Kupplung rutscht bei STronic ?
Moin,
irgendwie finde ich, dass mein Getriebe etwas seltsam schaltet.
Hier mal ein Video:
www.youtube.com/watch?v=JwIfEtdnAGQ
Hier gibt es beim Schaltvorgang jeweils eine kleine Unterbrechung.
Ich meine, das war vorher nicht so.
Ich habe keinerlei Leistungssteigerung, also kann es auch keine Drehmomentreduzierung der STronic sein, oder?
Mir fällt es auch erst seit der ASG-Sound-Optimierung auf. Damit kann es doch aber nicht zusammenhängen, denke ich ....... 😕
Vielleicht sollte ich das mal dem 🙂 vorführen?
Hat das noch jemand von euch?
Gruß Olli
Beste Antwort im Thema
wenns zu audi geht mit dem Problem- vorher die AGA wieder runter - sonst kann es teuer werden
- dein Motor war ja nicht mals warm 😉 - bei dem test ^
91 Antworten
Hallo kurze Rückmeldung mein Tuner hat mir beim Optimieren geich einen neuen Softwarestand und zwar 009 aufs getriebe geflasht und das verschleift die Gänge so dermaßen das es zum kotzen ist!Jetzt mit downgrade auf Stand 006 schalten die Gänge wieder knackig!!!
Ich hab seid neustem genau das selbe Problem mit der Drehzahl wie bei euch auf dem Video 🙁
Audi S4 8K2 Baujahr 2015.
Wurde bei euch das Problem behoben und was war es genau ?
Lg und danke im Voraus
Welches Video meinst Du?
Meine STronic macht sowas:
https://www.youtube.com/watch?v=iIzbfrx_Uck
Das ist Nachregeln des Kupplungsdruckes. Der Kupplungsdruck ist nicht permanent hoch. Stattdessen wird bei weniger Last der Druck runter genommen. Alles andere wäre verschleißend und ineffizient.
Da ein Kompressormotor direkt am Gas hängt, liefert der Motor schneller mehr Drehmoment, als die Kupplung nachregeln kann.
Aber der Drehzahlsalat vom Video auf Seite 5 ist nicht in Ordnung. Dort liegt ein Defekt vor oder das Kupplungsöl ist stark gealtert.
Ich habe ein Softwaretuning, ich fahre als Ausgleich die meiste Zeit extrem gesittet und gehe sehr sanft mit dem Getriebe um.
Zitat:
@cepheid1 schrieb am 7. Januar 2020 um 14:13:29 Uhr:
Welches Video meinst Du?Meine STronic macht sowas:
https://www.youtube.com/watch?v=iIzbfrx_UckDas ist Nachregeln des Kupplungsdruckes. Der Kupplungsdruck ist nicht permanent hoch. Stattdessen wird bei weniger Last der Druck runter genommen. Alles andere wäre verschleißend und ineffizient.
Da ein Kompressormotor direkt am Gas hängt, liefert der Motor schneller mehr Drehmoment, als die Kupplung nachregeln kann.Aber der Drehzahlsalat vom Video auf Seite 5 ist nicht in Ordnung. Dort liegt ein Defekt vor oder das Kupplungsöl ist stark gealtert.
Ich habe ein Softwaretuning, ich fahre als Ausgleich die meiste Zeit extrem gesittet und gehe sehr sanft mit dem Getriebe um.
Wie bei denen auf Seite 5, beim hochschalten springt die Drehzahl, nur bei mir nicht ganz so extrem wie im Video. Bei mir wurde vor 5.000km ca. Das Öl getauscht beim Service und auch danach lief alles normal. Ist mir erst vor ca. 2 Wochen aufgefallen auf der Autobahn.
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Wurde der Filter mit gewechselt? Hast du mal den Fehlerspeicher vom Getriebe auslesen lassen?
Ja Filter wurde ebenfalls gewechselt, eine Spülung wurde nicht gemacht.
Ne noch nicht, werde ich aber morgen mal machen lassen, spätestens übermorgen
Zitat:
@cepheid1 schrieb am 7. Januar 2020 um 15:58:59 Uhr:
Wurde der Filter mit gewechselt? Hast du mal den Fehlerspeicher vom Getriebe auslesen lassen?
Die Auslesung hat ergeben keine Fehler im Getriebe oder Motorsteuergerät.
Lg
EDIT:
Alles gelöscht, war gedanklich bei einem anderen S-Tronic Problem.
Hallo zusammen, wie konntet ihr den Fehler beheben? Habe das gleiche Problem und würde gerne eins nach dem anderen durchgehen.
Lg
Ich damals gar nicht. Mein S5 hatte es einfach und die MTM Cantronic hat es erst so richtig deutlich gemacht.
Zitat:
@Pepeb8 schrieb am 3. August 2021 um 23:23:55 Uhr:
Hallo zusammen, wie konntet ihr den Fehler beheben? Habe das gleiche Problem und würde gerne eins nach dem anderen durchgehen.Lg
... Problem hiermit gelöst ...
https://www.tij-power.com/product_info.php?products_id=443661
Der Preis von dieser Lösung ist aber inkl Einbau?
Die schreiben auf ihrer Website lediglich etwas von Lieferzeit.
Oder haben die bei dem Preis für die Lamellen eine Null vor dem Komma versehentlich hinzugefügt?
Scherzkeks, dass ist nur das Material. Spaß kostet halt!
Keine Sorge - habe das mit dem Preis verstanden 😁
Der Faktor zehn gegenüber dem reinen Materialpreis für die Serienlamellen ist aber eine Hausnummer für den Spaß.
Du glaubst, du bekommst bei Audi die Serienkupplung für ein Zehntel . . . 😁
Zitat:
@real_Base schrieb am 4. August 2021 um 11:47:27 Uhr:
Keine Sorge - habe das mit dem Preis verstanden 😁Der Faktor zehn gegenüber dem reinen Materialpreis für die Serienlamellen ist aber eine Hausnummer für den Spaß.