Kupplungsprobleme Insignia ?
Hallo zusammen!
Vielleicht hat ja jemand ähnliche Probleme oder Beobachtungen gemacht und kann darüber berichten?
Ich fahre seit 3,5 Monaten einen Opel (mein erster!) Insignia 1,6 Turbo, 180PS. Neulich stand ich bei bis dahin gefahrenen 6.500km ca. 1-1,5 Std. auf der A8 im Stau. Als der sich auflöste wollte ich Stoff geben, aber mein Opel wollte nicht so recht.
Fuhr maximal 50-60 km/h und drehte dann hoch, dazu der Gestank von verbranntem Gummi oder Schmierstoffen.
Hab zuerst an einen falschen Gang gedacht, aber nix wahr.
Also rausfahren und anhalten, Motorhaube auf und da qualmte es mir schon heftig entgegen von unterhalb des Motorblockes. Also Getriebe oder Kupplung. Rauchte so wie eine Zigarette und in etwa auch so lange. Zwar keine Warnleuchte an, aber eben starke Rauchentwicklung und keine Gasannahme.
ADAC verständigt und zum FOH ganz in der Nähe abschleppen lassen. Der hat zwar den Gestank bestätigt, konnt aber bei anschließender Probefahrt nichts weiter feststellen und es lief auch alles normal.
Wieder daheim den Opel bei meinem Haus- und Hof-FOH abgegeben um mir dann anhören zu müssen, ich hätte statt des ADACs den Opel-Service anrufen müssen, wgen der 6-Jahre-Garantie und wenn was an der Kupplung wäre, das wäre ein Verschleissteil und ich müsste mich darauf einstellen, dass Opel da nicht für grade steht.
Kann das wirklich sein?
Ich bin kein Fahranfänger (seit 1985) und habe schon einige Fahrzeuge gefahren. Den Vorgänger (Passat) allein 14 Jahre lang und habe noch niemals einen Motor zum Qualmen gebracht.
Den neuen fahr ich auch nicht mit ständig schleifender Kupplung und Stauerfahrung habe ich auch.
Wie kann das sein, bei einem so neuen Fahrzeug? Oder ist das normal für OPEL (wie gesagt, es ist mein erster!)?
Hat jemand ERfahrung mit ähnlichen Vorkommnissen?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Wilma Bier
Sollte sie mal den linken Fuß von der Kupplung nehmen...Zitat:
Original geschrieben von koerjue
Hallo, meine Mutter hat den 2,0 mit 220PS.
Sie hat ihn seit Juni 2009 und nun ist nach nicht einmal 2000km zum zweiten Mal die Kupplung Totalschaden. Das erste mal hat es über eine Woche gedauert bis der Schaden repariert war. Kein Leihwagen! und auch noch dumm angestellt und nicht einmal 130€ Taxi kosten als Kulanz erstattet. Nun hat Sie wenigstens einen Leihwagen. Meine Mutter fährt seit ewigen Jahren Auto. Ja sie ist 82 aber fährt nach wie vor hervorragend. Sie fährt seit Ihrem ersten Tag Opel, das ist bald vorbei. Noch einmal und der Wagen geht zurück. Will sagen es scheint ein Qualitätsproblem zu geben.
Hallo zusammen
Ihr kennt die "alte" Frau nicht und verurteilt sie. Jammerschade und wirklich ein Armutszeugnis an alle diese Leute.
Ich fahre ja einen 2,0 CDTI Sport und bei mir ist auch irgentetwas mit der Kupplung nicht in Ordnung.
Im Sommerurlaub in Italien fuhr ich auf der Landstraße so mit 50-60 km/h und wollte ein Auto überholen. Ich wollte beschleunigen und die Kupplung "rutschte" durch, der Motor heulte auf und das Auto stank nach "verbrannter" Kupplung. Am Randstreifen ausrollen lassen, Motorhaube auf und eine Qualmwolke kann aus Richtung Getriebe. Habe versucht den ersten Gang einzulegen, aber es funktionierte nichts, erst eine halbe Stunde später konnte ich weiterfahren. Meinen FOH angerufen und Fall geschildert. Dieser sagte, ich solle versuchen den Wagen im 2. Gang mit angezogener Handbremse "abzuwürgen". Wenn das funktioniert, nach dem Urlaub zum FOH ansonsten an einen FOH in Italien. Es funktionierte und in weitergefahren. An den folge Tagen stank die Kupplung noch heftig. Zurück in Deutschland zum FOH, der aber keien Fehler feststellen konnte (ohne Ausbau der Kupplung, nur visuelle Prüfung). Seit gut 14 Tagen "harkt" die Kupplung im unteren Bereich. Habe das beim FOH letzte Woche reklamiert und der Meister stellt auch fest, das dort etwas nicht stimmt. Er ruft diese Woche im Werk an fragt, was er machen soll. Der Meister meint, das eventuell eine Feder in der Kupplungsscheibe gebrochen ist, das war auch meine erste Vermutung in Italien. Mal sehen was dort rauskommt. Habe jetzt gut 14000 km runter und die Mängelliste wird immer länger, sie kriegen es einfach nicht in Griff an meienm Auto. Mittlerweile habe ich 8,5 DIN A4 Seiten mit erledigten und unerledigten Mängel zusammen. Sehr armselig für einen OPel.
