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Kupplungspedal wird immer wieder weich

Renault Laguna III (T)
Themenstarteram 2. Januar 2020 um 15:24

Hallo Leute,

selbstverständlich habe ich bereits nach ähnlichen Problemen hier und dort gesucht und gegoogelt.

Zum Problem:

Seit Weihnachten habe ich von heute auf morgen ein Problem mit der Kupplung. Der Kupplungsweg wird von Zeit zu Zeit butterweich, also kaum Widerstand. Wenn dies der Fall ist, passiert erst in den letzten 2 - 3cm des Kupplungswegs überhaupt etwas. Hin und wieder normalisiert sich der Zustand und auch wenn ich die Kupplung im Leerlauf mehrmals "pumpe". Dann habe ich für eine handvoll Kupplungsvorgänge wieder den gewohnten Zustand. Bereits drei mal kam es vor, dass ich den gewünschten Gang nicht rein bekommen habe, also ob ich gegen einen tonnenschweren Stein drücken würde. Mitten in der Ausfahrt von der Autobahn vom 6. auf 5. Gang zu wechseln ohne dass das klappt ist echt nicht schön. Als ich daraufhin im Leerlauf etwas langsamer geworden bin, habe ich es nochmal versucht in den 5. Gang einzukuppeln, siehe da...es geht.

Am 27.12. war ich bei Renault und habe drum gebeten die Bremsflüssigkeit zu tauschen und das System zu entlüften, da dies bereits bei manchen das Problem lösen konnte. Die wollten üppige 200€ dafür haben... Der Meister meinte darauf hin, dass er aber davon ausgeht, dass der Nehmerzylinder und/oder Geberzylinder hinüber sind und er in einem Rutsch den Kupplungssatz erneuern würde. Das für 1600€!

Daraufhin bin ich zu ATU gefahren, die haben das System entlüftet und die Bremsflüssigkeit getauscht, für einen Bruchteil der Summe, die Renault haben wollte, nämlich 36€. Der Meister meinte, dass die Kupplung kurz vor Verschleißgrenze wäre. Er hat mir für 1400€ den Tausch von:

- Kupplungsscheibe

- Kupplungsdruckplatte

- Schwungrad

- Ausrücklager

angeboten.

Materialkosten laut Kostenvoranschlag bei rd. 690€

Nur kann ich nicht nachvollziehen, ob tatsächlich was in der Kupplung selbst beschädigt ist. Renault Meister sagt, dass aus seiner Erfahrung Nehmer- und/oder Geberzylinder einen weghaben. ATU Meister sagt ausdrücklich, dass diese nicht defekt sind. Vorallem sind die Zylinder an sich keine Verschleißteile, diese könnten wenn dann undicht werden, der alte Bock verliert aber nirgends Flüssigkeit. Daraufhin habe ich den ATU Meister gefragt, wie denn nachvollzogen werden kann, wann die Kupplung im Eimer ist, sofern man nicht erstmal alles zerlegen möchte. Er meinte wenn man im 4. Gang anfährt und das Auto nicht abwürgt. Naja das tut er aber, das einzige was dabei auffällt, ist, dass er minimal anfängt loszurollen und dann ausgeht. Reicht das als Indiz dafür aus?

Wenn ich das Angebot bei ATU annehme und das Problem immer noch nicht weg ist und es tatsächlich der Nehmer- oder Geberzylinder ist, dann stehe ich da mit den riesen Unkosten...

Nochmal kurzum:

Kupplungspedal wird von Zeit zu Zeit weich. Manchmal normalisiert sich der Zustand, auf jeden Fall aber wenn ich das Pedal im Leerlauf mehrmals pumpe. Bereits drei mal habe ich den gewünschten Gang nicht reinbekommen

Eckdaten zum Auto: Laguna 3 GT Ph I 150PS Diesel, 200.000km gelaufen, Baujahr 06/09

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24 Antworten

Zitat:

@chevy87 schrieb am 2. Januar 2020 um 20:20:28 Uhr:

Bad Nenndorf, PLZ 31542

Selbst die freie Werkstatt aus meiner Gegend, die eigentlich nie was dagegen hatte, wenn ich die Teile selbst organisiert hatte, haben einen Stundenlohn zwischen 70 und 80€ genommen

Moin,

kannst dir ja mal ne echte Thüringer Bratwurst in 99735 gönnen ;-)

wenn du Interesse hast kann ich hier in der Werkstatt mal nach dem Preis fragen .

 

MfG

Themenstarteram 3. Januar 2020 um 7:29

Zitat:

@asterix1962 schrieb am 3. Januar 2020 um 06:07:28 Uhr:

Zitat:

@chevy87 schrieb am 2. Januar 2020 um 20:20:28 Uhr:

Bad Nenndorf, PLZ 31542

Selbst die freie Werkstatt aus meiner Gegend, die eigentlich nie was dagegen hatte, wenn ich die Teile selbst organisiert hatte, haben einen Stundenlohn zwischen 70 und 80€ genommen

Moin,

kannst dir ja mal ne echte Thüringer Bratwurst in 99735 gönnen ;-)

wenn du Interesse hast kann ich hier in der Werkstatt mal nach dem Preis fragen .

