Kurbelwellensensor defekt ?
Guten Tag,
ich fahre einen 325i Baujahr 91 mit M50 Motor und ca. 277.000km auf der uhr.Nun habe ich folgendes problem.
Ich habe das Auto seit cirka nen halben jahr und eigentlich habe ich schon immer das gefühl da fehlt Leistung.
Da ein Freund von mir mit seinen 320i mit M52 Motor ganz gut hinterher kommt.
Aufjedenfall hatte ich es öfters das während der fahrt wenn ich Gas durchgetreten habe aufeinmal die drehzahl und tempo anzeige auf null fallen ujnd wieder hoch auf normal verbunden mit einen kurzen rucken des motors.Das ist ab und zu mal passiert.
Und gestern der oberhammer.
Ich komme von der arbeit fahre normal 60 aufeinmal nimmt der wagen das gas nicht mehr an.Volldurchgetreten keine reaktion.Zwei gänge zurück geschaltet und vollgas wieder keine reaktion angehalten und motot lief extrem unrund und ging aus.
Danach sprang er nicht mehr an.
Wurde nach hause geschleppt und zwei stunden später sprang er wieder an mit orgeln rucken und zucken und läuft super unrund wenn man im stand gasgibt knallt und rummst es ausn notor bis er wieder ausgeht und nicht mehr angeht.
Meine frage jetzt was ist da kaputt?
Ich vermute diesen drecks Kurbelwellen sensor habe schon nen neuen bestellt aber möchte nochmal sicherheit haben.Und kann ich diesen irgendwie prüfen?
Mit freundlichen grüßen
Tobias Kutke
Beste Antwort im Thema
Hmmm, also wenn eine Werkstatt bis zu 2 Wochen braucht um ein gängiges Ersatzteil für BMW zu besorgen.....würde ich mir eine andere suchen ehrlich gesagt. Ist ja ein Ding der Unmöglichkeit.
Ich würde die Sensoren einmal durchmessen, jedoch nicht im Radlauf am Stecker......sondern oben am Stecker der auf das ABS Steuergerät geht. Zumindest beim 316i compact wenig Aufwand, und somit schliesst du dann auch gleich den Kabelstrang vom Stecker hin zur Steckerverbindung aus in den Radläufen...das da ein Kabelbruch besteht.
Falls dem so ist, bringt nämlich die ganze Sensortauscherei nix
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65 Antworten
hat er einen zuendfunken?
kommt benzin an?
@ All:
Mein KWS ist nun auch defekt, könnte mal einer ein Bild vom Motorraum machen, wo der genau sitzt?
Kann man den leicht tauschen?
Ich komm bei der Tafel nicht drauf, welche Seite das sein soll:
Das von dir verlinkte Bild, zeigt die Front des Motors, also in Fahrtrichtung.
Der KWS sitzt unten an dem Zahnrad, beifahrerseitig. Von unten wohl am besten zu sehen.
Der ist also relativ einfach zu tauschen? Viskolüfter ist schon ab.
Ja, wenn er gut raus geht, ist er einfach zu tauschen :D
Brauchst du noch ein Foto oder hasten gefunden?
Sprüh ihn mal reichlich mit Rostlöser ein...
Ich hab nur den Visko ab, da ich den sowieso nicht brauche. Ich bekomme von unserem Teilehändler Lukas die passenden Teile.
Ist nur noch net da... :)
Ja aber hast du den Sensor nun gefunden?
Habe hier Bilder dazu gefunden.
Ich denke aber nicht dass man, wie auf den Bildern zu sehen ist, die Motorkühlung abmontieren muss. :D
Zitat:
Original geschrieben von darioesp
Ja aber hast du den Sensor nun gefunden?
Ja hab ihn gefunden, geht das Kabel auch zu dem Stecker beim NWS?
Steckverbinder sitzt beim M52 direkt neben dem NWS-Steckverbinder.
Greetz
Cap
hi du sagmal leuft dein auto jetzt wenn ja was war den der fehler. Habe genau das selbe problem und hab schon das halbe auto gewechselt und läuf nicht wehr cool wen du antworten würdest
Bei mir war es das letzte Mal der Kurbelwellensensor. Der war 1. total verdreckt, woran es auch schon gelegen haben könnte.
Davor ist 2x der NWS verreckt. Jetzt läuft alles einwandfrei. Haste die Teile denn schon getauscht, bzw. auch mal den Fehlerspeicher auslesen lassen? Dieser Defekt wird dort nämlich angezeigt.
Gruss
hi hab nen e36 coupe bj 93 325 hab den kw sensor und auch den nockenwellensensor getaucht benzin u funke ist da steuergerät läuft auch sicherungen gewechselt einsprizdüsen kommt benzin raus. Zündkerzen auch ok mit startpilot springt er an läuft wie ein traktor und geht aus. Fs zeigt kein fehler an und benzinpumpe auch gegen neue getausch aber er will nicht, orgelt aber springt net an
Fehlerspeicher?
Felerspeicher steht kein fehler drinn