Habe mir jetzt vorgenommen noch eine letzte Chance meinem FOH zu geben und dann eventuell wandeln und einen "Neuen" Wagen ordern. Erkundigt habe ich mich schon.
Gruß
Roland
83 Antworten
Zitat:
3) Weshalb sollte man keinen Anspruch auf einen Leihwagen haben, wenn im Garantiefall der ADAC abschleppt und nicht Opel?"
==>Garantieleistungen bzw. Gewährleistungsleistungen des Herstellers gegenüber dem Kunden und Anspruch auf kostenfreien Leihwagen während des Werkstattaufenthaltes muss man sauber trennen. Entweder Du bekommst den Leihwagen für lau für eine bestimmte Zeit, weil Du z.B. die Opel-Garantie hast oder der FOH bietet ihn Dir an weil er nett ist. Bloss weil Dich der ADAC abschleppt oder Dir ein Teil am Auto während der Garantiezeit kaputt geht, daraus leitet sich noch kein Anspruch auf den Leihwagen (unser Beispiel) ab. Die Garantieleistung sieht dann so aus, dass der FOH das defekte Teil für Dich kostenfrei instand setzt/erneuert und seine Kosten mit Opel klärt.
Aber wie bereits gesagt - Vorsicht - die Garantie schliesst Verschleissteile aus.
Dass man keinen Anspruch auf einen Leihwagen hat, nur weil man vom ADAC abgeschleppt wird ist mir schon klar. Aber wenn man einen bekommt (siehe deine Worte: Entweder Du bekommst den Leihwagen für lau für eine bestimmte Zeit, weil Du z.B. die Opel-Garantie hast), dann hat man diesen zu bekommen, ob man nun vom Opel-Service abgeschleppt wird oder vom ADAC, darin sehe ich keinen Unterschied. Ist es nicht so, dass man einen Anspruch auf einen kostenlosen Leihwagen für die Dauer der Reparatur hat (im Garantiefall?)
Ich glaub´, bei dem Punkt hier reden wir an einander vorbei. 😉
Ich meine diese 6Jahres Opelgarantie mit einem bestimmten Leistungsumfang (Die waren ja bisher immer automatisch mit dabei - 2+4; die 4 Anschlussjahre müssen/können ja nun dazu gekauft werden). Du redest, glaube ich, von der reinen Garantie für defekte Teile, wo Du also nix für deren Reparatur während der Garantiezeit zahlen musst.
Wenn ich von dem 6Jahresgarantiepaket (so nenne ich´s jetzt mal) rede, sage ich, dass deren beinhaltete Leistungen (z.b. Leihwagen) nur "aktiviert" werden, wenn Du auch den nötigen Ablauf einhältst. Und der ist eben nicht eingehalten, wenn Du den ADAC anrufst, statt dem Opel-Service.
Ist schon fast ein eigener Thread wert, da vom Kupplungsproblem am Eingang ziemlich OT.
BTW: Der Leihwagenanspruch muss nicht unbedingt für die gesamte Dauer des WS Aufenthalts gelten. Herstellerabhängig. Bei meinem "Noch"-Franzosen ist´s z.B so, dass ich erst einen bekomme, wenn die WS das Problem nicht innerhalb von 3 Stunden beheben kann und auch dann "nur" für max. 3 Arbeitstage. Danach kann ich ihn im Bedarfsfall natürlich weiter nutzen, aber dann auf eigene Kosten.
Ich muss mich korrigieren.
Das spezielle Beispiel mit dem Leihwagen entspringt nicht der "Anschlussgarantie", sondern dem Opel-Mobilservice (Kostenübernahme für Mietwagen im Pannenfall, Abschleppdienst, etc.).
Der Mobilservice gilt 2 Jahre ab Erstzulassungsdatum und kann danach verlängert werden.
