Kupplung und Schalthebel locker
hallo leute..
da mir heute meine kupplung abgeraucht ist muss die woche noch nen neue rein.
kann mir jemand was empfehlen? (m52 b28) mit klima (motor abwerk mit klima aber nicht im kzf verbaut)
sport oder normale kupplung?
zu dem wackelt mein schalt hebel extrem (locker) und die gänge sind schwer zufinden.
dazu würde ich gerne wissen was ich da tauschen sollte wenn das getreibe eh mal raus ist.
http://static.bmwfans.info/images/epc/MTUxNDY2X3A=.png
danke..
22 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Watson88
9. martins compakt reparieren..
frag mich eh, was du vorm rechner machst, hast du nicht was an meinem auto zu erledigen?! 😁
Zitat:
Original geschrieben von Watson88
10. martin anrufen auto fährt nicht mehr weil spiegel bei geklappt.
hööö? was hat denn der spiegel mit dem fahren zu tun?
Zitat:
Original geschrieben von Watson88
11. mich wieder quälen wenn ich die kupplung hier auf der gasse mache..
ich bin in gedanklen bei dir. 😉
Zitat:
Original geschrieben von CaptainFuture01
Ach Kinder.....ihr sollt doch ned soviel Tokio Drift schaun,das is doch alles getrickst und gestellt. 😛Greetz
Cap
Ham se aber letztens bei Galileo (ihr wisst schon, die Sendung die früher mal interessante Themen hatte, noch ohne Brüste usw.) probiert, zwei Driftkünstler hams im Parkhaus hingekriegt.
Zitat:
Original geschrieben von MartinSHL
hööö? was hat denn der spiegel mit dem fahren zu tun?Zitat:
Original geschrieben von Watson88
10. martin anrufen auto fährt nicht mehr weil spiegel bei geklappt.
na wenn das auto drauf liegt..
ps hab jetzt ne kupplung von sachs hier liegen.. wer baut die mir ein?
bekommt man das ohne spezial werkzeug hin? bzw auf 2 böcken? denke eher nicht..
Du brauchst MINDESTENS einen Zentrierdorn,ansonsten kannste das Getriebe wieder abbauen und neu zentrieren,wenn du es pi mal Auge machst.
Ein User im BMW-Treff hat das auch schonmal in seiner Garage mittels auf Holzblöcken aufgebocktem Auto durchgezogen,aber das empfiehlt er keinem weiter.....würd ich auch ned....
Gehen tut das schon in Heimarbeit....
Greetz
Cap
Ähnliche Themen
also doch werkstatt... kacke..
kann mir einer das drehmoment für die schrauben der druckplatte sagen? morgen kommt die kupplung in eigenarbeit rein (was sonst **hihi**)
Die Anzugsmomente kann ich Dir aus dem Kopf heraus leider nicht nennen, aber folgendes:
- Hebebühne oder Grube ist vorteilhaft, da es nicht wirklich Spass macht, unter dem Auto das Getriebe herauszuheben bzw. wieder "einzufliegen".
- Du benötigst mehrere Stecknussverlängerungen, um bei abgekipptem Motor an alle Getriebeflanschschrauben zu gelangen (ca. 70-100cm Verlängerung)
- Du benötigst eine Torx-Nuss in der richtigen Größe für die Getriebeflanschverschraubung
- Den Zentrierdorn benötigst Du zur Zentrierung der Mitnehmerscheibe; das Problem ist hierbei nicht, dass Du ohne Zentrierdorn etwas falsch zusammenbauen könntest, vielmehr wird es Dir nicht gelingen das Getriebe wieder "aufzusetzen", wenn die Mitnehmerscheibe nicht vernünftig zentriert ist.
gruß hl
die drehmomente hab ich..
und ich fahr in eine hobbywerkstatt mit einem kumple der kfz gelernt hat. das sollte schon klappen😁