 🙂. Also hab jetzt noch paar fragen wenns okay ist
1. wo bestellt ihr euer ÖL also das Mobil1 0w40 ??
2. Kann mir jemand Helfen mit dem iquidTT bestellen? (wer echt super Englisch war noch nie meine stärke)
3. Ist es schwer die iquidTT anzeige einzubauen?
Bedank mich schon mal bei euch für die guten Antworten
@Jason: Ja das stimmt schon bei 35 Grad, bekommste den im Stand nicht wirklich unter 94 Grad, es kommt mir auch so vor, dass der APX bzw. BAM allgemein mehr Hitze produziert als mein kleiner AJQ. Wenn man so neben beiden Autos steht, strahlt der Quattro so ne Hitze ab, ob das jetzt an der 3 Zoll AGA oder einfach am Auto liegt? Man weiß es nicht😁
@Robin: Öl habe ich letztes Jahr 5 Liter für 37 Euro incl. Versand geschossen. Gib einfach Mobil 1 0W40 in die Suche ein und dann nimmste einen 5 Liter Kanister. 0,5 Liter kannste dir dann fürs nächste Jahr aufheben, dann brauchste in 2013 nur noch 4 Liter kaufen. Öldepot24 oder so ähnlich heißt der Händler.
Edit: Das liquidTT einzubauen ist nich soo schwer. Nimmst eine Lüftungsdüse aus der Mitte raus, ziehst das Kabel nach unten zum OBD Stecker (unten beim Öffner für die Motorhaube), einstecken, fertig.
Mit dem bestellen gucke ich mir gleich mal inner Mittagspause an😉
@Robby1982 du bist echt super danke sollche sollte es öfters hier geben wie dich. Danke!
Ich habe mich auch mal im internet schlau gemacht aber ja so wie ich das sehe gibt es da verschiedene liquidTT für den TT.
Und eine frage habe ich noch was meint ihr mit APX oder BAM ich denke das sind die Motorenkenbuchstaben oder?
was für welche hat mein Motor oder Audto dann muss ich das wo nachschauen oder kann mir das einer sagen wenn ich sage das es ein Audi TT roadster 1,8T mit 225 PS Baujahr 2002 ist? 🙂
Sag mal danke an alle seit echt Hilfsreich.
...guckst Du hier
Okay alles klar super 🙂 jetzt weiß ich das auch BAM hab ich mensch hier lernt man echt sachen.
Das Öl kriegste auch günstig bei E-Bay.🙂
Okay danke. Kann mir jemand helfen so eine liquidTT anzeige zu bestellen.