Hat also wahrscheinlich meine falsche Begriffswahl für die Verwirrung gesorgt. Sorry.
Siehe zum Thema auch: Opel-Mobilservice
Jup, dann wäre das ja geklärt 😉
Hallo!
Um auf das ursprüngliche Thema zurück zu kommen. Mein Eindruck ist, daß die Kupplung des 1,6 T unterdimensioniert ist. Mußte die Erfahrung machen, daß schon geringstes Rangieren meines Wohnwagens zu einer riechenden bis stinkenden Kupplung führt. Dies ist mir 91/2 Jahre bei meinem Vorgängerauto (A4 B5, 1,9 TDI) nur einmal passiert. Insofern kann ich den Themnstarter schon gut verstehen. Hoffe nur, das sich die Kupplung nicht so schnell in Wohlgefallen auflöst.
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von Quetzalcoatl
Zitat:
Original geschrieben von Wilma Bier
Zitat:
Original geschrieben von Quetzalcoatl
Also damit sollte keineswegs Stimmung gegen Opel gemacht werden. Ich hab mir den Opel ganz bewußt ausgesucht. Habe vorher 14 Jahre einen Passat gefahren und war damit, aber auch mit dem Händler vor Ort sehr zufrieden. Nur hatten die damals, als es noch knapp war mit der Abwrackprämie keinen Benziner mit Euro 5, weshalb ich mich unter anderem für Opel entschieden habe.Zitat:
Original geschrieben von Wilma Bier
🙄 Nein, es ist definitiv nicht normal. Also bei solchen Fragen kommt man ja fast zwangsläufig auf den Verdacht, dass hier wieder jemand für Stimmung sorgen will. Nichts für ungut, wenn dem nicht so ist, aber dann solltest du mal über deine Formulierung nachdenken!Gruß
JohannesAber wie gesagt, ich habe keinerlei Erfahrung mit Opel. Bin bisher nur VW, Audi und Toyota gefahren. Alle ohne nennenswerte Probleme.
Jede Automarke hat bestimmte Eigenarten, die für Neue ungewöhnlich sind, aber für alte Hasen unbedenklich. Hätte ja sein können, das so ein Problem bekannt ist und häufig vorkommt.Bisher bin ich auch mit dem Wagen und meinem FOH allgemein zufrieden. Nur fand ich diese "Vorbereitung" auf eine gewisse Eigenbeteiligung oder gar völlige Kostenübernahme bei der Reparatur sehr "merkwürdig".
Mir ist klar, dass eine Kupplung ein Verschleissteil ist. Aber bei einem Auto, das erst 3,5 Monate alt ist und erst 6.500km drauf hat?
Man kann zwar mit der entsprechenden Fahrweise fast jede Kupplung schrotten. Aber so fahr ich eben nicht. Schon gar nicht, da das mein erstes voll selbstbezahltes und selbsterarbeitetes Neufahrzeug ist. (die anderen waren gebraucht oder eben sponsored by Dad and Mum! ;-)). Da wär ich ja mit dem Klammerbeutel gepudert!Gruß Q.
Kein Problem, die Formulierung "Ist es normal für Opel" (ich füge mal an: ....dass nach dem Stau die Kupplung abgeraucht ist) ist aber schon sehr grenzwertig, findest du nicht?
Sollte die Kupplung beim 1,6er Turbo wirklich so knapp ausgelegt sein ist das natürlich ein starkes Stück!
Zitat:
Original geschrieben von Quetzalcoatl
Hallo zusammen!
Vielleicht hat ja jemand ähnliche Probleme oder Beobachtungen gemacht und kann darüber berichten?Wieder daheim den Opel bei meinem Haus- und Hof-FOH abgegeben um mir dann anhören zu müssen, ich hätte statt des ADACs den Opel-Service anrufen müssen, wgen der 6-Jahre-Garantie und wenn was an der Kupplung wäre, das wäre ein Verschleissteil und ich müsste mich darauf einstellen, dass Opel da nicht für grade steht.
Kann das wirklich sein?
Natürlich ist Opel nicht daran interessiert, das der ADAC Deine Panne mit in Seine Statistik einrechnet. Das ist der Sinn und der Grund, warum Deutsche Autohersteller zunehmens immer mehr interne Pannendienste gründen, damit die ADAC Pannenstatistik nichts von den Problemen erfährt. Das ist auch der wahre Grund, warum die Deutschen plötzlich so zuverlässig sind in der ADAC Pannenstatistik. 😉 Oh je, jetzt bekommich wieder Haue ohne Ende. Aber die Wahrheit tut halt manchmal weh...
