Kupplung "klackt" ab 50 km/h bei Gang 4 und 5

[PS-Schnecke3196]

Hallo,

mein Golf VI hat jetzt 7000 km runter. Über Pfingsten bin ich insgesamt 1000 km gefahren. Dabei ist mir auf der Autobahn aufgefallen, daß die Kupplung immer ein kurzes Klackgeräusch macht, wenn ich in den 4. oder 5. Gang schalte.

Dies ist vorher nie aufgetreten.

Verhindern kann ich es nur, indem ich mehr Gas gebe als normal, wenn ich die Kupplung kommen lasse. Oder ich muß die Kupplung extrem langsam kommen lassen, dann macht es auch kein Geräusch.

Hat jemand von euch ähnliche Erfahrungen gemacht?

Ich nehme mal stark an, daß bei VW wegen der Abwrackprämie unter großem Zeitdruck viele Fahrzeuge montiert wurden und die Fehlerrate dadurch gestiegen ist.

Grüße,

T.

[MacV8]

Das Schaltklacken habe ich bei meinem Golf+ 90 kW TSI 6-Gang auch.

Ich habe mit Werkstatt und VW Hotline (mit Rücksprache Entwicklung) gesprochen. Das Klacken kommt durch Losen im Getriebe und den Antriebswellen und hat keinerlei Nachteile hinsichtlich Lebensdauer.

Seit den Gesprächen mache ich das Radio etwas lauter und höre das Klacken gar nicht mehr...

[Maik380]

Ich habe das klacken auch ab dem 2. gang, ich dachte schon das es an meinen fahrschülern liegt und die mir meinen BMT nach 34000km schon klar bekommen haben, aber warscheinlich scheint es "normal" zu sein.

Zu VW fahre ich deswegen noch nicht, erst wenn es schlimmer wird.

Was mich aber noch interessieren würde wenn wir grad beim thema kupplung sind.

Tretet im stand bei laufendem motor und offenen fenster eure kupplung mal nur halb durch bzw. bis zum schleifpunkt.

Gibt es da bei euch auch solche wahinsinns geräusche?

Gruss

Maik

[Druckluftschrauber26833]

ich hab das klacken auch vom 3 in 4 usw bis in den 6. unter anderem hört man es auch wenn man während konstanter fahrt vom gas geht, motorbremse wirken lässt und dann wieder leicht aufs gas tritt.. hört sich metallisch an und man fühlt es auch im kompletten auto.. sogar der beifahrer...

war nun bei der werkstatt und der werkstattmeister hats auch sehr deutlich gehört und gespürt.. er konnte sich aber auch nicht erklären woran es liegen könnte. in zwei wochen hab ich nen termin.. wird wohl etwas länger dauern bis das problem gefunden ist.

hinnehmen werd ich es nicht. ich spür es in den pedalen beim schalten. da nützt mir ein lautes radio auch nichts.

[i need nos]

ich würde mal weniger auf die KUpplung, als vielmehr auf das Zweimassenschwungrad tippen. Je nach Symptomen ist ein metallisches Geräusch beim Lastwechsel nach dem Schalten, also wenn man wieder einkuppelt, normal. Wir haben das an allen unseren Autos: unser kürzlich verkaufter Passat 1,4 TSI, und aktuelle Golf 1,2 TSI, mein Scirocco 2,0 TSI, mein ex 5er R32, mein ex 180 PS AUDI TT 2wd usw.

[GOLFIWOLFI]

Hab auch dieses "Schlagen", als ob etwas erst später greift, nachdem man die Kupplung loslässt.

Ich muß mit unendlich Gefühl schalten, damit es nicht klackt, nicht sehr schön.

Hört sich immer so an. als ob man nicht richtig schalten kann.

[Schattenparker17276]

Ich hatte das Problem im Winter auch. Hauptsächlich kam das Geräusch vom Schalten vom 4. in den 5. Gang. Aber auch beim Schalten 3/4 und 5/6 war es häufig zu hören und ich spürte auch immer einen Gegendruck am Kupplungspedal. Dem Eindruck nach kam das Geräusch aber eher aus dem hinteren Bereich des Fahrzeugs.

Was mir aufgefallen ist, dass es eigentlich nur längerem Betrieb und warmen Motor aufgetreten ist und nicht gleich beim losfahren. Ob da wirklich ein Zusammenhang besteht, oder ob das nur Einbildung war kann ich leider nicht sagen.

Ich hatte dann auf jeden Fall einen Termin zum turnusmäßigen Kundendienst und habe bei der Terminabsprache gleich mal angekündigt, dass die Werkstatt in der Richtung mal das Fahrzeug überprüfen soll. Und siehe da -Vorführeffekt- ist das Problem seit dem nicht mehr aufgetreten. Zwar haben dennoch mal zwei Mitarbeiter eine kleine Probefahrt mit dem Auto gemacht. Beide haben aber nichts wahrnehmen können. Seitdem (rund 8 Wochen her) hatte ich das Problem nicht mehr.

Hatte auch kurz den Verdacht, dass das Geräusch aus dem Radbereich (Federn, Stoßdämpfer?) kommen könnte, weil ich es ja im hinteren Fahrzeugbereich wahrgenommen habe. Hatte dann einmal den Kofferraum ordentlich beladen müssen mit Pflastersteinen. Und dieser Transport fiel ungefähr in den Zeitraum, als das Problem verschwunden ist. Dass da ein Zusammenhang besteht, bezweifle ich auch, weil es ja auch den kleinen Schlag im Kupplungspedal nicht wirklich erklären kann.

Ich hoffe auf jeden Fall, dass die Sache wirklich ausgeräumt ist, schließlich nervt das einfach und auch die Befürchtung, dass über kurz oder lang ein richtig großer Schaden draus werden könnte, fährt immer mit.