 

MfG

Sehr gerne! Die Fahrtzeit von rund zwei Stunden sind auch in Ordnung!

Zitat:

@MVP-Cruiser schrieb am 2. Januar 2020 um 22:23:24 Uhr:

Zitat:

@klaus_gpx schrieb am 2. Januar 2020 um 18:51:11 Uhr:

 

zeig mir eine gute freie die für 55€ arbeitet. das reicht nicht zum leben wenn der Inhaber ordentlich kalkuliert.

Örtilichrer Renault Vertragshändler hier 55€

Ist der Vorteil wenn Polen 70km weg ist ;)

Solche planbare Arbeit kann man auch mit nem Ferienhaus in Polen verbinden übrigens.

bei uns liegen die Renault Stundensätze bei 100-120€ drunter gibt es nichts.

Wobei die 55€ schon extrem wenig sind, wer nur etwas rechnen kann wird selbst drauf kommen das man davon nicht leben kann. Das sind die Flaschensammler von morgen, oder er arbeitet bis er in der Werkstatt tot umfällt.

Zitat:

@chevy87 schrieb am 2. Januar 2020 um 20:20:28 Uhr:

Bad Nenndorf, PLZ 31542

Selbst die freie Werkstatt aus meiner Gegend, die eigentlich nie was dagegen hatte, wenn ich die Teile selbst organisiert hatte, haben einen Stundenlohn zwischen 70 und 80€ genommen

den Stundensatz finde ich für eine freie Werkstatt ok und ist realistisch.

Zitat:

@klaus_gpx schrieb am 3. Januar 2020 um 10:41:51 Uhr:

 

Wobei die 55€ schon extrem wenig sind, wer nur etwas rechnen kann wird selbst drauf kommen das man davon nicht leben kann.

Naja im Gegensatz dazu sind die Lebenshaltungskosten auch nicht Gleichzusetzen mit München.

Du bekommst 62,7qm 3 Zimmerwohnung ab 289 € Warm.

 

Na ich finde nicht das 55€ Wenig sind.

Einige Ketten haben z.b ca 67,50€ Deutschlandpreis. Da diese mit Festpreisen werben.

Die leben auch. Ne Rote , ne Blaue und ne grüne Kette z.B .

Themenstarteram 3. Januar 2020 um 14:18

Welche Werkstattketten nehmen denn bitte so wenig? Pitstop? welche gibts denn sonst noch?

Moin,

freie Werkstätten , wie hier auf dem Dorf ;-)

ohne Glaspalast, und vielen Büroangestellten usw ...............

Mann macht den Meister, Frau Büro , ein zwei Mechaniker plus Azubi

Zitat:

@chevy87 schrieb am 3. Januar 2020 um 14:18:28 Uhr:

Welche Werkstattketten nehmen denn bitte so wenig? Pitstop? welche gibts denn sonst noch?

Ne Rote , ne Grüne , ne Blaue...

Will ja keine namen nennen.

Eine davon arbeitet nach Festpreissystem. Da errechnet sich nen Durchschnittslohn von um 65€

Aber Es sollte nur der Hinweis sein, das man nicht immer alles am Wohnort reparieren muss.

Manche Dinger wenn Planbar erledigen sich im Urlaub ;)

Polen hat schöne Ferienhäuser.

Meck Pomm schöne Seen und Campingplätze.

bei die roten würde ich noch nicht mal gehen wenn die umsonst arbeiten würden. Gleich Erfahrung bei den blauen, noch nicht mal für umsonst.

Wer bei die Ketten geht muss sich über nachfolgende Probleme nicht wundern, denen fehlt das Produktspezifische Fachwissen.

Waren auch nur Beispiele.

Es gibt noch viel mehr. Auch Autopartner Partnerwerkstätten sind Ketten als Freie Betriebe oder Bosch Dienst quasi ist auch sowas.

Aber es geht , und wie gesagt hat selbst RENAULT an der Preistafel 55€ als Vertragswerkstatt.

Ich meine ja nur das niemand gezwungen wird planbare Reparaturen am Wohnort ausführen zu lassen.

Ich würde diese planbare Reparatur sogar in der Werke mit 37,80€ die Stunde machen lassen denn gibts auch schon 20 Jahre und die Gewährleistung gibts da auch.

Oder bei der Polnischen Werkstatt im Ort , die können wenigstens auch noch Oldtimer reparieren das macht ja sonst kaum jemand.

Und Preislich da liegen schon zwischen 2 Bundesländern manchmal Welten.

 

PS: Aber in der Situation bin ich halt nicht da ich das auf eigener Bühne selbst machen würde ;)

Kann halt nur nicht jeder.

Aber man muss auch nicht mehr bezahlen als Notwendig nur weil der Name besser klingt oder die Halle neuer aussieht oder wegen Größenwahn eigentlich zu teuer ist.

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