Kurze Frage - Kurze Antwort Thread
Hallo liebes Forum.
Dieser Thread brennt mir eigentlich schon lange unter den Nägeln. Einige kennen ihn sicher schon aus anderen Foren.
Man hat einfach eine Kurze Frage, die viele sofort und einfach beantworten könnten, aber eigentlich will man nicht das Forum mit einem extra Theard zu dem Thema zumüllen.
Das Prinzip ist einfach: Man schreibt die Frage einfach rein und wartet auf ne Antwort. Dann ist die Frage abgeschlossen. Hier sollte es KEINE langen Diskussionen geben. Rückfragen sind natürlich möglich.
Fragen wie "Was brauch ich für einen Vr6 Umbau" haben hier nichts verloren.
Habt ihr schon mal in der Suche "Kurze Frage" eingegeben? => 46 Seiten Treffer. Deshalb brauchen wir genau so einen Thread. Außerdem hab ich jetzt die erste Kurze Frage und deshalb endlich diesen Thread erstellt. Ich hoffe das gab es hier noch nicht, die Suche hat mir jedenfalls keinen geliefert.
So, nun zu meiner Frage:
Sind die hinteren Türen beim "normalen" 5 Türer Golf 3 und beim Avant gleich? Denke mal schon, oder? Bin aber nicht ganz sicher.
Beste Antwort im Thema
nicht gleich
4309 Antworten
Gem. Repanleitung hab ich Mos2 benutzt.
Resultat des Tages: der Gleithammer war richtig Kacke. Ne 38er Nuss für die Spindel fehlte, aber mit Schraubstock und viel Muskelkraft lief es super. Antriebswelle hat ein neues Aussengelenk bekommen, innen eine neue Manschette. War zwar noch nicht kaputt, aber wenn man schonmal dabei ist... ;-)
Nu fährt es sich wieder leiser 160 als gestern noch 30 :-)
Hat einer von euch zufällig 'ne Ahnung, ob die Radlager an sich, sich beim Plusfahrwerk und normalen Fahrwerk unterscheiden? Klar hat der Satz "Radlager mit Montageteilen" jeweils eine andere Teilenummer, weil die Befestigungen anders sind, aber das Radlager alleine? Weil 1H0 498 625 ist entfallen, der andere jedoch noch da. Nur die Montageteile müsste man dann einzeln noch dazu bestellen.
Muss bei mir die innere Achsmanschette wechseln (Also getriebeseitig)
Das Ersatzteil von Löbro/GKN hat allerdings diesen Absatz für die Klemmschelle nicht vorhanden. Heißt das also, man lässt die Schelle weg?
Ja! Ist ja auch Original so-->keine Schelle auf der rechten ATW innen.
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Links innen, also fahrerseitig. 357498201 ist die Nummer von VW. Wurde dann durch 1K0498201 ersetzt. Ich nehme mal an, dass das Golf V Teil aus dem Kunststoff gefertigt ist? Und das vom Passat ist noch aus Gummi, wie die gelieferte Löbro-Manschettte.
Auf dem Teil welches das Werk verbaut hat, ist ne Schelle verbaut. Die hier hat keine, der Fuzzi beim Teileschieber meinte "Die entfiel, gibts nicht mehr".
Da kann ich nichts zu sagen.
Aber Original ist links innen eine Schelle.
Mit welchem Kleber / Dichtzeug werden Steuergeräte wieder verschlossen?
Merkwürdiges Phänomen beim 94er Vento Automatik 😕
Es kommt immer mal wieder vor, das wenn ich den Fuß vom Gaspedal nehme,das Selbiges noch mal in Stellung Gasgeben geht (ohne jegliche Wirkung), sprich,es geht noch mal runter und kommt dann endgültig nach oben, ist das normal ?
Tempomat vorhanden?
Zitat:
@trixi1262 schrieb am 23. September 2016 um 13:52:16 Uhr:
Merkwürdiges Phänomen beim 94er Vento Automatik 😕
Es kommt immer mal wieder vor, das wenn ich den Fuß vom Gaspedal nehme,das Selbiges noch mal in Stellung Gasgeben geht (ohne jegliche Wirkung), sprich,es geht noch mal runter und kommt dann endgültig nach oben, ist das normal ?
Das ist der DK-Ansteller-->also Normal.
Zitat:
@itasuomessa schrieb am 23. September 2016 um 14:15:56 Uhr:
Tempomat vorhanden?
Nein, weder ESP, ABS noch Tempomat
Zitat:
@MaHa2208 schrieb am 23. September 2016 um 10:55:19 Uhr:
Mit welchem Kleber / Dichtzeug werden Steuergeräte wieder verschlossen?
Beim Golf 3 ist mir da nix bekannt. Da liegt bei allen MSG ein Gummi-Dichtung drin.
Die verursacht eigentlich keine Probleme.
Oder hast du diesbezüglich ein Dichtungsproblem?
Zitat:
@PKGeorge schrieb am 23. September 2016 um 14:19:05 Uhr:
Zitat:
@trixi1262 schrieb am 23. September 2016 um 13:52:16 Uhr:
Merkwürdiges Phänomen beim 94er Vento Automatik 😕
Es kommt immer mal wieder vor, das wenn ich den Fuß vom Gaspedal nehme,das Selbiges noch mal in Stellung Gasgeben geht (ohne jegliche Wirkung), sprich,es geht noch mal runter und kommt dann endgültig nach oben, ist das normal ?Das ist der DK-Ansteller-->also Normal.
Danke Georg !
Schön das es Leute wie dich im Forum gibt.😉
Schönes Wochenende
lg
Alfons
PS:
Kann es sein, das dass Steuergerät des Automatikgetriebes sich meinen Fahrstil anpasst und dementsprechend später schaltet ?
Habe ja kein S-Knopf für Sportlich
Zitat:
@trixi1262 schrieb am 23. September 2016 um 14:24:19 Uhr:
Kann es sein, das dass Steuergerät des Automatikgetriebes sich meinen Fahrstil anpasst und dementsprechend später schaltet ?
Mit sicherheit nicht!
Zitat:
@PKGeorge schrieb am 23. September 2016 um 14:21:46 Uhr:
Zitat:
@MaHa2208 schrieb am 23. September 2016 um 10:55:19 Uhr:
Mit welchem Kleber / Dichtzeug werden Steuergeräte wieder verschlossen?Beim Golf 3 ist mir da nix bekannt. Da liegt bei allen MSG ein Gummi-Dichtung drin.
Die verursacht eigentlich keine Probleme.
Oder hast du diesbezüglich ein Dichtungsproblem?
Zugegeben, ist kein G3-Problem ;-)
Ich muss bei einem Micra das "Steuergerät" der Drosselklappe öffnen und dann wieder dicht bekommen. In dem Forum erwarte ich jedoch keine vernünftige Antwort und dem Dichtzeug wird es egal sein, ob es für G3 oder Micra empfohlen wurde ;-)