Nur mit dem Unterschied,das Opel überhaupt keinen eigenen Pannendienst unterhält!🙄
Eigene Dienste leisten sich nur VW,MB,BMW,Porsche und Audi unter den Deutschen.
Also was tut nun mehr weh?!
omileg
Zitat:
Original geschrieben von OMILEG
Nur mit dem Unterschied,das Opel überhauptkeinen eigenen Pannendienst unterhält!🙄
Eigene Dienste leisten sich nur VW,MB,BMW,Porsche und Audi unter den Deutschenomileg
Auf der Opel Homepage leist es sich so:
"Der Opel Mobil Service in 40 europäischen Ländern
Ganz egal, was Ihr Ziel ist, der Opel Mobilservice bringt Sie immer und überall weiter. Die Mobilitätsgarantie wird allen Neufahrzeugen mitgegeben und gilt für alle Opel Fahrzeuge für 2 Jahre ab Erstzulassungsdatum oder Auslieferung durch den Vertragshändler, je nach dem was zuerst eintritt.
Wo immer Sie unterwegs sind, der Opel Mobilservice hilft Ihnen weiter. In 40 europäischen Ländern - rund um die Uhr. Mit starken Leistungen wie Hilfe bei Panne und Unfall, Abschleppdienst, Mietwagenservice, Hotelunterbringung oder Organisation Ihrer Weiterreise per Bahn oder Flugzeug.
Der Opel Mobilservice kann nach zwei Jahren bei jeder Inspektion gemäß dem Serviceplan erneuert werden.
Die Leistungen im Einzelnen
Bei einer Panne oder einem Unfall entstehen neben den Reparaturkosten für Ihren Opel schnell hohe Zusatzkosten, z. B. für den Abschleppdienst. Mit dem Opel Mobilservice haben sie einen starken Partner an Ihrer Seite, der Sie kompetent und umfassend betreut - und vor hohen Zusatzkosten schützt"
Haben also keinen, soso
Zitat:
Original geschrieben von m.p.flasch
Auf der Opel Homepage leist es sich so:Zitat:
Original geschrieben von OMILEG
Nur mit dem Unterschied,das Opel überhauptkeinen eigenen Pannendienst unterhält!🙄
Eigene Dienste leisten sich nur VW,MB,BMW,Porsche und Audi unter den Deutschenomileg
"Der Opel Mobil Service in 40 europäischen Ländern
Ganz egal, was Ihr Ziel ist, der Opel Mobilservice bringt Sie immer und überall weiter. Die Mobilitätsgarantie wird allen Neufahrzeugen mitgegeben und gilt für alle Opel Fahrzeuge für 2 Jahre ab Erstzulassungsdatum oder Auslieferung durch den Vertragshändler, je nach dem was zuerst eintritt.Wo immer Sie unterwegs sind, der Opel Mobilservice hilft Ihnen weiter. In 40 europäischen Ländern - rund um die Uhr. Mit starken Leistungen wie Hilfe bei Panne und Unfall, Abschleppdienst, Mietwagenservice, Hotelunterbringung oder Organisation Ihrer Weiterreise per Bahn oder Flugzeug.
Der Opel Mobilservice kann nach zwei Jahren bei jeder Inspektion gemäß dem Serviceplan erneuert werden.
Die Leistungen im Einzelnen
Bei einer Panne oder einem Unfall entstehen neben den Reparaturkosten für Ihren Opel schnell hohe Zusatzkosten, z. B. für den Abschleppdienst. Mit dem Opel Mobilservice haben sie einen starken Partner an Ihrer Seite, der Sie kompetent und umfassend betreut - und vor hohen Zusatzkosten schützt"Haben also keinen, soso
Ein Mobilservice,ist noch lange kein eigener Pannendienst!😉
Opel hat keinen Pannendienst und besaß auch noch keinen.
Abgeschleppt und damit in die Statistiken einfließend,werden die Fahrzeuge fast immer vom ADAC oder anderen unabhängigen Pannendiensten,aber von keinem opeleigenen wie bei anderen Herstellern.
Darum wird man auch oftmals mehr Opelmodelle in den ADAC-Statistiken finden als zb,Audi,BMW und Co.
omileg
Hallo, meine Mutter hat den 2,0 mit 220PS.
Sie hat ihn seit Juni 2009 und nun ist nach nicht einmal 2000km zum zweiten Mal die Kupplung Totalschaden. Das erste mal hat es über eine Woche gedauert bis der Schaden repariert war. Kein Leihwagen! und auch noch dumm angestellt und nicht einmal 130€ Taxi kosten als Kulanz erstattet. Nun hat Sie wenigstens einen Leihwagen. Meine Mutter fährt seit ewigen Jahren Auto. Ja sie ist 82 aber fährt nach wie vor hervorragend. Sie fährt seit Ihrem ersten Tag Opel, das ist bald vorbei. Noch einmal und der Wagen geht zurück. Will sagen es scheint ein Qualitätsproblem zu geben.
Zitat:
Original geschrieben von koerjue
Hallo, meine Mutter hat den 2,0 mit 220PS.
Sie hat ihn seit Juni 2009 und nun ist nach nicht einmal 2000km zum zweiten Mal die Kupplung Totalschaden. Das erste mal hat es über eine Woche gedauert bis der Schaden repariert war. Kein Leihwagen! und auch noch dumm angestellt und nicht einmal 130€ Taxi kosten als Kulanz erstattet. Nun hat Sie wenigstens einen Leihwagen. Meine Mutter fährt seit ewigen Jahren Auto. Ja sie ist 82 aber fährt nach wie vor hervorragend. Sie fährt seit Ihrem ersten Tag Opel, das ist bald vorbei. Noch einmal und der Wagen geht zurück. Will sagen es scheint ein Qualitätsproblem zu geben.
ne 82-jährige Insi-Fahrerin und dann noch mit 2.0 Turbo unterwegs? Ach du liebe Sch....
Ab 45 fährt man doch Porsche😁
Zitat:
Original geschrieben von koerjue
Hallo, meine Mutter hat den 2,0 mit 220PS.
Sie hat ihn seit Juni 2009 und nun ist nach nicht einmal 2000km zum zweiten Mal die Kupplung Totalschaden. Das erste mal hat es über eine Woche gedauert bis der Schaden repariert war. Kein Leihwagen! und auch noch dumm angestellt und nicht einmal 130€ Taxi kosten als Kulanz erstattet. Nun hat Sie wenigstens einen Leihwagen. Meine Mutter fährt seit ewigen Jahren Auto. Ja sie ist 82 aber fährt nach wie vor hervorragend. Sie fährt seit Ihrem ersten Tag Opel, das ist bald vorbei. Noch einmal und der Wagen geht zurück. Will sagen es scheint ein Qualitätsproblem zu geben.
Das ist doch nicht dein Ernst😕😕😕
tonne auf und ende !
Zitat:
Original geschrieben von koerjue
Hallo, meine Mutter hat den 2,0 mit 220PS.
Sie hat ihn seit Juni 2009 und nun ist nach nicht einmal 2000km zum zweiten Mal die Kupplung Totalschaden. Das erste mal hat es über eine Woche gedauert bis der Schaden repariert war. Kein Leihwagen! und auch noch dumm angestellt und nicht einmal 130€ Taxi kosten als Kulanz erstattet. Nun hat Sie wenigstens einen Leihwagen. Meine Mutter fährt seit ewigen Jahren Auto. Ja sie ist 82 aber fährt nach wie vor hervorragend. Sie fährt seit Ihrem ersten Tag Opel, das ist bald vorbei. Noch einmal und der Wagen geht zurück. Will sagen es scheint ein Qualitätsproblem zu geben.
Sollte sie mal den linken Fuß von der Kupplung nehmen...
Zitat:
Original geschrieben von Dieselwiesel5
ne 82-jährige Insi-Fahrerin und dann noch mit 2.0 Turbo unterwegs? Ach du liebe Sch....Zitat:
Original geschrieben von koerjue
Hallo, meine Mutter hat den 2,0 mit 220PS.
Sie hat ihn seit Juni 2009 und nun ist nach nicht einmal 2000km zum zweiten Mal die Kupplung Totalschaden. Das erste mal hat es über eine Woche gedauert bis der Schaden repariert war. Kein Leihwagen! und auch noch dumm angestellt und nicht einmal 130€ Taxi kosten als Kulanz erstattet. Nun hat Sie wenigstens einen Leihwagen. Meine Mutter fährt seit ewigen Jahren Auto. Ja sie ist 82 aber fährt nach wie vor hervorragend. Sie fährt seit Ihrem ersten Tag Opel, das ist bald vorbei. Noch einmal und der Wagen geht zurück. Will sagen es scheint ein Qualitätsproblem zu geben.Ab 45 fährt man doch Porsche😁
Oder nen silbernen MB, dann auch mit eigenem Pannendienst...😛